BMW MC Klubben

BMW har presenterat en ny modell G650GS Sertão.

Designad av BMW Tyskland, produktion av Loncin Kina. Ingen ny Dakar modell precis, ingen Rotax rova...

http://blog.motorcycle.com/2011/10/03/m ... announced/
http://bmwmcmag.com/2011/10/bmw-introdu ... gs-sertao/

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
The essential features of the new BMW G650GS Sertão at a glance:

•High-torque and low-consumption single cylinder engine with 652 cc displacement. Max torque of 60 Nm [44 ft-lb] at 5000 rpm and max output of 35 kW (48 hp) at 6500 rpm. Output reduction to 25 kW (34 hp) available.
•Offroad chassis concept with long spring travels (front/rear 210 mm).
•Wire spoke wheels with light alloy rims. Wheel sizes 21″ front and 17″ rear.
•Dynamic colour concept in Aura White / Arroyo Blue with Sertão lettering and seat in black/grey.
•Luggage carrier in black.
•Extended top front wheel cover.
•Two seat heights: 860 mm [33.9"] (standard) and 900 mm [35.4"] (special accessory).
•High windscreen.
•Hand protectors.
•Engine guard of aluminium.
•Disengageable BMW Motorrad ABS (option ex works).
•Extensive range of special accessories

Jag fick precis BMW´s nyhetsbrev och därmed nyheten!
Vet NÅGON när den finns i skåne för provkörning?? Jag är RIKTIGT sugen på den!

Blir också lite sugen.

Mikael Bergqvist skrev:BMW har presenterat en ny modell G650GS Sertão.

Designad av BMW Tyskland, produktion av Loncin Kina. Ingen ny Dakar modell precis, ingen Rotax rova...

Undrar ju var dessa uppgifter kommer ifrån, vanliga G650GS byggs ju i Spandau, Berlin och motorn är väl den beprövade rotaxmotorn eller har jag missat något?

Jodå. Den är konstruerad av Rotax men tillverkas i Kina. Som snart ALLT annat här i världen.

colsson skrev:Jag fick precis BMW´s nyhetsbrev och därmed nyheten!
Vet NÅGON när den finns i skåne för provkörning?? Jag är RIKTIGT sugen på den!

Om 12 veckor, det väl normala leveranstiden med båt från Kina...ursäkta men jag kunde inte hålla mig.
Har du spanat in den klena framgaffeln, förmodligen lika tidigare. Om nu inte fördelar finns med en USD på en offroad så är USD iaf bra mycket snyggare.

Spännande modell, men i likhet med "vanliga" G650GS tyvärr för dyr i jämförelse med sina tvåcylindriga "storasyskon" F650GS och F800GS.

Den nu visade "nya" 650:an produceras i Brasilien med en Kina-tillverkad motor. Denna motor har tidigare producerats av ROTAX. Enligt BMW-intern information är Kina-motorn i alla mätvärden lika bra eller bättre än den som producerats i Österrike.
//Roger G

Jag funderar på att antingen byta in min nuvarande BMW mot den nya Sertao:en (om jag nu gillar den) och få lägga runt 15.000kr mellan... ELLER... Köpa en väl inkörd japansk offroad för 15.000kr och ha den till att busa med i skog osv.. Fördelen med att köpa en begagnad japan är ju att jag inte behöver vara lika rädd om den.

HAr man råd att hålla igång mer en bara en mc, är det nog inte fel att skaffa en japs för 15 lakan och sprätta grus med.
För de pengarna bör du få en ganska fin XT 600 t.ex.

En gammal BMW 650 kan man också få för 15 lakan.
Då har man rabatt på IF;s försäkring när man har flera BMW

Hva er det egentlig som er nytt med denne sykkelen? Det ser da aldeles ut som en ensylindret F650 GS Dakar fra 2007 eller tidligere, med litt andre plastdeksler, annen lykt og andre instrumenter. For øvrig er alle vesentlige spesifikasjoner nær identiske.

Samme med G650 GS. Den er til forveksling lik en ensylindret F650 GS. Kun kosmetiske forskjeller, så langt jeg kan se. Og likevel markedsføres disse som "nyheter". Saken er vel at fordi navnet F650 GS nå er opptatt av en tosylindret 800-kubikker, så måtte BMW finne på et nytt navn da de gjenopptok produksjonen av den ensylindrede 650 GS-en.

Men hva er egentlig nytt?

Hilsen Anders F. R.

Javisst kan jag köpa en gammal 650gs men den är ju knappast att jämföra med tex en yamaha xt eller suzuki DR, vad gäller offroad egenskaper. Inte heller blir man ruinerad av att försäkra en offroadare från mitten på 90-talet.