BMW MC Klubben

Så här var det tänkt att det skulle fungera.
Med små justeringar så passade verktyget som handen i handsken

/BmwMats

Idag blev det ett nytt bakdäck, köpte den egentligen inför sommaren men det gamla vägrade att ge upp tills nu.
Från ett Conti RA3GT till RA4GT, 1500 mil gick det gamla bakdäcket.
Närmast är ett svagt batteri, men efter åtta år är väl det rimligt.

Mats du kan verkligen få till det. Ser ju jättesmidigt ut detta verktyg.

Kenneth Lundgren skrev:Idag blev det ett nytt bakdäck, köpte den egentligen inför sommaren men det gamla vägrade att ge upp tills nu.
Från ett Conti RA3GT till RA4GT, 1500 mil gick det gamla bakdäcket.
Närmast är ett svagt batteri, men efter åtta år är väl det rimligt.

Märkligt att det behövs nya bakdäck...
Ja, 1500 mil är väl rätt hyfsat, det innebär att det har givit Dig fina och inspirerande körningar.
Batteri känns som en förbrukningsvara, åtta år är nog mycket rimligt och förlåtande.

Olof Eriksson skrev:Mats du kan verkligen få till det. Ser ju jättesmidigt ut detta verktyg.

Tack Olof, det är både inspirerande och roligt att tillverka sina egna verktyg, kanske enda gången man behöver använda dylikt specialverktyg, men det är ändå en utmaning och sätter igång "UppfinnarJocke" i en när man ställs inför utmaningar.

/BmwMats

Monterat de extra vindskydden, känns som att det kom en höst trots allt nu

.

.

Micce1980 skrev:Monterat de extra vindskydden, känns som att det kom en höst trots allt nu

Ja verkligen, kyligt och blåsigt.
Dom där extra vindskydden ser trevliga ut.
Gör nog gott åt fartvinden

Har en äldre 1200GS -11 med drygt 12 500 mil på mätaren där packningen på framgaffeln börjat svettas lite gaffelolja. Klarade besiktningen men det är dags byta packningarna.
Såg ett klipp att man kunde byta packningarna utan att ta loss framgaffeln, måste testas!
Blev ett snabbt arbete idag på lördag fm.

Lyckades inte få ut packningen ovanifrån, det är lite trångt. Så jag beställde ett kitt med expanderbara avdragare, vad det nu kan heta på svenska, "Blind Inner Bearing removal".
Gick snabbt få hem satsen som fanns i lager i Tjeckoslovakien. Arbetet gick verkligen snabbt, smidigt och enkelt med drivdornet om än lite trångt men det går.





Koppla på drivdornet och dra några gånger upp så kommer packningen loss.



Dags suga upp gaffeloljan. Biltema har en oljesug med två slangar, in och ut. Bara stoppa ned sugslangen i framgaffeln och utgående slang direkt till oljeuppsamlingen. Dra några gånger så töms framgaffeln.
På den läckande framgaffeln var bottensatsen missfärgad av nån förorening i oljan.



Montera tillbaka bricka, tätning, låsring och fyll på 650ml gaffelolja.
Återmontera den upp och nedvända tuben, dra upp och ned några gånger. Återmontera luftningsskruven och momentdra muttern.
Allt klart, klaras enkel på 1-2 timmar för båda framgafflarna.

Tjusigt arbete. Bra beskrivande bild och text.

Olof Eriksson skrev:Tjusigt arbete. Bra beskrivande bild och text.

Tackar tackar. Nu kanske fler törs ges sig på att byta framgaffelpackningar själv.

Tack för dina trevliga mekarserier Vertice.
Uppskattas att se, säkert någon mer som har nytta av detta.

/BmwMats

Idag kom dom gamla Continental TKC80 med slitna dubbar på den gamla K75'an.
Dags igen att nöta dom mot moder jord.

(längtar till våren redan)

Min första hylsnyckelsats köpte jag som 15-åring...

Juldekorerat i mancaven...

Blev en stödladdning av batteriet på några timmar och en espresso med skummad mjölk däremellan
Lurar på om man skulle fetta in splinesen nu, kardanen byttes förra hösten och ca 500 mil sedan och kanske byta oljan i slutväxeln eller om det ska få vänta till nästa vinter
.


.


.

Ser gott ut
Varför inte ordna med liten service på hojen också, den är väl värd att vårda !

/BmwMats

BmwMats skrev:Juldekorerat i mancaven...

Då fattas väl bara denna https://fyndiq.se/produkt/platskylt-man ... 04c8e4d93/

Micce1980 skrev:

BmwMats skrev:Juldekorerat i mancaven...

Då fattas väl bara denna

Nostalgiafton - Commodore C64 -

BmwMats skrev:Nostalgiafton - Commodore C64 -

Skoj, har en C128 med 1541 II discdrive och tac-2 joystick någonstans

Premiärtur

Olof Eriksson skrev:Premiärtur

Men så fin vattenslipmaskin Olof !!!
Grattis

BmwMats skrev:

Olof Eriksson skrev:Premiärtur

Men så fin vattenslipmaskin Olof !!!
Grattis

Den är dyr. Men värt varje krona igentligen. Slöa verktyg är ju inget kul att ha. Och att skicka iväg för slipning är inte min grej.

Nu har jag redan 3st hypervassa snickarknivar. Snart skall stämjärnen få sig en omgång

Väntar med frugans köksknivar till man blivit riktigt "vass" på slipning.

Själv fick jag gjort en enkel tändstiftsnyckel med handtag, samt pulverlackade det med RÖTT pulver.

Ett gammalt sexkantigt rör, en järnstång som kapades i två delar och bildar ett handtag, lite TIG-svetsande och målning.
Lade på två lager med pulver så handtaget blev så där tjockt och trevligt att hålla i
190 grader i femton minuter så var lackeringen färdig.

Smidigt för gräsklipparen som jag ofta får skruva ur det gamla stiftet då det sotar igen...

Den där blev ju riktigt fin.och med röd färg svår att tappa bort.

Olof Eriksson skrev:Den där blev ju riktigt fin.och med röd färg svår att tappa bort.

Tack Olof, och till en gammal Klippo så matchar ju färgen nog rätt bra, nästan samma nyans...

Det är i så bra skick så det enda jag kom på att göra va att spänna tre ekrar och släppa lite på två samt när ändå bakhjulet va av så tog bort beläggen och borstade rent samt smorde upp. Samma där fram men där sitter de enklare till och där hittade jag med någon eker att spänna och någon att släppa lite på. Kollade även över splinesen då och de såg ut som man ville och hade bra med smörj på sig. Passade på att byta olja i slutväxeln med, är väl 500mil sedan och 1,5 år sedan de bytte kardan samt slutväxel och antar att det kan vara bra efter inkörningen av den
.

.

.

.

Har skött batteriet sedan jag köpte hojen för 1 1/2 år sedan och laddat det fullt va 3:e vecka eller mer om hojen inte använts vilket den som regel gör men nu ville det knappt längre. Fick bli en hojtur till JE68 för ett nytt

Yuasa 1189kr
BMW 1715kr

Eftersom det va samma batteri ville jag inte betala mer för en BMW logga
.

.

Tydligen har inte Triumph samma påslag på batterier då lådan hade etikett från de
.

.

Får stå på laddning över natten nu
.

.

Renovering av bagageräcke BMW K75 -86

Sandblästring och pulverlack därefter.

Renovering av rostiga backspegelarmar BMW K75c -86

Blästring av hårt angripen metall, därefter lackering och förpackning.

Påbörjad renovering av trasig frontkåpa BMW K75c -86

Sprucken och trasig kåpa - förberedelse av lagning.

ikväll skulle jag till att laga punka på slitvargen min DRZ som fått stått och skämts otvättad och oälskad sedan kopplingen började slira i sommras. Jag misstänkte att jag lyckats slita av ventilen från slangen då jag kört ganska hårt och inte haft någon beadlocker på sulan. Så krängde av däcket och började kolla och hadde 100% rätt. Fick dock annat att tänka på när jag såg att jag lyckats slita fram corden på insidan däcket. samt att sprickorna som jag sätt mellan nabbarna i däcket varit klart större än jag trott.




Hade egentligen tänkt åka ett litet tag på de däck jag haft men nu blir det att beställa nya däck och under tiden får Suckan stå i hörnet utan bakdäck och med sliten koppling och skämmas (Egentligen kanske ägaren borde skämmas då underhåll av däck kanske fallit undan)

Tur att du tittade till hojen, däck är rätt viktigt att ha lite koll på...
Ha det gott !

/BmwMats

Lite garagepyssel och omvårdnad av K75c -86.

Fotpinnar och hållare för dito pinnar, blästring och pulverlackering.

Stiligt, som vanligt!

Skickat från min VOG-L29 via Tapatalk

Tack, värmer...

Pulverlackerat värmeskyddet på den gamla.
Från detta till detta...

Här händer inget.
Har Mats fastnat med tummen inne i Biltema-huset?

Årets service är snart klar. Köpte delarna till servicen från den lokala BMW handlare.

Äkta BMW tändstift filter osv. Allt utom olja är orginal.

Men när man öppnar kartongen med BMW loggan och färgsättning till tändstift. Så kommer det ut ett stift märkt NGK...

Olof Eriksson skrev:Årets service är snart klar. Köpte delarna till servicen från den lokala BMW handlare.

Äkta BMW tändstift filter osv. Allt utom olja är orginal.

Men när man öppnar kartongen med BMW loggan och färgsättning till tändstift. Så kommer det ut ett stift märkt NGK...

Ja BMW har inga egna tändstiftsfabriker…

Jag brukar beställa OEM från någon leverantör, dvs samma artikelnummer som BMW original. Det brukar vara Mahle filter, NGK eller BOSCH stift osv. Alu- och kopparringarna till oljepluggarna har jag inte kollat…

BrooklynS skrev:

Olof Eriksson skrev:Årets service är snart klar. Köpte delarna till servicen från den lokala BMW handlare.

Äkta BMW tändstift filter osv. Allt utom olja är orginal.

Men när man öppnar kartongen med BMW loggan och färgsättning till tändstift. Så kommer det ut ett stift märkt NGK...

Ja BMW har inga egna tändstiftsfabriker…

Jag brukar beställa OEM från någon leverantör, dvs samma artikelnummer som BMW original. Det brukar vara Mahle filter, NGK eller BOSCH stift osv. Alu- och kopparringarna till oljepluggarna har jag inte kollat…

Hur är det med luften i däcken, original eller pirat

DaK skrev:

BrooklynS skrev:

Olof Eriksson skrev:Årets service är snart klar. Köpte delarna till servicen från den lokala BMW handlare.

Äkta BMW tändstift filter osv. Allt utom olja är orginal.

Men när man öppnar kartongen med BMW loggan och färgsättning till tändstift. Så kommer det ut ett stift märkt NGK...

Ja BMW har inga egna tändstiftsfabriker…

Jag brukar beställa OEM från någon leverantör, dvs samma artikelnummer som BMW original. Det brukar vara Mahle filter, NGK eller BOSCH stift osv. Alu- och kopparringarna till oljepluggarna har jag inte kollat…

Hur är det med luften i däcken, original eller pirat

Kör enbart med fjälluft!

BrooklynS skrev:Kör enbart med fjälluft!

Jamen, vilken fjälluft passar bäst för GS??????
Återförsäljaren rekommenderar svensk, men jag har hört att många kör med norsk.
Passar norsk fjälluft GS?

Påminner mig om ett dolda kameran-inslag från 1960-talet, där en dam körde in på en mack och ville byta till sommarluft i däcken.
(För yngre forumister: På den tiden var självbetjäning en okänd företeelse på bensinmackarna. Ägaren eller hans anställda fyllde på bensin, kollade oljenivån, rengjorde vindrutan och kollade däcken - och vad övrigt som kunde behöva göras. Roy och Roger fanns på riktigt - i hela landet.)

Måns Ulveståhl skrev:

BrooklynS skrev:Kör enbart med fjälluft!

Jamen, vilken fjälluft passar bäst för GS??????
Återförsäljaren rekommenderar svensk, men jag har hört att många kör med norsk.
Passar norsk fjälluft GS?

Norsk funkar!

BrooklynS skrev:

Måns Ulveståhl skrev:

BrooklynS skrev:Kör enbart med fjälluft!

Jamen, vilken fjälluft passar bäst för GS??????
Återförsäljaren rekommenderar svensk, men jag har hört att många kör med norsk.
Passar norsk fjälluft GS?

Norsk funkar!

Här tankas frisk luft från Matfors. Enbart det bästa duger till gamla Bettan!

Olof Eriksson skrev:

BrooklynS skrev:

Måns Ulveståhl skrev:[quote="BrooklynS"]
Kör enbart med fjälluft!

Jamen, vilken fjälluft passar bäst för GS??????
Återförsäljaren rekommenderar svensk, men jag har hört att många kör med norsk.
Passar norsk fjälluft GS?

Norsk funkar!

Här tankas frisk luft från Matfors. Enbart det bästa duger till gamla Bettan![/quote]”Frisk” luft från Matfors… host host. [FACE WITH TEARS OF JOY]

Nä men visst kan det gå till överdrift med ”original” och vissa oljor men ofta är det billigt att köpa bra grejor från början.

Måns Ulveståhl skrev:Här händer inget.
Har Mats fastnat med tummen inne i Biltema-huset?

Har haft en tuff period med arbete och även bytt internetuppkoppling.
Varit utan Internet kortare perioder, eller rättare sagt intermittent uppkoppling.
Nu verkar det fungera något bättre...

Dåligt med tid för hobbyn, men det kanske blir lite mer denna veckan då jag har aningen mer tid till förfogande på kvällarna.

Hmmm, det verkar som om Måns trots allt oroar sig för undertecknad... hehe...

/BmwMats

BmwMats skrev:
Hmmm, det verkar som om Måns trots allt oroar sig för undertecknad... hehe...

/BmwMats

Det är klart att vi är oroliga.
Fabror Mats börja komma till åren...

Måns Ulveståhl skrev:

BmwMats skrev:
Hmmm, det verkar som om Måns trots allt oroar sig för undertecknad... hehe...

/BmwMats

Det är klart att vi är oroliga.
Fabror Mats börja komma till åren...

Snick snack, dom säger ju att jag ser ut som "sjutton", så då kan det väl inte vara så illa...