Önskar byta 18" bakhjulsfälg till 17"...

[Henry Feivel Aland]

....på min R850R årsm. 1996.
Varför?
Vid något tillfälle kommer jag att behöva byta mina ganska "hedersgrå" däck. Jag har upptäckt att utbudet av 17-tums bakdäck är mycket större än utbudet av 18-tumsdäck.
Tekniska frågan:
Vad måste [eventuellt] beaktas vid byte?
Jag kommer även att byta ut den främre fälgen av visuella skäl.

Utseendet av fälgen som jag vill byta till

IMG_20240203_184924.jpg (145.55 KiB) Visad 1283 gånger

[size=

PS.
Finns nån som har de passande fälgarna liggandes och kan tänka sig att sälja dem till mig?
Eller vet nån vad jag kan köpa de begagnat?DS.[/size]

1000 tack på förhand!
Feivi

En glad BMW R850R ägare på Öland

[Ecklesiastik]

Vad jag vet hadde K1200rs 17 tummare med 160/40 däck. K1200 fälgarna är 5 ekrade så dom kommer inte matcha dina framfälgar om det är viktigt för dig.jag hadde kollat på motorparts-online.com eller Baboon i Holland eller Motorworks i England
OBS r1150 fälgarna funkar inte då dessa har bromsskivan skruvad i fälgen och inte i kardanen som på r1100/850

Rättelse skrev först att k1100lts bakfälg var ett alternativ. Har nu kollat lite till. k1100lt bakfälgen kommer inte funka då den fälgen är smalare än R850R (3.5 fram på R850R och 3.0 bak på K1100lt) framfälgen är så detta skulle resultera i konstiga vägmaner

[Bror Gårdelöf]

Vad jag vet hadde K1200rs 17 tummare med 160/40 däck.

Mja - min K 1200 RS (2002) hade 17 tums bakfälg, 5 tum bred, avsedd för 170/60-däck, vilket var standardvarianten.
Alternativt kunde den modellen ha 5,5 tum bred fälg, avsedd för 180/55 - men de, som visste mer än jag, hävdade, att vägegenskaperna var bättre med 170/60.
Byter man hjuldimensioner både fram och bak, lär väl hastighets-, väg- och trippmätare visa fel?
Men OK: En navigator löser rimligen hastighetsmäteriet.

[Ecklesiastik]

Vad jag vet hadde K1200rs 17 tummare med 160/40 däck.

Mja - min K 1200 RS (2002) hade 17 tums bakfälg, 5 tum bred, avsedd för 170/60-däck, vilket var standardvarianten.
Alternativt kunde den modellen ha 5,5 tum bred fälg, avsedd för 180/55 - men de, som visste mer än jag, hävdade, att vägegenskaperna var bättre med 170/60.
Byter man hjuldimensioner både fram och bak, lär väl hastighets-, väg- och trippmätare visa fel?
Men OK: En navigator löser rimligen hastighetsmäteriet.

Som tur är mäter boxer maskinerna hastigheten på framhjulet som har samma dimension oavsätt om man har den tidiga treekrade eller den senare fem ekrade fälgen. ( dvs r1100 och r1150 hojjarna). Så där blir det ingen skillnad. Och med de tidigare längsställda K maskinerna löste man enkelt problemet genom att öppna mätarhuset och skruva på en potentiometer

[Bror Gårdelöf]

Menar du, att det inte blir någon skillnad, om man byter från 18- till 17-tumsfälg framtill?
I så fall måste man väl ha ett rätt högt framdäck på den mindre fälgen?

[Ecklesiastik]

Menar du, att det inte blir någon skillnad, om man byter från 18- till 17-tumsfälg framtill?
I så fall måste man väl ha ett rätt högt framdäck på den mindre fälgen?

Absolut kan det bli skillnad om man byter mellan olika däckstorlekar och fälgdimensioner men R850R framhjulet har 17 tums fälg med 120/70 och R1150R/k1200rs har en 17tums fälg med 120/70 däck. Skillnaden är på bakfälgen där K1200rs har 170/60 -17 medans r850r har 160/60 -18. Anledningen till att man eventuellt vill byta framfälg när man byter till en k1200rs bakfälg är att k1200 har en femekrad fälg medans r1100/k1100 har treekrade fälgar som ser annorlunda ut.

Om man vill nörda ned sig finns det en hel del matrial att läsa in sig på (jag har gjort det då jag för närvarande har 18tummare fram och bak på min K1100LT då jag har en K1100RS bakfälg). I stora drag kan man säga att det finns två sorters fälgar till BMWs R1150,R1100 och K1100,K1200. En Femekers fälg till de senare K1200/R1150 och en treekersfälg till de tidigare R1100 och K1100. se nedan tabell för storlekar och däckdimensioner.

Capture.PNG (23.08 KiB) Visad 1144 gånger

I övrigt skiljer sig fälgarna sig på att R maskinernas framhjul är anpassade efter att ha en hastighetsmätarhus på sig och att R1150 bakfälgen har fästen för Bromsskiva (se nedan bild)

om man vill läsa mer om vad som gäller vid byte av hjul finns denna fina informations sida
http://www.largiader.com/parts/wheels.html

[Bror Gårdelöf]

Det kan vara så enkelt, som att jag missförstod TS. I det första han skrev, uppfattade jag, att hans hoj har 18-tums fälg framtill, och han vill byta även den till 17 tum. Därefter har han ändrat inlägget.
Det hela verkar således vara historia nu.

[Henry Feivel Aland]

Menar du, att det inte blir någon skillnad, om man byter från 18- till 17-tumsfälg framtill?
I så fall måste man väl ha ett rätt högt framdäck på den mindre fälgen?

Absolut kan det bli skillnad om man byter mellan olika däckstorlekar och fälgdimensioner men R850R framhjulet har 17 tums fälg med 120/70 och R1150R/k1200rs har en 17tums fälg med 120/70 däck. Skillnaden är på bakfälgen där K1200rs har 170/60 -17 medans r850r har 160/60 -18. Anledningen till att man eventuellt vill byta framfälg när man byter till en k1200rs bakfälg är att k1200 har en femekrad fälg medans r1100/k1100 har treekrade fälgar som ser annorlunda ut.

Om man vill nörda ned sig finns det en hel del matrial att läsa in sig på (jag har gjort det då jag för närvarande har 18tummare fram och bak på min K1100LT då jag har en K1100RS bakfälg). I stora drag kan man säga att det finns två sorters fälgar till BMWs R1150,R1100 och K1100,K1200. En Femekers fälg till de senare K1200/R1150 och en treekersfälg till de tidigare R1100 och K1100. se nedan tabell för storlekar och däckdimensioner.

Capture.PNG

I övrigt skiljer sig fälgarna sig på att R maskinernas framhjul är anpassade efter att ha en hastighetsmätarhus på sig och att R1150 bakfälgen har fästen för Bromsskiva (se nedan bild)

s-l1600.png

om man vill läsa mer om vad som gäller vid byte av hjul finns denna fina informations sida
http://www.largiader.com/parts/wheels.html

Extremt användbar information!
Att komma tillbaka till mina ursprungliga tankar:
Bakhjulsfälgen på en k1200x - UTAN skivbromsfästet -
skulle / borde passa min 850R, eller hur?
Det skulle vara riktigt bra!
Tillbaka till framhjulsfälgen.
Är 17"-fälgen identisk med en senare 850 och en K1200x?
Om så är fallet behöver jag bara hitta de matchande fälgarna på internet
...och min dröm kan bli verklighet!

[Ecklesiastik]

Extremt användbar information!
Att komma tillbaka till mina ursprungliga tankar:
Bakhjulsfälgen på en k1200x - UTAN skivbromsfästet -
skulle / borde passa min 850R, eller hur?
Det skulle vara riktigt bra!
Tillbaka till framhjulsfälgen.
Är 17"-fälgen identisk med en senare 850 och en K1200x?
Om så är fallet behöver jag bara hitta de matchande fälgarna på internet
...och min dröm kan bli verklighet!

Helt tiktigt med bakhjulet även om du eventuellt behöver byta din shims för bakhjulet få det är annan offset på K1200 fälgen för att fälgen fortfarande ska vara centrerad. Sen ska även bultlängden skilja sig så enn uppsättning hjulbult från en K1200 hadde inte skadat

vad det gäller framhjulet är livet lite mer komplicerat. fälgen och däckets storlek är densamma mellan de två maskinerna däremot är snäckan till hastighetsgivaren annorlunda så jag vet inte om du kan använda R1150 snäckan rakt av eller om du kan flytta kugghjulet mellan de olika snäckorna och fuska till det så. Sedan är bromsskivorna och oken annorlunda på R1150x maskinerna. R1100/R850 har 305mm skivor och R1150 har 320mm skivor. Så där har du några alternativ men smidigast är nog att konstruera en distans för oket för att få det att passa över de större skivorna till en R1150. Alternativt ska det enligt ett forum jag läst funka att montera på Skivorna från en R1150GS då dessa har 305mm skivor men jag kan inte garantera att detta stämmer.