BMW MC Klubben

Hej

utan att byta ut stötdämparen, vad finns
för alternativ om man vill höja ca 4cm.
Finns kit för det, eller är det endast ny dämpare
som gäller? Ämnar inte byta den nya originalet som
jag nyss satt på... suck

Funder på att bygga en låst höjning annars.

Om du höjer såpass mycket hur påverkar det kedjan vid maximal utfjädring?
Men kika på hur det är gjort på Dakar-modellen, kanske kan finna en lösning där.

Hej

ja det har du rätt i med kedjan
men eftersom tourtech väskor etc väger lite
så känner jag att jag vill kompensera det... blir lite låg i rummen.
Utan väskor är det ok

Lädret skrev:Hej

ja det har du rätt i med kedjan
men eftersom tourtech väskor etc väger lite
så känner jag att jag vill kompensera det... blir lite låg i rummen.
Utan väskor är det ok

Om Du är ute efter att kompensera vikten av väskor/packning, är det väl snarast en hårdare bakfjäder Du behöver? Annars blir troligen "hänget" för stort, och det blir väldigt lite kvar av fjädringsvägen.
Kan ju kompenseras till en del genom att justera fjäderförspänningen maximalt, men räcker inte det är det en hårdare fjäder som behövs.
http://www.bike.se/nyheter/stall-in-fja ... in-hoj-166

ja det har du rätt i.
Den är max spänd, så säkrast
är väl att spara ihop till en annan dämp

Lädret skrev:ja det har du rätt i.
Den är max spänd, så säkrast
är väl att spara ihop till en annan dämp

Du behöver egentligen bara byta fjädern - bl a Hyperpro (Touratech) har progressiva, hårdare fjädrar till Din hoj.

om man vill byta stötdämparen till högre som inte kostar en förmögenhet
vad finns då? har ingen koll i det området.
längden man räknar, eller/och hårdheten på fjäder?

Lädret skrev:om man vill byta stötdämparen till högre som inte kostar en förmögenhet
vad finns då? har ingen koll i det området.
längden man räknar, eller/och hårdheten på fjäder?

Som Gunnar skriver så är det endast själva fjädern som behöver bytas. Brukar kosta några hundralappar.

Som sagt - det är egentligen inte en högre dämpare Du behöver, utan en hårdare fjäder.
Gärna en progressiv, så det inte blir onödigt stumt vid liten last.
Med en längre dämpare ändras chassigeometrin (om inte framgaffeln också höjs) vid lätt last, och vid lite tyngre last blir det för lite fjädringsväg ”kvar”.
Tumregeln är, att man ska ha minst hälften, upp till 2/3 av fjädringsvägen kvar med lastad hoj.

Tack för era seriösa svar! uppskattas !!!

men går fjädern på orginaldämpen att byta ?

köpte nämligen relativt ny dämp nyligen
då den gamla tappat det helt o va gammal.

Jodå, fjädern går att byta!

Ta med befintlig dämpare + ny fjäder till en MC-verkstad så fixar dom det åt dig.

Om du vet fjäderkonstanten och den fria längden på din befintliga fjäder kan du mäta hur mycket den komprimeras då du belastar mc:n och därefter dimensionera så att du får önskat häng med den nya fjädern.
Försök att hitta en fjäder som ger dig möjlighet att justera in hela intervallet, från solokörning till maxlastad mc med packning.
Tumregeln är:
Roadracing ca 1/5 av totala fjädringsvägen
Landsväg ca 1/4
Offroad ca 1/3