BMW MC Klubben

hej vill bar medela att man kan få brott på kablarna vid tändningslåset på f650gs dakar = startmotorn orkar inte draga runt motor + att all el kan dö men bara klockan funkar i h-mätaren....Man har från fabriken strippsat fast dessa kablar fast på ramen så att dessa bryts:(
bmw f 650 gs ca 4300mil

Grattis!

Hos mig dröjde det bara drygt 1 år och 550 mil - i juni 2001 på min F650GS -00. Naturligtvis utbytt på garantin, men efter 4300 mil är det förmodligen tveksamt. Kolla med konsumentansvariga i klubben och på Chain Gang http://f650.com/ eller tyska F650-Forum http://www.f650.de/forum/

Fast du kan sannolikt, med fullt styrutslag åt endera hållet, fortfarande köra runt, runt...

Tommy K, Hässleholm F650GS -00 & R1200GS -06

har man tur så bryts dom utanför tändningslåset:) så att man kan skarva dom skälva så ar problemet löst:D

Har nog samma fel på min 650GS-01 den blir strömlös när jag vrider på styret.
Det började med att abs-lampan tändes,
Finns det kontakter som ej klarar vinterkörning som måste göras rent?

Jag har haft samma problem med kabel som gått av på min r1150r
uppe vid styrkronan . Finns att läsa om i annan tråd .
Håkan
viewtopic.php?f=218&t=9096&p=53818#p53818

Jag ska kolla kablarna dom sitter väldigt tajt.
Det är nog kabelbrott

Har ryckt i kabelstammen då kunde jag köra en bit.
Får väl frilägga kablarna och kolla.

Har fixat elfelen. Grön kabel av 5cm från tändningslåsi kabelstam.
Abs också en kabel av vid skarv fram.
Ska man behöva sådana fel på en kvalitetsmaskin?
Får väl kolla hur stammarna är dragna

Detta har hänt mej också nu, mc´n sten dog när jag skulle svänga runt på en liten asfalts väg(väldigt nära ofrivilig mark kontakt) . Kollade genom att starta o den dog direkt vid vänstersväng. Jag rev kabelstamen till tändningen o grön kabel var helt av o röd hängde bara i några trådar.
Tur nog så hände detta hemma under en provkörning med nytt dyrtändstift i o jag körde, för annars används mc´n mycket till övningskörning av flickvännen o hur det kunde slutat vill jag INTE veta. SÅ kolla nu alla kabelstammar ni som har sådana hära goa bmw.
Jag har nu klippt loss kablarna runt styrhuvudet o satt dom mycket lösare så dom kan böja sej på en längre sträcka o inte vika sej på ca 5cm.

mvh Reine
F650GS -01 2400mil

hebymats skrev:Har fixat elfelen. Grön kabel av 5cm från tändningslåsi kabelstam.
Abs också en kabel av vid skarv fram.
Ska man behöva sådana fel på en kvalitetsmaskin?
Får väl kolla hur stammarna är dragna

Hej

Har haft dett aproblemet på min F 650 Gs för ett år sedan.
Vid höger styrutslag så klippte strömmen, för att temligen omedelbart återkomma.
Köpte ny kabel, från BMW, men kontakterna passade inte i plpatsen under tändningslåset.
Fann heller ingen möjlighet att kunna plocka ut den gamla kopplingsplattan inne i låset.

Så det blev att klippa av den nya kopplingsplattan och löda fast den nya kabeln i den gamla kopplingsplattan.

Och JAAA jag gjorde allt helt rätt och jaaaa.... jag lödde allt ordentligt från start. satte ihop allt igen och allt var frid och fröjd i ca.... 4 månader.. Sen började det igen...lite då och då... men nu... hela tiden vid höger styrutslag.
Kan ju bara inte bli ett nytt kabelbrott på den nya kabeln...????

En kompis undrade om det inte kunde vara en jord, som lossnat eller nåt... Dit har jag inte kommit ännu.

I juni kommer jag att plocka ner cykeln ordentligt för att till slut hitta felet....

ÄR DET NÅGON SOM VET HUR...OCH OM... DET GÅR ATT BYTA KABELN MED DEN NYA BOTTENPLATTAN<???
VILKEN SITTER EN KORT BIT IN I TÄNDNINGSLÅSET??????

Kabeldragningen verkar väldigt bristfällig på min 650.
Signalhornet slutade fungera kabelbrott 5cm från hornet där sladden går igenom framgaffel,
grönlila+ och brun- var av båda två, nu är dom skarvade och signalen fungerar.