Oljebyte med kall motor

[Majkel]

Dags för oljebyte igen på min dakar, oljebyten skall mig veterligen göras med varmkörd motor. Problemet för mig nu är att hojen står så till att jag helst inte vill starta den, den är dessutom väldigt isärplockad.

Hur stor skillnad i "urtappningsbar" oljemängd tror ni det blir med en kall motor istället för en varm? Andra problem om det görs med kall motor?
(den står i normal rumstemperatur ~20 grader, om det spelar någon roll)

[Marie]

Dags för oljebyte igen på min dakar, oljebyten skall mig veterligen göras med varmkörd motor. Problemet för mig nu är att hojen står så till att jag helst inte vill starta den, den är dessutom väldigt isärplockad.

Hur stor skillnad i "urtappningsbar" oljemängd tror ni det blir med en kall motor istället för en varm? Andra problem om det görs med kall motor?
(den står i normal rumstemperatur ~20 grader, om det spelar någon roll)

Jag tror inte att det blir någon större skillnad om du kan låta den stå och rinna ur över natten i gengäld. Har den stått länge så har du fått ner det som kan komma ner i sumpen redan, och då är det bara att ge det rejält med tid att rinna sista biten ut också.
Betydligt värre är det att starta motorn och sedan stoppa utan att köra den varm och direkt byta. Då tar det evigheter att få ner och ut oljan......
/Marie

[Okänd]

Dags för oljebyte igen på min dakar, oljebyten skall mig veterligen göras med varmkörd motor. Problemet för mig nu är att hojen står så till att jag helst inte vill starta den, den är dessutom väldigt isärplockad.

Hur stor skillnad i "urtappningsbar" oljemängd tror ni det blir med en kall motor istället för en varm? Andra problem om det görs med kall motor?
(den står i normal rumstemperatur ~20 grader, om det spelar någon roll)

man kan ju inte få ut all gammal olja ur motorn så det borde ju kvitta om man har kall eller varm motor,skälva så har jag samma sitts när jag bytter olja,om den är nu nedplockad så kolla ventil spelet på motorn och bytta stift med