650 Dakar 2001, rycker vid acceleration

[2660699]

Jag har en Dakar 2001. Den går utmärkt på tomgång och körning upp till 4000 varv. Fortsätter jag att accelerera upp till 4500-5000 varv börjar den rycka kraftigt och toppvarvet stannar vid ca 5000. Det går att smyga upp varvtalet över 5000 utan större problem. Vet någon något om detta?

[Konsument]

Bränslesystemet begränsande faktor?

[Lars Westman]

Bränslepumpen OK? Bränslefiltret?

Kolla även FAQ-sidorna på f650.com där det finns mycket skrivet om bränsle- och insprutningssystemet.

[Tommy Bach]

Jag har en Dakar 2001. Den går utmärkt på tomgång och körning upp till 4000 varv. Fortsätter jag att accelerera upp till 4500-5000 varv börjar den rycka kraftigt och toppvarvet stannar vid ca 5000. Det går att smyga upp varvtalet över 5000 utan större problem. Vet någon något om detta?

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Re: Ryckningar vid jämn fart
Jeg har også haft problemer med disse ryckninger. Moppen har väret autoriseret värksted og de skiftede hallgiveren.
Dette gav ikke noget godt resultat, så jeg startede med at skille alle kontakter ad og rense dem.
Tilbage til värkstedet igen og de prövekörte den i flere timer og sagde at nu var den ok!
Men den "hakkede" igen når den havde kört langt.
Jeg besluttede at lede videre i elsystemet og hittede fejlen!
Når den "hakkede" svingede värvräkneren op til 5-6000 varv

På beslaget, hvor justergrebet til stöddämperen sidder, er der et bundt kabler som er strippet fast!
Her var der "gnavet" hul på 3 tynde kabler gennem lärredstapen, som så kortsluttede mod stellet.
Disse blev så isoleret og nu går den absolut perfekt

Tag justergrebet af, som sidder med 2 insex skruer og titta om der er gnavet hul på kabelbundtet!

Der er siden udgivet en servicebulletin fra BMW om at alle 650 GS skulle have lavet denne ekstraisolering,
uanset årgang. Dette har jeg fået at vide fra en autoriseret forhandler

Den körer på vanlig standard tåndstift uden problemer.

[Anders Olsson]

Så bra att det finns en servicebulletin för detta oavsett årsmodell. Men vilken bmw handlare fick du den uppgiften av? Kan ju va gott o referera till om min verkstad "verkar ovetande"

[Tommy Bach]

Så bra att det finns en servicebulletin för detta oavsett årsmodell. Men vilken bmw handlare fick du den uppgiften av? Kan ju va gott o referera till om min verkstad "verkar ovetande"

Det var hos Classons i Bromölla. Vi talte om at jeg havde fundet denne fejl og fik så at vide at alle skulle have kollat dette.
Jeg har ikke set selve det der er kommet fra BMW men de kendte til problemet.
Det er ganske let at udbedre med lärredstape og lidt ekstra isolering.
Väk med de 2 insex skruer som holder justerhåndtaget, väk med den dårlige isolering
og man kan komme til det ret så enkelt.
Det har kostet min sambo 4800 kr hos en autoriseret forhandler, som ikke kendte til problemet.
Han kunne ikke löse det men var bedst på at skrive fakturaer

[Anders Olsson]

Tack för hjälpen. Nu kan jag höra med min verkstad.

[2660699]

Hej alla. Jag tror att jag har löst problemet, nämligen för mycket olja i tanken, vilket gjorde att luftburken fick ta emot ca 1dl. Jag har dessutom sugit ur ca 1dl ur oljetanken. Nu är oljenivån vid varm motor ca 3/4 av siktglaset och vid kall 1/4 av siktglaset. MC-n går alldeles utmärkt på alla varv och även vid kraftigt gaspådrag.
Så det kan bli!!