Tack för svar!
Utmattningsbrott ... efter omväxlande drag och tryckspänning ... låter väl som att det skulle kunna hända med för hårt spänd rem ...
Men jag är varken metallkunnig eller mekaniker
Lite mer info, hojen har nu gått ca 3000 mil. Ny rem monterades av MC-verkstad vid 2300 mil efter att den gamla gick av under normal körning. Efter haveriet undersöktes hojen av annan auktoriserad BMW-verkstad där man efter samråd mekanikerna emellan försäkrade oss att om remmen varit för hårt spänd skulle lagret ha tagit stryk och havererat innan axeln går av.
Men vem kan veta?
Vi hoppas på fler förslag och argument från forumkunskapen!
Kan det vara värt att försöka hitta en metallspecialist för att undersöka brottet?
/Torsten