Vårens kurser med SMC

[Markus Roskifte]

Äntligen har kurserna här i Värmland publicerats.

Som otrygg återfallsåkare har jag bokat knix, grus och bkk på Gelleråsen.

Jag hoppas jag kommer helskinnad igenom gruskursen bara....

[F800åkare]

Är nu bokad på Gelleråsen den 23/4 för en BKK, knix på VTC den 14/5, 19/6, 2/7 samt 6/8.

[F800åkare]

Gruskursen, vad är det mer specifikt? Vilken typ av hoj kör du med?

[Markus Roskifte]

Enligt SMC är gruskursen för alla, oavsett hoj. För att man ska känna sig tryggare på grus. Jag kör r1200r, jag har bara den.

[F800åkare]

Enligt SMC är gruskursen för alla, oavsett hoj. För att man ska känna sig tryggare på grus. Jag kör r1200r, jag har bara den.

Ok, kanske skulle boka in mig med min K1300, avskyr grus , ett grodarsle är slappt jämfört mitt när jag hamnar på grus.

[BrooklynS]

Enligt SMC är gruskursen för alla, oavsett hoj. För att man ska känna sig tryggare på grus. Jag kör r1200r, jag har bara den.

SMC gruskurser finns i flera steg; 1L, 1, 2 och 3.

Steg 1L är anpassad för landsvägsmotorcyklar och är egentligen samma sak som steg 1 men utan momentet stående körställning.

Det är en fördel att kunna koppla ur ABS men inget måste.

Steg 1 handlar om att kunna bromsa och svänga på föränderligt underlag, målet att känna trygghet med att köra på grusvägar och därmed inte behöva vända eller vara orolig.

Steg 2 handlar om att manövrera mer fritt, det handlar om att styra med blicken och låta däcken tappa fästet från underlaget med kontroll för att ta sig dit man vill. Stående körställning och urkopplad ABS.

Steg 3 handlar om att undvika hinder, uppför/nedför branta backar, vändning i backe osv.

Allt syftar till att bli en säkrare trafikant, både på grusvägar men också för att exempelvis kunna snabbt köra ned i ett dike för att undvika en olycka och sedan köra upp igen. Eller hantera vägarbeten eller trasiga vägpartier osv.

Bättre på hoj i största allmänhet kommer man i alla händelser att bli.


Ett exempel: På en gruskurs steg 1 kommer en kvinna med nytaget A-kort, körandes en Honda NC700 automat. Hon tordes knappt bromsa och det gick inte att koppla ur ABS.

I slutet av dagen körde hon serpentin med kontrollerad sladd runt konerna och anmälde sig till Steg 2. Efter steg 2, där hon inte ens kunde genomföra alla övningar (pga inte bara ABS utan också integralbromsar) gick hon och köpte sig en sänkt Tiger 800. Och hon kommer alltid på alla kurser och har exakt hur roligt som helst, kör med sin man på grusturer runt halva Sverige osv.

Visst kan man köpa sig en helg eller vecka med Touratech men att gå gruskurs med SMC borde vara obligatoriskt för alla MC-förare både för att det är så roligt och för att man blir en säkrare förare på alla underlag.

[F800åkare]

Arrgh! går en gruskurs den 23/4 med smc Värmland i Grums...frågade smc om jag kunde byta från 23 till 24 på min Gelleråsenbokning. Ja, men då förlorar du bokningsavgiften.

Den 23 är det väntelista, 24 finns platser kvar, men att bara byta datum kunde de ej göra utan jag måste avboka, förlora 200kr och betala in 200kr för nya kursen.

Det tycker jag var ganska stelt agerat, då ett simpelt datumbyte skulle garanterat dom en extra såld kursplats på Gelleråsen samt en plats på Gruskursen.

[Odd Arne Kjørstad]

Nå har jeg meldt meg på KNIX i Grums (VTC) 14. mai.

[F800åkare]

Nå har jeg meldt meg på KNIX i Grums (VTC) 14. mai.

Då ses vi där, orange k1300s.

[Markus Roskifte]

Jag kör grus i Grums, 23/4, Gelleråsen 24/4 och knix 14/5 så vi ses också. Synd att du inte kunde byta Mattias, nu löser vi av varandra på Gelleråsen.

[F800åkare]

Ny har jag fått om oka, så det blir grus 23/4 i Grums sen raka spåret ned till Karlskoga hotell för att sova och köra Gelleråsen den 24/4.

[Markus Roskifte]

Ny har jag fått om oka, så det blir grus 23/4 i grums sen raka sppret ned till Karlskoga hotell för tt sova och köra Gelkeråsen den 24/4.

Då ses vi båda dagarna. Jag tror dock att jag kör till Gelleråsen hemifrån på morgonen.

[F800åkare]

Ny har jag fått om oka, så det blir grus 23/4 i grums sen raka sppret ned till Karlskoga hotell för tt sova och köra Gelkeråsen den 24/4.

Då ses vi båda dagarna. Jag tror dock att jag kör till Gelleråsen hemifrån på morgonen.

Ja, du har ju inte så långt. jag får ca 2 timmars resa och måste gå upp senast 0400 för att hinna dit. Blir väl hårt så jag brukar ta hotell över natten.

[Fredric Fredricson]

Jag har bokat in mig på:
Gåsen (Gelleråsen) 21-24/4
Arlanda 7-8/5
Gåsen igen 14-15/5
Arlanda 21-22/5
Gåsen 28-30/5
Gåsen 11-12/6
Gåsen 2-3/7
Rudskogen 4-5/7
Gåsen 11-12/7
Gåsen 21-24/7
Kullen (Kinnekulle) 8-9/8
Arlanda 21-21/8
Arlanda 3-4/9
Gåsen 9-11/9
Å så blir det väl en massa Knix ovanpå detta.

Men nu kör jag ju som instruktör och då vill det naturligtvis också till att kursledaren vill ha en där, så vi får se.....

Om du vill vara med som deltagare så rekommenderar jag starkt Rudskogen (i Norge). Roligare bana får man leta efter. Kinnekulle är också att rekommendera. Jag kör mest på Gelleråsen, och jag gillar den banan, men jämfört med det mesta som SMC kör på är den väldigt platt.

[Markus Roskifte]

Oj ,ja det var sannerligen ett digert program. Jag har alldeles för mycket annat än motorcykel att ägna mig åt så hade aldrig gått för mig. Det är skyttetävlingar och hundträning och jakt som måste göras också .

[F800åkare]

Jag har bokat in mig på:
Gåsen (Gelleråsen) 21-24/4
Arlanda 7-8/5
Gåsen igen 14-15/5
Arlanda 21-22/5
Gåsen 28-30/5
Gåsen 11-12/6
Gåsen 2-3/7
Rudskogen 4-5/7
Gåsen 11-12/7
Gåsen 21-24/7
Kullen (Kinnekulle) 8-9/8
Arlanda 21-21/8
Arlanda 3-4/9
Gåsen 9-11/9
Å så blir det väl en massa Knix ovanpå detta.

Men nu kör jag ju som instruktör och då vill det naturligtvis också till att kursledaren vill ha en där, så vi får se.....

Om du vill vara med som deltagare så rekommenderar jag starkt Rudskogen (i Norge). Roligare bana får man leta efter. Kinnekulle är också att rekommendera. Jag kör mest på Gelleråsen, och jag gillar den banan, men jämfört med det mesta som SMC kör på är den väldigt platt.

Nu är jag visst bokad på Rudskogen 5/7 oxå.....

[Fredric Fredricson]

Nu är jag visst bokad på Rudskogen 5/7 oxå.....

Grattis! Rudskogen är en väldigt teknisk bana och börjar med en nedförsbacke kallad "Angsten" (eller möjligen bara "Angst"). Det är ett fall på 40 meter som slutar med en ocean av avåkningszon och det sägs att man kan hålla stumt nedför. Det skall dock till en nerver av stål, alternativt en hjärnskada, för att göra det.
https://youtu.be/ohNr1qNY3eA

Andra roliga finesser är en feldoserad kurva, en nedförsbacke följt av en rejäl hårnålskurva och lite annat smått och gått. Och mycket är dolt bakom backkrön.

[F800åkare]

Nu är jag visst bokad på Rudskogen 5/7 oxå.....

Grattis! Rudskogen är en väldigt teknisk bana och börjar med en nedförsbacke kallad "Angsten" (eller möjligen bara "Angst"). Det är ett fall på 40 meter som slutar med en ocean av avåkningszon och det sägs att man kan hålla stumt nedför. Det skall dock till en nerver av stål, alternativt en hjärnskada, för att göra det.
https://youtu.be/ohNr1qNY3eA

Andra roliga finesser är en feldoserad kurva, en nedförsbacke följt av en rejäl hårnålskurva och lite annat smått och gått. Och mycket är dolt bakom backkrön.

Hoppas jag inte kraschar då, valde steg 3 lugn, Gelleråsen har jag medel. Steg 3 är min högsta bokning, om det inte vore för corona hade jag varit på steg 4, men förra året backade jag tillbaka till steg 2 då det gått så lång tid sen kursen att jag ville ta om den istället för att gå steg 3.

[Fredric Fredricson]

Nu är jag visst bokad på Rudskogen 5/7 oxå.....

Grattis! Rudskogen är en väldigt teknisk bana och börjar med en nedförsbacke kallad "Angsten" (eller möjligen bara "Angst"). Det är ett fall på 40 meter som slutar med en ocean av avåkningszon och det sägs att man kan hålla stumt nedför. Det skall dock till en nerver av stål, alternativt en hjärnskada, för att göra det.
https://youtu.be/ohNr1qNY3eA

Andra roliga finesser är en feldoserad kurva, en nedförsbacke följt av en rejäl hårnålskurva och lite annat smått och gått. Och mycket är dolt bakom backkrön.

Hoppas jag inte kraschar då, valde steg 3 lugn, Gelleråsen har jag medel. Steg 3 är min högsta bokning, om det inte vore för corona hade jag varit på steg 4, men förra året backade jag tillbaka till steg 2 då det gått så lång tid sen kursen att jag ville ta om den istället för att gå steg 3.

För oss dödliga bedömer jag risken att krasha på Rudskogen som mindre än på de flesta andra banor. Det krävs så mycket "cojones" för att köra ens nära gränsen på den banan jämfört med alla andra jag kört så det är sällan man överskattar sin förmåga där.
Det finns några "normala" kurvor på den banan, utan lutning och med god sikt, och det är bara där jag sett nån gå omkull och det bara en gång på sammanlagt en dryg vecka på banan.