BMW MC Klubben

Hej Bullen jag har ett problem!
Min sambos andra kärlek, lillkarlsson, en f650cs från 2003, började under förra året vibrera mer och mer i bakdelen. Så till den grad att baklamporna (och även själva lyktan!) vibrerar sönder på löpande band! Däck är bytt ett par gånger under tiden och balanserat, så däri sitter inte problemet. Hojen är servad enligt bok. Någon som har något förslag på var vi ska börja leta?

Du kan väl börja med att beskriva symptomen lite mer ingående, så vi har en ände att börja nysta i...
Är vibrationerna t ex knutna till motorvarvet, eller är det hastighetsrelaterat?
(Enkelt test: kör i den hastighet där vibrationerna känns mest, släpp gasen och dra in kopplingen. Försvinner/förändras vibrationerna, eller är dom oförändrade?)

Vibrationerna är tveklöst knutna till motorvarvet, men framträder mer i högre farter.
Verkar framförallt vibrera i bakdelen av hojen. Det finns vibrationer i styret med, men mer i sadel och fotpinnar.

Kanske nått att titta på ?

Engine Mounting Bolts.
These often vibrate loose with Driving or Engine vibrations and can contribute to a lot of Vibration through to the handlebars. These are Large Bolts with primarily Nyloc Nuts that fix the Engine to the Frame. Some are very hard to get to. You will need a 17mm socket for the Nut and an 8mm Allen key Socket to hold the Bolt. To get to the UPPERMOST bolt behind the Engine you will need to Remove the Tank. The Nyloc Nut types are mainly at the front of the Engine. They are located here: Uppermost Front, Next one Down (Easy to miss as behind Exhaust), Bolts 3 and 4, Lower Rear (Smaller), Upper Rear. (Just in Front of Carbs).

Ifrån denna sida
http://faq.f650.com/FAQs/Vibrations.htm