Tillfälle att påverka

[oskobe]

En riksdagsledamot som jag känner (som även är medlem i klubben) bad mig att lägga ut en fråga till er inför allmänna motionstiden i höst.

Under sommaren har ni möjlighet att lägga era ideer, synpunkter och förbättringsförslag i denna tråd. Det kanske kan resultera i en del motioner...

Hon har redan ett par ideer, t ex bussfilkörning, räckestyper och utbyggnad av banor för övningar...

Kom med förslag!

/Oskar

[Gunnar Elmgren]

En riksdagsledamot som jag känner (som även är medlem i klubben) bad mig att lägga ut en fråga till er inför allmänna motionstiden i höst.

Under sommaren har ni möjlighet att lägga era ideer, synpunkter och förbättringsförslag i denna tråd. Det kanske kan resultera i en del motioner...

Hon har redan ett par ideer, t ex bussfilkörning, räckestyper och utbyggnad av banor för övningar...

Kom med förslag!

/Oskar

Kul med lite "gräsrotsdemokrati"! Heder till vår riksdagsledamot, som aktivt söker idéer och åsikter från oss medborgare och väljare.

Jag har väl inte så mycket konkret att bidra med (har återupptagit hojåkandet först denna säsong efter 30+ år, så jag har inte hunnit fundera så mycket än). Dock finns det en sak jag tänkt på, och det är det här med rondeller, som ju växer som svampar ur jorden. Rondeller kan vara bra, men det är ett otyg med trenden att "pryda" rondellerna med allehanda konstverk, dekorationer eller annat (lyktstolpar t ex) - kommunpolitiker och -tjänstemän verkar vara besatta av att det ska finnas hårda och/eller sikthindrande "utsmyckningar".
Rondeller är för fasen _trafikanordningar_, inte något slags forum för uppvisning av kommunala eller privata skrytprojekt!
ALLT som placeras inne i en rondell är farligt. Buskar och andra växter hindrar sikten, som är vital för att en rondell ska fungera smidigt. Hårda föremål, i form av t ex stenbumlingar, plåtkonstverk, skulpturer, räcken, stolpar eller lastbilshytter(!) är dessutom veritabla dödsfällor - det händer alltför ofta att bilister kör rätt in i en rondell utan att observera (alternativt bry sig om) att det redan befinner sig en motorcykel i densamma. Vid en sammanstötning är det oerhört lätt hänt, att motorcyklisten hamnar inne i själva rondellen, och finns där då ett stenblock, en skulptur eller en stolpe kan det gå riktigt illa.
För övrigt är hårda föremål farliga även för bilister - ibland "missar" trafikanter av oförklarlig anledning att det är en rondell, och kör rätt igenom. Sådana olyckor har hänt, t ex var TV för något år sedan och filmade en bil som hamnat i en damm, som finns i en rondell på E14 strax utanför Östersund. Medan man filmade, kom nästa bil och plumsade i samma damm! Det var inte ens halt....
Så, mitt förslag, kort och gott: Rondeller ska hållas fria från sikthindrande föremål (buskar, konstgjorda upphöjningar osv.) och från alla hårda objekt som kan vålla skada vid kollision.

[Mimmi]

En riksdagsledamot...
/Oskar

Hej!

En intressant fråga i sammanhanget är om denne riksdagsledamot tillhör regeringspartierna eller oppositionen?
Enskilda motioner i riksdagen är för det mesta bara ett slöseri med papper, bläck och möda. I än högre grad om de kommer från någon i oppositionsställning...

[Gunnar Elmgren]

Hej!

En intressant fråga i sammanhanget är om denne riksdagsledamot tillhör regeringspartierna eller oppositionen?
Enskilda motioner i riksdagen är för det mesta bara ett slöseri med papper, bläck och möda. I än högre grad om de kommer från någon i oppositionsställning...

En intressantare fråga är väl i så fall, om riksdagsledamoten är medlem i ett riksdagsutskott inom området (trafikutskottet kanske?). I så fall kan det finnas stora möjligheter att påverka!
Eller om riksdagsledamoten har sitt partis öra, och kan få hela sin riksdagsgrupp bakom eventuella motioner.
Partifärg är faktiskt av underordnad betydelse - i över 80% av de frågor riksdagen voterar om, är alla partier överens! (Troligen är siffran ännu högre för trafikfrågor, som inte direkt hör till de största partiskiljande debattämnena).

[Temp Galnaste Dansken]

En riksdagsledamot ...Det kanske kan resultera i en del motioner...

Hon har redan ett par ideer, t ex bussfilkörning, räckestyper och utbyggnad av banor för övningar...

Kom med förslag!

/Oskar

Ta kontakt med Jesper & Maria på SMC - som ofta assisterar och hjälper riksdagsledamoter att underbygga motioner i Riksdagen..

[GeCe]

En riksdagsledamot som jag känner (som även är medlem i klubben) bad mig att lägga ut en fråga till er inför allmänna motionstiden i höst.

Under sommaren har ni möjlighet att lägga era ideer, synpunkter och förbättringsförslag i denna tråd. Det kanske kan resultera i en del motioner...

Hon har redan ett par ideer, t ex bussfilkörning, räckestyper och utbyggnad av banor för övningar...

Kom med förslag!

/Oskar

Ett mycket bra initaitiv Oskar som man kunde önska att fler som har möjlighet att påverka ägnade sig åt, oavsett politiskt läger.
Och kan inte själv på rak arm komma på något spec. annat än att hålla med den "Galne Dansken" om att be "din" riksdagsledamot att kolla vad SMC har på sin dagordning för att få ideer till till motionerande. Hon kommer då att få stöd därifrån iallafall.

Mvh
GeCe

[oskobe]

En intressantare fråga är väl i så fall, om riksdagsledamoten är medlem i ett riksdagsutskott inom området (trafikutskottet kanske?). I så fall kan det finnas stora möjligheter att påverka!
Eller om riksdagsledamoten har sitt partis öra, och kan få hela sin riksdagsgrupp bakom eventuella motioner.
Partifärg är faktiskt av underordnad betydelse - i över 80% av de frågor riksdagen voterar om, är alla partier överens! (Troligen är siffran ännu högre för trafikfrågor, som inte direkt hör till de största partiskiljande debattämnena).

Hon är moderat i trafikutskottet.

[oskobe]

Ta kontakt med Jesper & Maria på SMC - som ofta assisterar och hjälper riksdagsledamoter att underbygga motioner i Riksdagen..

Ni känner henne redan...

Hon vill även ha ideer från individuella personer!

[cicci w]

Hon är moderat i trafikutskottet.

Bra, då har jag ett förslag, som jag även nämde i en annan tråd häromdagen:

Bygg en storbana utanför Stockholm där mc-förare får möjlighet att bli bättre förare, med hjälp av SMC-instruktörer. Kurser som kan rikta in sig på olika typer av förare; sporthojar, glidare, nybörjare, återfallsknuttar etc, för att locka fler olika kategorier. Gå mot strömmen (andra fega politiker)- tillåt mc-körning istället för att förbjuda.

Integrera i B-körkortsutbildningen att mc kör lite annorlunda på vägen med spårval och annat som bilförararen kan ha nytta av att veta, för att man ska ta större hänsyn och inte bara mc-förare som är "boven" som alltid ska ta hänsyn till alla andra.

Lagstadga skyddskläder, så vi slipper olyckor med onödiga skador, som hade avhjälpts med skydd.


/Cicci

[Fredrik Åkesson]

Tillåtelse att köra i bussfilen överallt skulle vara något!!!
//FÅ

[Kjell Johansson]

Tillåtelse att köra i bussfilen överallt skulle vara något!!!
//FÅ

Det är ett förslag jag gärna skriver under på!
Tänk om makthavarna i Stockholm kunde se tvåhjuliga pendlare (även skotrar och Eu moppar) som något positivt som innebär färre bilar och mindre krav på parkeringsytor.

Gustav

[Gunnar Elmgren]

Hon är moderat i trafikutskottet.

Bra, då har hon inflytande på riktigt!

[2660858]

Få vägverket att sluta hälla rullgrus på vägarna... snart sagt varenda småväg har feta grussträngar i innerkurvorna. Fantastiskt tills första bilen (inom 3 minuter från grusläggningen...) börjar köra upp det på vägbanan. Jag förstår inte hur en sådan MC-dödare kan tillåtas i säkerhetstokiga Sverige.

/Roland

[gösser]

Kolla det här! http://www.skanskadagbladet.se/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070629/KRONIKOR001/706290002/-1/Kronikor001

[Hans Säfström]

1 Jag tycker att Trafikpolisen skulle prioritera att "sätta dit" trafikanter som kör agressivt, ligger för nära bakom.

2 Se till att blinkers används! Att vänstersvängande bilister är ett hot mot MC-åkare syns ju i statistiken av MColyckor.

3 De rondeller som nu byggs med stora stenar i mitten! Varför lägger man ned pengar på trafikfällor såsom stora stenformationer i olika utförande i NYA RONDELLER? Rena idiotin. Tippa ett par gruslass i
mitten. Där slår man inte sönder bilens underrede eller annat som kan hamna där vid halka eller andra händelser. Sedan att det blir mycket billigare kan väl inte heller direkt göra ont?

Dock beröm för de "curbs" (stavas det så) kantstenar som numera läggs i rondellkanten och förhindarar att det förhatliga lösgruset körs upp på vägen.

[Kalle_B]

1. Utformningen av vajerräckena (Men dom ska givetvis finnas - dom räddade troligen livet på min hustru när hon körde av motorvägen för ett par år sedan)

2. Kampanj riktad till bilister: ANVÄND BLINKERS!!!!


3. Inför genast obligatoriskt alkolås i alla nya bilar. (Om några år kommer det ändå att vara en självklarhet, så varför inte vara först i utvecklingen så vi kan visa oss lite duktiga i Sverige.)
Skulle vara bra på MC också, men det får väl bli ett framtidsperspektiv.

Lev väl där ute i trafiken:)

Hälsningar

Anders

[HMRHMR]

Riksdagsmannen i fråga kan ju läsa tråden http://forum.bmw-mc-klubben.se/showthread.php?p=17106.

Konkret så kan ju riksdagsmannen ta och göra ett inlägg i denna tråd och förklara vad riksdagen avser att uppnå genom låta ett privat vinstgivande företag ta ut 83512 kr/år för en försäkring som i normalt kostar 560 kr/år. Notera att det i stort sett uteslutande är hederligt folk som av rent misstag underlåter att teckna försäkring som åker på att betala dessa extrempremier.

Jag vågar satsa en hundring på att vi blir svaret utan. Någon som vågar sätta emot?

Dom vill nämligen aldrig erkänna att det enda det handlar om är att klå medborgarna på pengar.

Eller vad är det annars riksdagen avser att uppnå? :confused:

[Janne Hammarström]

Ej mc-specifikt men ändå:
Ändra vägverkets sätt att använda bokföringsdatum för fordonsskatten.
Jag vill ha ett sista betalningsdatum punkt slut, i detta ineffektivt arbetande verk vet inte jag hur lång tid det tar innan min betalning bokförs på deras konto. 2 dagar, 2 veckor, 1månad?


Lägg ner NTF som jag aldrig haft förtroende för sedan en motorintresserad och mycket vettig person skulle bli VD där vilket var klart men han åkte dit för fortkörning. Då förklarade någon i organisationen att man kunde ju inte ha en vd som körde för fort så han blev inte vd. Men att nu ha en styrelseordförande som gjort sig skyldig till fortkörning utanför skola det går bra. Sagan om det och hur man försökte påverka polismannen finns att läsa på trafikjuristens hemsida. [url="http://www.trafikjuristen.se/mygel/Rikspolischefen.pdf"]http://www.trafikjuristen.se/mygel/Rikspolischefen.pdf[/url]

Alla är vi lika inför lagen men vissa är mer lika.