Jag har extra stora handtagsskydd på min F800 GS

[Olof Eriksson]

Självklart orginal. Skyddar perfekt emot slag från ris och saker som däck sprut om du ligger nära. Men här tog fördelarna slut.

Hur f-n tänkte BMW när den inte skyddar ett skit emot fartvind, regn och blåst. Har sett fina ombyggnationer med gummidukar från lokala affären. Men inte funnit någon plastflärp som man kan köpa som fixar detta.

Så hur gör man? Köpa helt nytt från touratech eller motsvarande. Eller måste man bygga själv?

[Håkan]

Ja, framförallt regnet har jag haft problem med på gammhojen.
Jag klippte till gummilappar och skruvade fast med M3 skruv där det stänkte som värst.

[Dennis Johansson]

Både Touratech och Wunderlich har haft förlängningar till BMW:s original handtags skydd. Iaf till min GS.
Nackdelen är att skyddet endast täcker översidan av handen.
Det tillsammans med att handtagsvärmen ej värmer tummen när man håller runt handtaget gör att jag fryser om tummarna

[Johan Weinö]

Då jag hade min F 800 GS, så bytte jag ut BMW´s stora just till Touratech´s skydd inkl. spoiler.
BMW´s egna skydd är ju helt värdelösa för kyla, vind & regn precis som du beskriver.

Jag tyckte det blev mycket bättre efter bytet, kolla om du kan provköra nån med dessa.

[Olof Eriksson]

Har en kompis som är plåtslagare. Undrar om han skulle få bocka till någon plåt. Så man får formen på ett vettigt skydd och sen klä den med någon form av gummi duk. Känns inte som man vill ha en plåt kant bredvid händer och hanskar.

[Olof Eriksson]

Har varit ute och gjort en pappersmall. Ser inte klokt ut. Får nog överge detta spår.

Skall sätta på F800 GSA rutan på min GS. Denna ruta har en aluminium ram där jag kan montera min Zumo 660. Som idag sitter i styrinfästningen på ett touratech fäste. Då kan jag byta ut två av de fyra bultarna som håller styret på plats till en modell som man kan öppna stänga utan verktyg. Dvs samma modell som finns på många kapgersågar. Då kan jag sänka handtaget när jag kör touring. Och höjja styret inför lite offroad åkning. vilte borde göra att de befintliga skydden kanske funkar.

Dvs katten på råttan. Råttan på repet osv.

Sen så skall jag eventuellt köpa en handtagsmuff. Då det blir riktigt kallt inför hösten. Touratech såg fina ut. Men dom var ju så sjukt dyra.

[Håkan]

Touratech såg fina ut. Men dom var ju så sjukt dyra.

Du skall veta att det så gott som alltid finns alternativ till Touratech.
Man kan få leta lite på nätet, fråga kompisar m.m. Oftast är dessa saker prissatta på ett annat sätt...
En del vill betala extra för namnet Touratech.

[Tobias]

Biltema 129:-, eller är det för billigt?

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk 2

[Gunnar Elmgren]

Biltema 129:-, eller är det för billigt?

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk 2

Biltemas styrmuffar är inte särskilt kompatibla med F800GS, särskilt inte med handtagsskydd monterade.
Handtagsskydden får inte plats inuti muffarna (finns inte skuggan av en chans att få på dom), så det man får göra är att lossa skruven i styränden, och göra ett hål i sidan på styrmuffen där man trär igenom handtagsskyddets båge.
Tyvärr blir det inte bra ändå - vid stående körning är det väldigt lätt hänt att höger sturmuff petar till dödarknappen, så motorn tvärdör. Då kan man välta...... (Fråga helst inte hur jag vet... )

[Tobias]

Ok, gäller inte det alla muffar? Eller är det specifikt för biltemas muff? Att komma åt dödarknappen om man står.

Att släppa på ändarna är ju inte så svårt. Måste ju finnas nån öljett eller likn. om man vill ha jämna kanter. Själv skulle jag värma en metallstav o smälta ett hål.

Men jag har inte kommit till att jag vill ha muffar, men det kanske kommer

Skickat från min GT-I9505 via Tapatalk 2

[Gunnar Elmgren]

Ok, gäller inte det alla muffar? Eller är det specifikt för biltemas muff? Att komma åt dödarknappen om man står.

Att släppa på ändarna är ju inte så svårt. Måste ju finnas nån öljett eller likn. om man vill ha jämna kanter. Själv skulle jag värma en metallstav o smälta ett hål.

Men jag har inte kommit till att jag vill ha muffar, men det kanske kommer

Jag skaffade Biltema-muffarna inför en Danmarkstur tidigt i våras. Var rätt glad att jag hade dom på morgonen, när termometern visade -8C och jag hade drygt 10 mil att köra till färjan i Göteborg.....

Vet inte om det finns andra muffar som inte riskerar att peta till dödarknappen - Biltema-muffarna gör det i alla fall, det blir ett veck precis där när dom vinklas upp. Ska jag använda muffarna igen, sätter jag nog bara en bit silvertejp över dödarknappen.

Jag sprättade bara ett hål i sömmen på sidan av muffen för att trä igenom handtagsskyddets metallbåge - hade inte tid med några finesser. Det bästa är nog att "klyva" sömmen hela vägen ut och sy dit kardborrband eller något, så man kan sätta på och ta av muffarna utan att behöva skruva loss styrvikten varenda gång.

[Olof Eriksson]

Själv skulle jag gilla dom tex i norge eller till och från jobbet. Man är lite små frusen på morgonen. Eller om det regnar.

Har hittat ett gäng i england.
http://www.busters-accessories.co.uk/searchResults.aspx?style=0&kw=handlebar%20muffs

Och givetvis Nippy Norman
http://www.nippynormans.com/products/f800gs-08-on-and-13-on/item/tucano-urbano-handlebar-muffs-pair-r1200gsadv-and-more-tuc-m319

Tror tucano eller tech-7 borde funka.

Är det någon som har testat?

[Olof Eriksson]

Då har jag beställt ett par Tucano handlebar muff modell 319. http://www.nippynormans.com/products/f650stcsgsdakar/item/tucano-urbano-handlebar-muffs-pair-r1200gsadvgs-lc-and-more-tuc-m319

Gogglade runt och dom passar tydligen bra med BMW´s orginal handtagsskydd. Denna modell passar alla GS maskiner tydligen enligt många inlägg.

Får se hur dom känns när dom dyker upp. Men jag gissar att dom kommer att få sitta på då det är kallt. Sen undrar man ju hur enkelt de är att montera. Man vill ju inte behöva stå där i 15 minuter för att montera dom på morgonen. Optimalt är en minut per sida.

[Olof Eriksson]

Dom nya muffarna sitter på och det är faktiskt riktigt varmt om händerna. Tror att hade man inte orginalhandskydden på skulle passformen vara lite bättre. Tex så skulle dessa muffar sitta ännu bättre på en 1200 gs. Men dom funkar, så jag är mer än nöjd. Ikväll var det +1,5 till +2,5 grader då jag körde hem från jobbet. Fick ändra från läge två till läge ett på handvärmaren. Så helt klart funkar dom.

[Dennis Johansson]

Dom nya muffarna sitter på och det är faktiskt riktigt varmt om händerna. Tror att hade man inte orginalhandskydden på skulle passformen vara lite bättre. Tex så skulle dessa muffar sitta ännu bättre på en 1200 gs. Men dom funkar, så jag är mer än nöjd. Ikväll var det +1,5 till +2,5 grader då jag körde hem från jobbet. Fick ändra från läge två till läge ett på handvärmaren. Så helt klart funkar dom.

Intressant.
JAg har ej funnit några bra handskar när det börjat bli kyligt.
Antingen så är de så grova så man knappt känner handtagen, eller så fryser man.
Handtagsvärme + Gore-tex funkar inte och oftast saknar de bra skydd.

Så vad kostade allt med frakt?

[Olof Eriksson]

Så vad kostade allt med frakt?

Dom kostade mej exakt 618,19 kr

Dvs mycket prisvärt. På inner sidan så är en metall bit insydd. Denna böjs efter styret. Denna har ett par hål så man kan med buntbad spänna fast den. Jag har spänt ett buntband mellan de yttersta hålen och dragit ihop bägge muffarna. Skall leta en öppningsbart buntband eller ett skosnöre så man slippe ha en avbitare i fickan. Sen har jag använt mej av de nylonstroppar med karborre fäste som ingick. Jag lindade runt nylontyget in mot styrets mitt.

Om man sen har tid och en symaskin så kan man sy om dom lite. Så att passformen blir 100% perfekt. Det som inte är skitsnyggt är att struten för backspegeln inte gick att använda då den var placerad längre ut på handtaget. Men eftersom det är en kardborre öppning på ovansidan så gjorde detta inget. Backspeglarna sticks ut genom dessa På högra sidan sticker även bromsoljeburken upp. Med lite svart nylontyg och karborreband. Så har man gjort om dessa på en timma eller två. Jag är normalt pedant. Men jag tycker denna lösning är mycket bra. Inget fladder i 140 km/h i alla fall.

Du tar på dom på 2 minuter. Av lär gå ännu fortare. Så dessa följer med på nästa Norge tripp där det är kyligt på morgonen för att bli gött mitt på dagen.

[knutk]

Eh...
Hva er galt med beskytterne som BMW selv lager.
Min mening er at disse er bedre enn noe av det du får fra de andre.
De skrues fast til den orginale metallbeskytteren og kommer i tre størrelser.

Liten: 71 60 7 705 963
Stor: 71 60 7 715 135
Ekstra spoiler som festes til stor og gjør den enda større: 71 60 7 705 964.

Man finner dem i tilbehørskatalogen på side 106 - 107

[Dennis Johansson]

Så vad kostade allt med frakt?

Dom kostade mej exakt 618,19 kr

Dvs mycket prisvärt. På inner sidan så är en metall bit insydd. Denna böjs efter styret. Denna har ett par hål så man kan med buntbad spänna fast den. Jag har spänt ett buntband mellan de yttersta hålen och dragit ihop bägge muffarna. Skall leta en öppningsbart buntband eller ett skosnöre så man slippe ha en avbitare i fickan. Sen har jag använt mej av de nylonstroppar med karborre fäste som ingick. Jag lindade runt nylontyget in mot styrets mitt.

Om man sen har tid och en symaskin så kan man sy om dom lite. Så att passformen blir 100% perfekt. Det som inte är skitsnyggt är att struten för backspegeln inte gick att använda då den var placerad längre ut på handtaget. Men eftersom det är en kardborre öppning på ovansidan så gjorde detta inget. Backspeglarna sticks ut genom dessa På högra sidan sticker även bromsoljeburken upp. Med lite svart nylontyg och karborreband. Så har man gjort om dessa på en timma eller två. Jag är normalt pedant. Men jag tycker denna lösning är mycket bra. Inget fladder i 140 km/h i alla fall.

Du tar på dom på 2 minuter. Av lär gå ännu fortare. Så dessa följer med på nästa Norge tripp där det är kyligt på morgonen för att bli gött mitt på dagen.

Detta är helt klart intressant.
JAg gillar inte tjocka handskar och även med spoilern på skyddas framförallt ej tummarna för det saknas spoiler på undersidan.
Vissa har skruvat fast en gummiduk på handtagsskyddet så det blir mera lä.
Men detta verkar ju ej dumt alls.

[Olof Eriksson]

Eh...
Hva er galt med beskytterne som BMW selv lager.
Min mening er at disse er bedre enn noe av det du får fra de andre.
De skrues fast til den orginale metallbeskytteren og kommer i tre størrelser.

Liten: 71 60 7 705 963
Stor: 71 60 7 715 135
Ekstra spoiler som festes til stor og gjør den enda større: 71 60 7 705 964.

Man finner dem i tilbehørskatalogen på side 106 - 107

Har dessa och dom är helt ok ner till 7-8 graders temp. Men jag kör även vid minusgrader och blir kall om tummen och ovansidan händerna. Så dessa muffar är perfekta för mej.

[Dennis Johansson]

Eh...
Hva er galt med beskytterne som BMW selv lager.
Min mening er at disse er bedre enn noe av det du får fra de andre.
De skrues fast til den orginale metallbeskytteren og kommer i tre størrelser.

Liten: 71 60 7 705 963
Stor: 71 60 7 715 135
Ekstra spoiler som festes til stor og gjør den enda større: 71 60 7 705 964.

Man finner dem i tilbehørskatalogen på side 106 - 107

Har dessa och dom är helt ok ner till 7-8 graders temp. Men jag kör även vid minusgrader och blir kall om tummen och ovansidan händerna. Så dessa muffar är perfekta för mej.

Jag kör visserligen ej i minusgrader. Här i stan med omnejd saltas det överallt, och även om jag ej är intresserad av att varken tvätta eller kanske tack vare det, vill jag ej ha in salt.
Men precis som du skriver så blir jag också kall om tummen framförallt.
Skall nog kika på muffarna. Tittade på dem från Biltema och de kan ej passa utan modifieringar

[SusanneB]

En annan variant är att köpa ett par tunna "liners" (innervantar) i tunn merinoull. De tar mycket liten plats i handsken och gör att man kan köra mycket längre utan att frysa om händerna Enkelt, och de tar minimalt med plats när man inte behöver dem...

[Olof Eriksson]

En annan variant är att köpa ett par tunna "liners" (innervantar) i tunn merinoull. De tar mycket liten plats i handsken och gör att man kan köra mycket längre utan att frysa om händerna Enkelt, och de tar minimalt med plats när man inte behöver dem...

Har även ett par. Och dom är bra. Men muffar är bättre. För tummen och ovansidan av händerna blir avkylda med BMW org handtagsskydd.

[Olof Eriksson]

Körde hem min mc i onsdags från North Bike. Har ju klotat tidigare i höst. Som kallast var det minus 8 grader. Frös jag? Jo men visst. Tack vare muffar så gick dessa tjugo km ganska bra. Åkte ju enbart i mc stället ovanpå jeans och skjorta (och i lågskor). Glömde klantigt nog mcbootsen hemma.

[Olof Eriksson]

Då har jag investerat I ett par extra stora handtagsskydd (igen). Denna gång från Wunderlich. Och visst är skillnaden ganska stor!


Som ni ser så är det stor skilnad mellan dessa två par. Wunderlich skyddet går en bra bit upp på oljebehållaren. Så den får också ett visst skydd. Så fort snön smälter så får vi testa.