Skönt att höra!
Men det uppstod ett rejält problem efter bytet... De gamla tändstiften hade ingått en rostig symbios med tändhattarna, de satt
riktigt hårt ihop. Med de nya stiften på plats (och de gamla tändhattarna hjälpligt rengjorda) går hojen - som turen innan bytet gick som en dröm! - helt urbota bedrövligt! Det rycker och hackar helt hysteriskt, den missar alltså big time, och under 3500 varv är det snudd på hopplöst att ta sig fram under 70 km/h (problemet minskar med högre varv och högre hastighet). Det blev värre idag, i ösregnet.
Jag kan inte tänka mig något annat än att det är tändhattarna som är problemet, tydligen en vanlig felkälla till ryckningar på denna modell. "Misstänk alltid senaste förändring" är ju dessutom en klassisk regel, även i min bransch (IT)...
Synpunkter på den teorin, någon?