Hur mycket glapp

[Fredrik Åkesson]

Hallå
Jag var och kollade på mitt drivpaket i går och såg att det är lite glapp mellan kedja och kugg.Hur mycket glapp ska det vara för att man ska anse att drivpaketet är slut?
//FÅ

[Majkel]

Det är slut när kedjan mitt på bakdrevet går att lyfta såpass att "toppen" på tänderna syns.

Personligen byter jag tidigare, när det börjar kännas allmänt sladdrigt och dreven blir spetsiga.

[Fredrik Åkesson]

Då är det nog rätt många mil kvar på min .Går att lyfta sisdär 3-4 mm
//FÅ

[Majkel]

Då är det nog rätt många mil kvar på min .Går att lyfta sisdär 3-4 mm
//FÅ

Var lite otydlig märkte jag, med toppen på tänderna menade jag inte spetsen, när den syns är det riktigt kris! Skulle nog skrivet överdelen istället. Men med 3-4 mm glapp är det nog ingen fara på taket.

[Okänd]

Det är slut när kedjan mitt på bakdrevet går att lyfta såpass att "toppen" på tänderna syns.

Personligen byter jag tidigare, när det börjar kännas allmänt sladdrigt och dreven blir spetsiga.

man kan förlänga livstiden på dreven om det inte är försletet så kan man köpa ny kedja så har man kommit undan litte biligare än att köra alla delarna till sista milen ( finns drivbaket som är i lagom pris på Bike i Tollhättan)

[Marie]

man kan förlänga livstiden på dreven om det inte är försletet så kan man köpa ny kedja så har man kommit undan litte biligare än att köra alla delarna till sista milen ( finns drivbaket som är i lagom pris på Bike i Tollhättan)

Jag bytte inte för att min var alltför sliten, utan för att jag använde en alltför hårdhänt rengöringsmetod när jag plockade ner den hösten -04. Jag lade kedjan över natten i lysfotogen (från -30-talet). Sen fick den ligga i motorolja nästa natt. O-ringarna tog stryk, så att den knappt gick att böja efter en tid. Då dreven däremot inte var slitna nöjde jag mig med ett kedjebyte. Aldrig mera hoj med kedja:(
/Marie

[Lars Levén]

Ska du byta så byt kjedja och drev samtidigt. Det är värt de extra hundralapparna. Varför snåla?

Besiktningen har en tumregel har jag för mig, kan man få in en penna mellan kjedjan och drevet så är det definitivt dax för byte.

PS
Använd gärna kjedjelås när du gör bytet men se till att få ett nitat lås snarast därefter. Din verkstad fixar det enkelt och billigt.
DS