BMW MC Klubben

Hej,
när man kör i regn så är goretexhandskarna (oftast) täta och sköna. Men när man stannat och fixat med något och är blöt om händerna så är det i stort sett omöjligt att få på handskarna igen. Det bara går inte att få i dem om man har lite tajta handskar. Likadant om man är riktigt svett. Hur gör ni? Har ni någon typ av innerhandskar eller har ni handduk och torkar er? Vore intressant med lite personliga erfarenheter.
Göran

Jag har inget patenterat tips, men orsaken är enkel: Så länge handskens insida är varmare än utsidan, drivs fukten inifrån och ut, men när temperaturskillnaden upphör, "vet fukten inte, vart den skall ta vägen". Är det varmt inomhus, drivs fukten åt andra hållet, så att handskens insida blir fuktig/våt! Samma sak sker, om Du inne i värmen tar av en våt GoreTex-jacka, vars insida var torr, när Du tog av den!

En möjlighet, vad gäller handskarna, skulle kunna vara att dra på handtagsvärmen på full effekt, en stund innan Du tar paus, och sedan trä handskarna på handtagen. Det tar ju en stund, innan handtagen svalnar, när motorn stängts av, så då borde värmegradienten alltjämt fungera. (Men jag har aldrig provat detta själv.)

Och det kan alltså vara mycket klokt att ha kvar jackan på kroppen under pausen.

Jo det där vet jag, därför är det inte så lysande att lägga "handskarna på tork" på cylindrarna, vilket kan vara nog så lockande. Kan var lite knepigt att trä på handskarna på handtagen på en GS med handskydd. Annars är inte tanken så dum, det borde förhindra fuktinträngning. Det jag undrar över är när händerna är blöta av regnet när man grejat färdigt.

Det där har jag också varit med om och har inget bättre tips än omsorgsfull avtorkning med torr handduk - vilket kan vara lättare sagt än gjort under besvärliga omständigheter!

Jag minns fortfarande en nödvändig kisspaus under en mycket regnig resa. Det tog förbluffande lång tid att få på sig handskarna igen - men skam, den som ger sig, och till slut kunde jag köra vidare.

Kemihandskar över skinnhandskarna kör jag med.
Billigare än gortex, handtagsvärme på om det blir kyligt

Man kan ju använda en liner så blir inte friktionen så hög.

gorbra skrev:Jo det där vet jag, därför är det inte så lysande att lägga "handskarna på tork" på cylindrarna, vilket kan vara nog så lockande.

Bättre med varma blöta handskar än blöta och kalla . Kan ju även torka nån procent under stoppet .
Jag nyttjar alltid denna finess som andra maskiner saknar .
Är händerna blöta när handskarna ska på är det bara att bita i det sura äpplet .
Jag gillar när handskarna sitter tight men mina första varmare handskar gav jag bort till en
som hade något mindre händer .Mina nuvarande varmare handskar är lite större men jag hatar att ha
dom på då jag inte känner alla knappar som jag däremot inte har några problem med när jag har
mina sommarhandskar på mej .
Enda lösningen är full fräs på handtagsvärmarna (eller ICA.kassar )

Tunna innerhandskar i silke, eller i syntetmaterial med liknande egenskaper, funkar mycket bra.
Knappt någon friktion alls när man tar på eller av ytterhandskarna.
BMW har silkeshandskar för ca 160 pix men det finns från ca 120 från andra tillverkare, tex Sidenselma.

Funkar även bra som värmande mellanlager när det "bara" är kallt.

// Stefan

Jag startade en tråd där frågan var om det fanns Gortex laminerat I yttertyget på några handskar .
Kom inte ihåg svar och det var ett tag sedan . Sorry ! Men jag tror att det finns .

Taurus skrev:Tunna innerhandskar i silke, eller i syntetmaterial med liknande egenskaper, funkar mycket bra.
Knappt någon friktion alls när man tar på eller av ytterhandskarna.
BMW har silkeshandskar för ca 160 pix men det finns från ca 120 från andra tillverkare, tex Sidenselma.

Funkar även bra som värmande mellanlager när det "bara" är kallt.

// Stefan

De kallas för ”liners”...

Angående hansker som fungerer:

Har gode erfaringer med Rukkas hansker. Når det regner kan man ikke unngå å bli litt våt også på hendene så snart man tar av seg hanskene. Med Rukka hanskene er dette ikke et problem. Hendene tørker også opp mens man har hanskene på, selv om det regner. Hanskene er blant de dyreste du kan kjøpe, men man får hva man betaler for.
BMW har noen hansker hvor man velge om man vil sette hendene inn i gortexforet eller ikke. Har samme erfaring med dem. De er i samme prisleie som Rukka.

Delar åsikten om Rukkas GoreTex-handskar. När jag köpte dem, sade säljaren, att de enda klagomål han fått på dem var, att de var för varma(!) - men i sådana lägen har jag andra att ta till. ("För varma" i väta har jag hittills aldrig råkat ut för.)
Dessutom har de nackdelen, att tyget är helt oeftergivligt, så de är inte lika smidiga som skinnhandskar - men man kan ju inte få allt här i livet.

Tackar för synpunkterna, har väl funderat i de banorna om en innerhandske. De jag har mest problem med är Stadlers handskar. De är rätt tighta när de tas på så det kanske inte är så konstigt att det blir problem.

Det enklaste är väl att ha med sig ett eller två par extra handskar.
Jag köper oftast relativt billiga handskar utan Gore-Tex, kör man i varmare länder är en blöt handske efter en regnskur inget problem, den torkar snabbt i fartvinden.
Här hemma brukar jag reglera med handtagsvärmen, och byter som sagt handskar om/när det klarnar upp.

För en heldag i norskt hällregn kan man nog i så fall behöva fler än två par. I övrigt håller jag med Dig i princip. Börjar det regna - om än aldrig så mycket - under tiden jag kör, stannar jag inte för att byta handskar utan slår på handtagsvärmen och kör vidare, tills det är dags för fikapaus eller något liknande. Har då inte regnet gett med sig efter paus, blir det GoreTex-handskarna. De är inte alls lika smidiga, så jag kör inte med dem i onödan - men de håller vätan ute, när så behövs.
Dessutom har jag använt dem i torrt men kallt väder (kring +5), vilket också funkar bra. Som sagt: Den enda kritik handlaren fått mot dem var, att de kunde vara för varma!

De olika handskar jag använder är alla utan membran.
De blir blöta i regn, men handtagsvärmen håller händerna varma. När det slutat att regna torkar de fort.
Som backup har jag med regnöverdragshandskar på långresor.
Ofodrade handskar utan membran förmedlar en oöverträffad körkänsla.

Hasse Gustafsson skrev:Kemihandskar över skinnhandskarna kör jag med.
Billigare än gortex, handtagsvärme på om det blir kyligt

Inget dumt tips alls. Ska testa det kommande säsong tror jag, bara att dra på över sommarhandskarna när det är kallt och/eller blött. Måste ju ta försumbar plats, jämfört med mina nuvarande regntäta ganska kraftiga Stadler-handskar (som jag inte gillar att använda för att det känns fumligt, om än torrt).

Kör hela vintern med dessa vantar:
http://www.biltema.se/sv/Bygg/Arbetskla ... 000040437/

och dessa muffar på handtagen:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/AT ... 000020295/

Naturligtvis i kombination med värmehandtag på den gamla knarren.
Fungerar finfint även om temperaturen kryper nerför kvicksilverskalan

Vad är "kemihandskar" för något?

Har ingen aning tyvärr...

kemi-handskar. Handskar som skyddar mot kemikalier, olika specifikation beroende på vad de klarar av (och hur länge). Finns olika tjocklekar, engångs, flergångs, med foder. Vad tror du chauffören som drar i slamsugarslang till avloppstank använder?
Ett slags diskhandskar de lux kanske.
Ett exempel här: http://www.biltema.se/sv/Bygg/Arbetskla ... 000037325/

Sven

Kemihandskar, urval:
https://www.ejendals.com/sv/produkter-o ... alieskydd/

swedol säljer en del.

Sven

Gore-tx handskar där man kan välja membran i innerhanden eller ej tillverkas av Held iaf.
köpte mina nyss, så ej testade.
Inte omöjligtatt BMW handskarna görs av dem med?!

[Xurl]https://www.youtube.com/watch?v=wcZOVhhRi_k[/Xurl]

Angående att slippa blöta handskar på pauser, kom jag just på detta:

http://www.biltema.se/sv/Fritid/Jakt/Klader-och-stovlar/Handvarmare-2000031871/

Stoppa i dessa i handskarna och täta öppningarna ev med gummi band... Tror jag skall testa det iaf.