Vägar & gator i bedrövlig och farligt skick.

[FlashGordon]

Så var årets första lilla tur avklarad. Plus 1,5 till 2 grader i luften och någorlunda torra vägar.
När jag drog på lite hårdare så gick bakhjulet loss och anti-spinnen gick in. Alltså fortfarande lite halt där det är fuktigt. Troligen på grund av en hinna av avgaser och asfaltspartiklar.
Fast detta är inget nytt.
Att gator och vägar är i ett bedrövligt skick har jag redan konstaterat med min fyrhjuliga BMW. Dess breda lågprofil däck och sportdämning gillar inte heller vägstandarden.
Idag på 2-hjul så upplevde jag inte bara många av skadorna som stötiga och obekväma utan som livsfarliga.
Den grova asfalt som vägverket älskar att använda verkar tåla våra senaste vintrar dåligt. Det var illa redan efter förra vintern och många skador reparerades först i höstas nödtorftigt.
I södra Sverige har vi haft omväxlande kallt med mycket snö och perioder med regn och tö där snö smällt och bildat mycket vatten på vägarna. Senare har vi igen fått ordentlig kyla.
Tydligen släpper den grova asfalten ner vattnet genom asfalten och lägger sig sedan under det översta lagret. När sedan kylan kommer spränger det bort det översta lagret på sina ställen.
Lappningarna som gjordes i höstas är nu oftast borta. Stora hål med skarpa kanter kan leda till punktering och en skadad fälg för hålen är ofta djupa. Värst är dock de ställen där asfaltsbeläggningar möts.
Där har nu isen sprängt bort asfalten på en längd av 5-20 meter på 1 till 2 dm i bredd och med raka kanter. Spåren är sällan raka och kan vara upp till 5 cm djupa. Dessa skarvar ligger ofta mellan körbanorna men ibland också mitt i körbanan. Jag som som bor i Göeborg har varit med om att sätta ett cykeldäck i spårvagnspår och vet att man stupar direkt. Dessa djupa spår i asfalten kan ha samma effekt på en MC men med mer tragiska följder.
Så ta det vackert när ni nu ger er ut på vägarna. De är farligare än någonsin.
Jag skulle vilja se att SMC och BMW klubben tar samma initiativ som man gjort i Tyskland.
Även där har man tydligen problem.
http://www.tourenfahrer.de/index.php?id=3461
Med de bortåt hundra miljarder vi trafikanter leverar statskassan så bör vi ha rätt att begära att vägarna underhålls och har en vettig standard utan uppenbart vara trafikfarliga för vissa grupper.
Annars belastas bara vård och omsorg med fler lemlästade och handikappade personer som inte kan bidra med skatteintäkter.
Så ta det nu försiktigt när ni ger er ut. Det är inte bara vi förare som är rostiga. Vägarna är sönderrostade, åtminstone här på västkusten.

[Galne Dansken]

Tyvärr är min tyska lite "rostig" - är det så att IFZ uppmanar till att man polis anmäler MC farlig beläggning?

Till information finns det sedan länge på http://www.svmc.se en länk till Trafikverket vart man direkt via web kan anmälda faror eller brister på det statliga vägnätet.

SMC har årligen på denna årstid påpekat för (Vägverket) och i år Trafikverket, vikten av att snabbt skylta eller bättra reparera skadorna efter vintern.
- tyvärr, har det nya verk nog lite mindre anslag att jobba med!
(vilket SMC kommer påpeka på ett kommande möte med nya Trafikuttskottet).

Debatt och insikt mht MC olyckors samhälles kostnader pågår redan i arbetat som pågår mellan SMC och Trafikverket.
Ex. är kostnaden grundad lösgrus på asfalt 90 milj kr år enligt beräkningar från Bilsport & MC / SMC. Detta kan visa sig att övergå kostnaden för att sopa efter snabellagring och anläggning av nya typer av stödremsor i kurvor!

Vi får se under året hur bra vi lyckas!!

[Olle Nilsson]

Hos mig brukar NCC som "sköter" min lokala grusväg montera upp skyltar med texten tjälskador 46km i april och sen tar man ner dom i oktober för då kommer vintern och då blir vägen ok igen.
Jag tycker nog att det är väldigt mycket gnäll på beläggning och gupp i södra halvan av Sverige där vägstandarden är helt fantastisk i jämförelse.När folk köper bil här så väljer man till däck med högre profil och sportfjädring nej tack.

[anonym1]

Jag tycker nog att det är väldigt mycket gnäll på beläggning och gupp i södra halvan av Sverige där vägstandarden är helt fantastisk i jämförelse.När folk köper bil här så väljer man till däck med högre profil och sportfjädring nej tack.

Har du en varningsskylt och vet att vägen är dålig så kan du ju anpassa din körning efter det.

Jag tror att problemet är stort här i söder just för att vägarna normalt är ganska bra, men plötslig har det kommit "osynliga" gruslagningar som är livsfarliga. Det är inte alltid skyltar kommer upp, jag har två kompisar som vurpade på samma väg för några år sedan. Vägen var reparerad, men ej skyltad. Inte ens efter vurporna kom det upp skyltar.

Det är nog lite jämförbart med snön på vägarna. I mina trakter blir det lätt oframkomligt på slätten om det snöar och blåser samtidigt. Det blir hårt packade snödrev med jord/sandpartiklar som knappt går att ploga bort. Och det blåser igen på en gång när det väl är plogat. Och då säger alla norrlänningar att vi gnäller bara för att det kommer lite snö.

[FlashGordon]

Nu gnäller jag inte över grus och en del tjälskador. Det har vi varje vår.
Det som är skillnaden förra våren och ändå mer i år är att beläggningen har fått mängder av skador.
Värst är de djupa spår som jag beskrev. Kör man ner hjulen i dem så är sannolikheten mycket stor att man välter.
Skall försöka fota något ställe så får ni se vad jag menar.
Förra året tog det till hösten innan man såg att man började laga skadorna. Dröjer det lika länge i år så har nog sjukvården fått ta hand om fler av oss än man önskar.
Till Jesper vill jag säga att ni gör ett bra jobb och det är bra att ni ligger på myndigheterna.
Det är synd att de i sin tur verkar hålla samma tempo som en sengångare.

[Marie]

Menar du inte egentligen att en sengångare verkar hålla olympisk sprinterklass jämfört med Trafikverket?

[Fredrik J]

Kan intyga FlashGordons rapport om det bedrövliga skicket på gator i Göteborg, hjulspår som inte är lite djupa, långa gropar av sprucken/sönderbruten beläggning är vardagsmat.

Har inte vart ute själv på två hjul ännu men såg en friskus i eftermiddags som passerade förbi Handelshögskolan med en ljusblå K1100RS och ett härligt moln av blårök efter sig, tyckte den blöddrade lite men man blev ju sugen i alla fall.

[M-Anders]

Måste bara instämma i den "negativa kören", kolla vägbanan över Göta älv bron här i GBG, man tror inte det är sant, det känns när man åker buss, man tror man är ute på en dålig grusväg.

Delar av motorvägen mellan Kungälv och GBG belades med asfalt i höstas, det är redan djupa spår, bara några månader har gått.

Titta på Nordre älvs bron, där lades det så tjock asfalt så det var riktigt djupa "diken" i broskarvarana, och med hojen över ska jag lova man vaknade till.
Jag kontaktade vägverket som åtgärdade detta med att "fasa" av kanterna.

Man är inte negativ om man säger att vägnätet är i dåligt skick, man är realist.
Kan inte minnas jag sett så dåliga vägar någon stans.
Titta bara i Danmark där genomfarts trafiken från kontinenten förmodligen är en faktor minst +4 så inte är asfaltbeläggning så dålig som här i landet på våra motsvarande genomfartsvägar.

Jag menar inte å klaga bara för å klaga, men kvaliten på det jobbet som görs verka minst sagt vara låg.

Man blir inte förvånad när man läser att det hänt MC olyckor pga av blödande asfalt etc etc, det finns förmodligen en dålig kvalitet säkring inom detta område.

Jag lever i den positiva tron att SMC jobbar med detta,
Det otroliga är att den person jag pratade med på vägverket åkte hoj också....undra hur han har det...och vad han tycker egentligen..

Mvh Anders

[Albert]

Tycks inte ha någon effekt att ringa in om hål (=stora gropar) i körbanorna...
Det måste tydligen ske allvarliga olyckor nu mera innan väghållaren reparerar skador i körbanorna...

Å inte är det bättre av att kommuner blev väghållare... fick höra att inte ens polisen har tillgång till -vem- på kommun som ansvarar för kommunala vägar...

Inte ens U-land är så U-ländigt som den svenska utlokaliserade ansvarsfördelningen resulterar i...
"Det ansvarsbefriade samhället"...
(bild från tidningen Motor)

[Birger Larsson]

Titta på den här!!
http://www.cruisarklubben.se/Busigt/Tra ... dled_1.pps

[Kovlingen]

Jag ska nog aldrig mer klaga på det Svenska vägnätet :=))

[FlashGordon]

Tycks inte ha någon effekt att ringa in om hål (=stora gropar) i körbanorna...
Det måste tydligen ske allvarliga olyckor nu mera innan väghållaren reparerar skador i körbanorna...

Å inte är det bättre av att kommuner blev väghållare... fick höra att inte ens polisen har tillgång till -vem- på kommun som ansvarar för kommunala vägar...

Inte ens U-land är så U-ländigt som den svenska utlokaliserade ansvarsfördelningen resulterar i...
"Det ansvarsbefriade samhället"...
(bild från tidningen Motor)

Kan nu konstatera att vägarna en bit ifrån Göteborg inte är sämre än vanligt. Det är gator och vägar i Göteborg som är ser ut som de tillhörde en av Moskvas förorter. Jag brukade skratta när jag såg Moskvas gator på våren och hör bilarna måste runda stora hål för att ta sig fram.
Nu är det våra kan man hålla sig för skratt när det är ens egna gator.
SMC borde starta priset Sveriges sämsta gator och dela ut ett årligt pris till kommunal ordföranden istaden.
Lär ge skriverier och kanske en uppryckning till mer trafiksäkra vägar och gator i våra större städer.
Priset bör bestå av en bit sönderkörd asfalt.