Xmoto -07 startar inte

[H-K]

Hej, har sökt lite men inte riktigt hittat vad jag letar efter. Jag var ute och körde med cykeln och stängde av den genom att fälla ner stödet men efter det så vägrar den att starta. Motorn går runt när jag trycker på knappen så det är inget fel på batteriet. Jag mistänker att givaren till stödet eventuellt kan ha hängt sig men ska startmotorn kunna gå runt även om givaren säger att stödet är nere? Hojen har gått strax över 900mil.

[Kovlingen]

Som vanligt letar jag enkla lösningar .
Försök att lyfta av strömkabeln från batteriet en stund .
Det är väl för enkelt kanske . Billigt att testa

[Dennis Johansson]

Hmm jo en mc skall kunna startas om den står på sidostödet.

När den stängdes av när du fällde ut stödet misstänker jag att du kanske haft växeln i och kopplingen indragen, fäller du då ut stödet kan den kanske stoppa.
Hur blir det om du läger i friläge och kopplingen är utsläppt. startar den då?
Startar den om stödet är uppfällt? Är då växeln i neutral eller har du kopplingen indragen?

Det kan vara så att det är en kontakt för neutralen som inte fungerar.
Jag hade skumma startproblem på mina Africa twinnar och det var neutral givaren som var kass bägge gångerna.
På Hondorna slets de ner så kontakten inte trycktes in ordentligt.

Kolla om kablarna sitter på som de skall till bägge kontakterna

[H-K]

Den startar inte överhuvudtaget varken med växel i, neutral eller koppling, har även plockat loss batteriet ett flertal gånger. Den bara går runt utan att tända. Tänkte plocka ur tändstiftet och kolla om den får gnista och bränsle. Vilket sätt är bäst att kolla om den får soppa på? Sitter det någon startspärr på xmoto?

[Dennis Johansson]

HAde jag haft en så ny hoj hade jag nog pratat med BMW om saken

[Kovlingen]

Om du kollar tändstift så ser du om den får bränsle .
Torrt stift = ingen soppa / Fuktigt stift = ingen eller dålig gnista
Har du gnuggat startmotorn X antal varv och den inte tänder
så borde tändstiftet vara tokblött . Det vanligaste är väl elfel .
Enkelt att testa . Hoppas att det är nått enkelt å billigt .
Håkan

[Gästkonto]

En gång focuserade jag av någon anledning som jag inte kommer ihåg, på en hel massa felsökning när hojen inte startade. Jag var så focuserad på kluriga problem - att jag hade glömt kolla från/på strömbrytaren på handtaget.. (varför finns den överhuvudtaget?)

Troligtvis har du kollat, men man vet ju aldrig

[H-K]

Kollat alla knappar å reglage hur många gånger somhelst, men startmotorn går inte runt när den knappen är intryckt. Iaf så plockade jag loss det yttersta tändstiftet och körde på starten, ingen bränsleluft-blandning. Plockade ihop allt och försökte starta några gånger, efter några försök så hörde jag att bränslepumpen började jobba, efter det startade de. Jag har inte haft några problem sen dess. Nånting gjorde så att inte pumpen gick iaf.

[Kovlingen]

Sitter nog ett relä någonstans . Kanske det finns oxidering där .
Det är inte så att det är samma tändningslås som på 1200GS
så det kan vara där felet satt .
Kul att hära att det finns livstecken i hojen . Nu gäller det
nog bara att försöka lokalisera felet för det är inte kul
om det händer när man är ute tar en tur .
Håkan