Petition mot sprutlagning av asfalt

[Kenneth]

Från SMC twitter

Skriv under detta om du är rädd om dina hojåkande kompisar:
http://www.skrivunder.com/mot_sprutlagning_av_asfalt

[Kovlingen]

Gjort .

[Haurida]

Klart!!

[Max Mad]

Done !!

[Håkan]

Påskrivet!

[MaxFlax]

Påskrivet

[Marie]

Jag också..

[Knut Natt och Dag]

Underskrivet


Knut Natt och Dag, Helsingborg - D15

[Dennis Johansson]

Klart

[Peter Nordlund]

Någon som kan rekommedera någon plats man kan läsa om denna metod att laga på? så jag begriper vad man vill jag skall stödja...kan inte se någon förklaring på sidan

[Kenneth]

''Snabellagning'' av vägar http://www.trafikverket.se/Foretag/Bygga-och-underhalla/Vag/Drift-och-underhall/Utveckling-inom-drift-och-underhall/Belagd-vag/Avslutade/Avslutade-projekt-listning/Utvardering-Minimera-overskottssten-vid-snabellagning/

[Börjesson]

Klart

[ErikW]

Vad är alternativet? Idag får vi vara glada att de underhåller vägarna öht..

[Bror Gårdelöf]

Alternativet är förstås, att entreprenören direkt vid lagningen ser till, att inget lösgrus finns kvar på vägen.
Haken är (väl?), att det skulle fördyra proceduren - och de, som hittade på metoden, tänkte nog bara på bilar. Hur som helst: Så länge denna metod accepteras, kan Trafikverket stoppa upp nollvisionen där bak, för detta är farligt för hojåkare.

[Putte Johansson]

Alternativet är förstås, att entreprenören direkt vid lagningen ser till, att inget lösgrus finns kvar på vägen.
Haken är (väl?), att det skulle fördyra proceduren - och de, som hittade på metoden, tänkte nog bara på bilar. Hur som helst: Så länge denna metod accepteras, kan Trafikverket stoppa upp nollvisionen där bak, för detta är farligt för hojåkare.

Nollvisionen har väl tyvärr aldrig omfattat hojar, det visar väl inte minst räckeshanteringen (även om man äntligen börjat dra öronen åt sig - TACK SMC

Nej sprutlagningarna är ett läskigt inslag. Jag brukar alltid vara en fegis och förutsätter att sprutlagningarna är nygjorda om jag inte är helt säker på motsatsen, ändå någon enstaka gång blir jag överraskad när de varit där och pytsat och det släpper. Det är självklart en ekonomisk fråga men skall man använda den här metoden behöver den förfinas.

/putte

[Gunnar Elmgren]

Det är tyvärr inte bara sprutlagingar som är farliga för oss hojåkare - en minst lika stor fara är det, när man lägger på nytt ytskikt (oftast handlar det om "lappningar", i samma spar-iver som för sprutlagningar) och lägger på en s.k. "stödkant" av grus utanför beläggningen.
I fredags körde jag en sträcka (med bil), som är en ca 25 km lång "7-metersväg", lågtrafikerad och i uselt skick. Jag kör där regelbundet, så jag har bra koll på vägens skick. Asfalten måste lappas tämligen ofta, jag tror det rör sig om den "billigaste" kvalisorten som Trafikverket kallar Y1G.
Nu i fredags var vägen "nylappad", man hade lagt på meterbreda remsor ut mot vägkanten på de trasigaste partierna. Utanför asfaltkanten låg "krossgrus", tror det brukar kallas väggrus 0-16, en 15-20 cm bred remsa i nivå med asfalten, tillplattad med vibrator. Det fanns inga varningsskyltar uppsatta, såklart..... Såg helt nygjort ut, men på ett par ställen hade bilar hunnit köra "på gruset" med resultat att i stort sett hela vägbanan var beströdd med grus i diverse kornstorlekar. På raka vägar som denna är det inte ett stort problem, men man gör samma sak på "slingervägar", där bilar väldigt ofta genar i innerkurvor och sprider gruset i hela kurvan.
Hamnar man på sådant med MC i en skymd kurva, eller blir tvungen att bromsa eller väja, går man nästan garanterat omkull!
Det finns metoder att binda "stödgruset", eller att använda oljegrus istället, men det blir förstås dyrare.
Då är det billigare för väghållaren att utsätta oss (oönskade) hojåkare för allvarliga risker - ibland undrar man om det är medvetet, för att vi ska hålla oss till större vägar (där vi riskerar slå oss fördärvade på vajerräcken) eller låta bli att köra hoj över huvud taget....

[Peter Nordlund]

Skrivit på.
Hittade inte särskillt mycket "info" om detta på nätet och då jag själv bara nöjesåker hoj och ej har bil så har jag inte uppmärksammat något av det ni talar om i tråden, men med stöd av det många skrivit här så känns det som ett relativt påläst påskrift.

[ErikW]

Alternativet är förstås, att entreprenören direkt vid lagningen ser till, att inget lösgrus finns kvar på vägen.
Haken är (väl?), att det skulle fördyra proceduren - och de, som hittade på metoden, tänkte nog bara på bilar. Hur som helst: Så länge denna metod accepteras, kan Trafikverket stoppa upp nollvisionen där bak, för detta är farligt för hojåkare.

Det blir samma sak som gnället om vajerräckena. Man får ju inse att en försvinnande liten del av trafiken är motorcyklar och man försöker lägga pengarna på de åtgärder som ger mest bang for the buck i stort.

[Bror Gårdelöf]

Men vad gäller vajerräckena har ju SMC - efter ihärdigt arbete - fått gehör hos Trafikverket, så att de skall utformas "hojåkarvänligt". (Och jag föredrar alla gånger mitträcken framför den många gånger större risken att möta en annan bilist, som av någon anledning kör på fel sida; fylla, sms, barnets napp, byta CD eller vad det nu kan vara).
Hojåkarvänliga sprutlagningar tror jag på, den dag jag ser dem. Och - som sagt - fram till den dagen är nollvisionen ett skämt.

[Putte Johansson]

Det blir samma sak som gnället om vajerräckena.

Vajerräcken dödar, det behöver inte vara så.

/putte

Skickat från min HTC One X med Tapatalk [url='http://tapatalk.com/m?id=10']now Free[/url]

[ErikW]

Det blir samma sak som gnället om vajerräckena.

Vajerräcken dödar, det behöver inte vara så.

/putte

Skickat från min HTC One X med Tapatalk [url='http://tapatalk.com/m?id=10']now Free[/url]

Det dödar väl än mer att komma över i motsatt körriktning oavsett fordon?

[Gunnar Elmgren]

Det dödar väl än mer att komma över i motsatt körriktning oavsett fordon?

Kan man bli mer än död? Vajerräckena är en dödsrisk för motorcyklister även då det inte kommer mötande trafik, det är inte "riktiga", MC-vänliga räcken.

[Bror Gårdelöf]

OT: Komparation av "död": "Skendöd, död, stendöd".

[DaK]

OT: Komparation av "död": "Skendöd, död, stendöd".

Vad är det för fel på " död, dödare, dödast"

[Bror Gårdelöf]

Svaret ligger i frågan - för som Gunnar skrev - "Kan man bli mer än död?" Dvs adjektivet "död" kan inte kompareras.

OK; i "Hundraåringen, som klev ut genom fönstret och försvann" finns en passus, där huvudpersonen och hans nyfunne bekanting låser in en stökig kriminell i ett frysrum. De krökar till under kvällen - och inser nästa dag, att de glömt vederbörande, vilket förorsakar kommentaren: "Han är nog ganska död."
Likets vidare öden och äventyr håller samma underbart galna klass som resten av boken.
Nog med OT t v.

[Gunnar Elmgren]

Nog med OT t v.

Nog med OT inte bara t.v. utan över huvud taget i denna viktiga tråd.
Tack!

/// Moderator

[Bror Gårdelöf]

OT igen då (= ON topic): Även jag har förstås skrivit på.