Tillverka en 3 liters bensindunk få en 5,5 liters på köpet.

[Hubbikoff]

Jag är oftast den som får tanka först, F800, sambon har ofta flera liter kvar i sin 658 så en liten extra tank på 800:an är inte fel, så vi kan tanka samtidigt.
5 liter är lite väl bulkigt, 2 liter lite väl litet, ofta är dessa tillverkade i tunntunn HDPE som duger att ha i bilen, Rotopax 4 liter svindyrt hmmmm.....
Då såg jag det på Jula.
http://www.jula.se/kombidunk-for-bensin-olja-611002
Det är en kombinerad olja/bensindunk båda gjorda i samma tjocka HDPE plast med bra tätningar och när jag kollade på den så upptäckte jag att oljedelen inte var 2 liter utan 2,5 snarare 3 liter.
Mätt senare till 3 liter topfull (men man bör lämna lite luftficka för expansion så 2,8 l).
Köpt och delat försiktigt med sågblad (det får plats med lite marginal så ta det lungt och skydda plasten med tejp).
Vipps reservdunk/flaska och en 5,5 liters bensindunk på köpet!
Halsen är lagom stor att fylla vid vanlig pump och man får en liten pip att skruva på fast för hällning men jag klarar av att fylla över i tanken rakt ur dunken.
Det finns andra olja/bensindunkar på marknaden men ingen jag kollade på var lika välgjord och storleken passar mig/oss perfekt.
bild.JPG (31.23 KiB) Visad 9002 gånger

Hälsningar Mark

[Lars Westman]

Klurigt!

Den flaskan borde passa bra att spänna fast liggande med pipen bakåt/uppåt ovanpå Zegas aluminiumkorvlåda.

[Hubbikoff]

Klurigt!
Den flaskan borde passa bra att spänna fast liggande med pipen bakåt/uppåt ovanpå Zegas aluminiumkorvlåda.

Det går säkert bra, tänk bara på att HDPE är halt som attan. Skulle sy ett remmar som greppar flaskan på ett säkert sätt. Jag tror jag gör det och postar här. Vår åker med i en liten sidoväska på sambos hoj.

[Dennis Johansson]

Den där gillade jag!
De där från Touratech är ju omöjliga att fylla om man inte vill ha bensin över hela macken då hålet är jättelitet.

För er som möjligen inte vet, så är Jula alternativet till motorsåg egentligen. Stora för bensin och lilla för kedjeolja.

[elemji]

Superbra tips med Jula-dunken! Jag lyxade till det och köpte den lite dyrare. Då behöver man inte ens såga, bara skruva bort två skruvar. Där skall jag nog mickla in ett handtag vad det lider så blir den lätt att hantera vid fyllning och tömning.

Jula_bensindunk.jpg (12.85 KiB) Visad 8279 gånger

[Hubbikoff]

Elemji
Skuvöronen kanske för att göra ett fäste till!??!
Mätte du volymen på den lilla?
Den gula såg lite liten ut i mina ögon därför valde jag den röda.

[elemji]

Elemji
Skuvöronen kanske för att göra ett fäste till!??!

Precis min tanke när jag köpte den. Men jag hittar ingen bra plats, om man inte vill sätta den utanpå "korvlådan" (Zega-väskan) förstås.

Fick 2.12l vid pumpen när jag hejdade mig vid tvålitersmarkeringen. Det kommer man ju nästan 5 mil på om man gungar lite i sadeln.

[Kovlingen]

Blir ju lite OT men kanske någon har ett lika bra tips på en tät flaska för att
kunna ha ca. 1/2 L olja med på en längre tripp . Inte roligt att få oljeblandade kläder
i packväskan . Oljeflaskor man köper verkar tätningen vara av engångstyp för har man
en gång öppnat flaskan och tatt en "slurk" så kan man ge sej f-n på att korken inte tätar .
Hur gör ni ?

[Benny Olofsson]

Kovlingen - Köp en sådan aluminiumflaska för sprit till spritköket finns 0,5 l flaskor. Men kolla om du måste byta o-ring på korken så att den tål olja

[Kovlingen]

Ska kolla efter en sådan . Tack för tipset !

[Mats Liifv]

När jag körde Boxer brukade jag ha med mig en halvliters PET-flaska för oljan. Funkade bra under flera säsonger. Hade den för säkerhets skull paketerad i dubbla plastpåsar och förvarade den stående i packningen. Hade aldrig något läckage.

[Peter Vesterlund]

Hej
Ytterligare ett alternativ till reserdunk
http://www.jonsered.com/se/chainsaws/ch ... /oljedunk/

[Peter Vesterlund]

Pip/lock tillkommer till Jonseredsdunken och då blir det dyrare.

[Magnus Brobeck]

Snikvariant från halland.

Jag har en eller två "Yoggie"-flaskor med mig (diskade förstås) och dessa brukar gå (åtminstone en) att gömma någonstans under sadeln.
Principen har varit att ha en med mig i vanliga fall och skulle jag behöva pytsa i olja så har jag tre dl och klarar mig ett tag till. Skall jag vara ute "länge" och framförallt med min gamla 1150 som drog en aning olja så hade jag två. När dessa var slut skaffade jag en liter, hällde på en halv i motorn och fördelade resten på flaskorna så kunde jag slänga oljeflaskan sedan. För att vara säker på att inte få något läckage så brukar jag ha dessa små i en plastpåse och en liten tygpåse runt så att det inte skavs hål.

Allt fixa för några kronor och framför allt minst en brukar kunna ligga på hojen alltid så man aldrig står där med brallorna nere. En halvliter aluflaska är bra men den är inte lätt att stuva undan.

MVH Magnus