Komfortsadel f800gs

[solsidan]

Hej
Tänkte byta/måste sadel på pärlan
Då jag mest kör asfalt och grusvägar
Men dynan blir för hård med rejäl träsmak som följd
Finns ju några fler tillverkare än bmw s egna... vilken är bäst?
Någon som har provat runt och kan tipsa mig
Frågar christer

[mapa]

Touratechs var bättre, men inte perfekt. Två timmar = träsmak. Har bytt till BMWs nya komfortmodell, känns bra men för full pott bör man ha skapliga armar så man når att placera baken där sadeln är bredast. Når inte dit riktigt men åtgärdar just nu med rox risers...

/Mats

[K_N]

Jag känner också av träsmak på den hårda dynan efter en stunds körning. Problemet lindras lite om man flyttar sig fram och bak på sadeln ibland.

[Olof Eriksson]

Undvik wounderlich (stavning är inte min starka sida). Den köpte en kompis och blev besviken. Han skickade tillbaka sadeln.

Bla va du var tvungen att skruva bort delar från orginal sadeln. Så du kan inte byta tillbaka till orginalsadeln om du skall köra offroad.

Passform och kvalitet var också under all kritik.

[Gunnar Elmgren]

Jag har BMW:s komfortsadel, som jag använder vid längre turer på F800GS:en.
Riktigt skön (i alla fall för min bakdel), till skillnad från standardsadeln som ger träsmak efter en halvtimme.

Nackdelen med komfortsadeln är väl, att den har ett markerat "ryggstöd" mellan förar- och passagerardelen, så det går inte att flytta sig fram och tillbaka på samma sätt som med standardsadeln. Jag vill gärna kunna göra det vid körning "off asfalt" på lite besvärligare vägar, men det tar stopp bakåt med komfortsadeln.
För grusturer kvittar det i allmänhet om sadeln är lite obekväm, eftersom rumpan får vila när man står och kör.

Hustrun kör en F650GS Twin, som ju i grunden är samma hoj som F800GS. På den sitter det (oftast) BMW låga sadel, som i stort sett är en standardsadel fast med 30 mm tunnare stoppning. Förvånansvärt nog är den sadeln betydligt bekvämare än standardsadeln! Tror det dels kan bero på, att stoppningen är fastare, dels på att sittytan är lite "plattare" och därmed sprider ut ändalyktens tryck över en bredare yta. Kan vara värt att prova, om man förutom bättre komfort vill ha lite närmare till marken!

[Magnus von Melen]

Jag har hamnat i det lyckliga läget att F800gs adventures sadel passar min ändalykt perfekt.
Jag har kört hela sommaren utan airhawk vilket jag aldrig klarat mer än kortare turer på någon tidigare hoj jag haft. Tidigare fick jag kolsyra, förlorad känsel i klockspelet och olidlig träsmak efter bara någon halvtimme, i sommar har jag bl.a. kört femtio mil med ETT stop.
Jag vet inte om det går att byta sadel mellan vanlig gs och adventure eller om någon av modellernas sadlar är samma. Man jag är mycket nöjd med min sittplats

Sen får jag förstås träsmak efter några timmar i sadeln i vilket fall, men det får jag i bil och på kontorsstolen också.

[Gunnar Elmgren]

Jag har hamnat i det lyckliga läget att F800gs adventures sadel passar min ändalykt perfekt.

Det kan ju ha att göra med, att det är just komfortsadeln som är standard på F800GS Adventure!
Låt vara med "egen" färgsättning, men annars exakt samma.

[Magnus von Melen]

Det ante mig nästan och jag förstår vad du menar med "ryggstöd", det är en aning störande.
Men på det hela taget är jag mycket nöjd.

[Duvskog]

Samma här. Också nöjd med komfortsadeln på 800GSA!

[solsidan]

Tack för svaren
Ja då blir det en bmw sadel
Kommer nog att bli nöjd den
Drive safe/ hälsar christer

[mapa]

Hello!

Hunnit skaffa och prova ännu?

Jag har monterat Rox risers, utöver de 20 mm "höjningspuckarna" jag redan hade. Rekommenderas starkt för er som inte är så stora! Når mycket bättre till styret och ändan når till den stora platta ytan på komfortsadeln. Man kan ha ännu längre risers om man behöver det.

Sammanfattning, för så pass omfattande höjning:
- man behöver längre bromsvätskeslang från handtag till fördelningen på styrhuvudet/nedre gaffelkronan;
- kopplingswiren måste dras om/bytas till längre. Har routat den tvärare ned, till vänster om gaffelbenet istället för genom gaffelkronan.
- det var inte helt trivialt att dra åt styröverfallen med dessa relativt låga Rox risers (höjd=den som funkar med bef längd på vajer o bromsslang, men som pga de extra 20 mm puckarna passerar gränsen..)

Ha det gott,
Mats P