BMW MC Klubben

Hej!
Ny här på forumet. Har precis köpt min första mc, en f650gs -2002. Är överlag väldigt nöjd med den efter ca 150 mil

Det är dock en sak som förbryllar mig. Den vibrerar nog ungefär som enstånkor gör i allmänhet, men efter en etapp på cirka 15 mil motorväg började den gå silkeslent och nästan helt vibrationsfritt. Kändes plötsligt som en annan hoj. Denna motorgång försvann dock successivt och återgick gradvis till det normala under nästa körning (som ej var motorväg). Ett par dagar senare bytte jag tändstift från original till ett Denso IX24b i hopp om att denna motorgång skulle komma tillbaka. Men icke. Inte efter de första 10 milen i alla fall.

Någon som har en teori om vad som kan ha skapat denna tillfälliga motorgång och vad jag bör göra för att försöka få tillbaka den?

En 650gs ska gå relativt silkeslent (jämfört med andra enstånkor). Vad som gör att din hoj normalt inte gör det har jag tyvärr inte så mycket att bidra kring... Har du testat någon annan likadan hoj för jämförelse?

Lars Westman skrev:En 650gs ska gå relativt silkeslent (jämfört med andra enstånkor). Vad som gör att din hoj normalt inte gör det har jag tyvärr inte så mycket att bidra kring... Har du testat någon annan likadan hoj för jämförelse?

Ja, har testat en annan, en 00:a som jag tyckte gick sämre med mer vibrationer. Men det som förbryllar mig är att detta kom och gick. Tycker också att det under vissa körningar ibland vibrerar lite mer och ibland lite mindre. Kan skifta över en paus.

Däck? Drivpaket? Något sitter löst?

Den har ju balansaxel och skall inte vibrera särskilt mycket alls.

Drivpaketet är relativt nytt och fräscht och är rätt spännt. Får en intuitiv känsla av att det har att göra med motorn. Som om den går lite lite snålt ungefär. Kanske skulle prova någon spridarrengöring och 98 oktan?

Någon skillnad i bränslekvalitet?
Jag har ibland upplevt att motorer går "råare" på etanol-utspädd bensin, dvs de E05/E10-kvaliteter som är det enda som finns på många håll numera, än på "ren" bensin (vissa bolag, bl a Preem och andra som tar bränslet från Preem-depåerna, har fortfarande "spritfri" 98-oktan på en del mackar).

Gunnar Elmgren skrev:Någon skillnad i bränslekvalitet?
Jag har ibland upplevt att motorer går "råare" på etanol-utspädd bensin, dvs de E05/E10-kvaliteter som är det enda som finns på många håll numera, än på "ren" bensin (vissa bolag, bl a Preem och andra som tar bränslet från Preem-depåerna, har fortfarande "spritfri" 98-oktan på en del mackar).

Den var fulltankad med 95 så inte hunnit testa än. Återkommer med rapport

Idag var jag ute på motorvägen igen, och efter ett par mil är det som att den, på beställning, gradvis börjar vibrera mindre och mindre. När jag kör av sen fortsätter den att gå hur fint som helst. Otroligt förbryllande. Vad beror detta på? Kom igen, fram med teorierna!

Något är löst och centrerar sig... Koppling eller drivpaket skulle jag tro.

Däck, möjligen (om det nu inte är varvtalsberoende)

Funderar på, om det kan vara ett löst motorfäste som "nyper åt" när det blir tillräckligt varmt?
Har Du läst igenom "FAQ" på http://www.f650.com ? Där finns alla möjliga och omöjliga frågor besvarade!

BrooklynS skrev:Något är löst och centrerar sig... Koppling eller drivpaket skulle jag tro.

Ja, precis så känns det. Något som centrerar sig. Jag kan känna att det är har med själva motorn att göra, dvs när jag stannar så känner jag, på tomgång och när jag gasar till, att den vibrationsfria gången är kvar. Kan man utesluta drivpaket då?
Hur testar jag om det är kopplingen? Borde det vara vibrationsfritt när jag kopplar ur och varvar upp i så fall vid stillastående? Testar detta senare idag

Gunnar Elmgren skrev:Funderar på, om det kan vara ett löst motorfäste som "nyper åt" när det blir tillräckligt varmt?
Har Du läst igenom "FAQ" på http://www.f650.com ? Där finns alla möjliga och omöjliga frågor besvarade!

Ja, har kollat där en del. Motorfästena känns ju som ett rimligt alternativ. Ska kolla upp dem.

Kan det ha med oljan att göra på något sätt? (Mineral i nu)
Batteriet?

Liten uppdatering:
Har kollat motorfästen och vad jag kan se är allt som det ska. Har provat 98 oktan också, och upplever att den går bättre på det. Lite piggare och något jämnare gång rent allmänt. Ska prova en dos red line si-1, som ska rensa bränslesystemet rätt bra enligt uppgift, och se vad som händer. Återkommer med uppdateringar