D1 körde sin årliga hösttur på grus med Start i Luleå fredag eftermiddag,
Middag med bastu i Nattavara efter ca. 10 mil grus och 5 mil ickegrus.
Lördag bar det iväg mot Arjeplog och 25 mera grus.
Söndag åter mot kusten där vi styrde mot en härlig GS väg fast den blev lite väl blöt och mjuk ( myrmark ) så även dom mesta entusiastika av oss valde att ta vägen vi kom på i andra riktningen
http://youtu.be/ltpSmdB7_gE
http://youtu.be/ch9jz_T0HWM
http://youtu.be/ey3gzOs10kw
http://youtu.be/ehi9mq8zTpAhttp://youtu.be/hxI5Tt8PsCc
http://www.youtube.com/watch?v=KBbVkeNd-x0&feature=youtu.be
Bilder: https://plus.google.com/photos/102903190849339634673/albums/5783146744873378385?banner=pwa
Några flera videos på http://youtube.com/ sök luletibbe alt ”silverlandet 2012”
och "silverlandet 2011"
Tog en tur för någon vecka sedan på mera grusvägar
http://www.youtube.com/watch?v=BQnEddrGWM8&list=UUdAavt4XHDkbqXcHcvjeYrw&index=2&feature=plcp
http://www.youtube.com/watch?v=ozGRlm5psc0&list=UUdAavt4XHDkbqXcHcvjeYrw&index=1&feature=plcp
Nu har touring maskinen gått i vinter ide, och mina tankar går till att en LT kanske inte är optimal för grusvägar mest på grund av den kortare fjädringsvägen och sin höga tyngdpunkt ( och stora vikt ) så man kanske skulle fundera på en mera GS liknade maskin fast då missar man ju lite av utmaningen.
Fördelen med LT'n är att den har relativt smala däck i förhållande till vikten som ger högt marktryck och dess breda styre. Fast touring däck är nog inte så perfect för lösgrus och nysladdade och vattensjuka vägar.
Provade på en Enduru kurs i belgien i somras med lätt hoj och riktiga GS däck, det var en helt annan upplevelse, bra grepp oavsett underlag ( vattenindränkt lera och grus ) fast pedalerna var mycket mindre än på en vanlig maskin, missade bakbromsen på ett avsnitt och brakade rätt ned i en bäck med leverkaka som följd.
/Sven-Erik