Batterifråga

[Likeke]

Hej

Nu så här när säsongen börjar närma sig sitt slut är det dags att börja ladda inför nästa. Jag brukar alltid skruva loss kåpor för att komma åt batteriet. Nu såg ja att C-TEK har ett tillbehör som tillåter laddning via cigguttaget och då jag redan har en C-TEK-laddare och numera två hojar ( en F800GS och en F800R) vore det en trevlig lösning. Någon som har erfarenhet av detta funkar det? Eller funkar det bara med BMWs orginalladdare.

/Richard

[Bror Gårdelöf]

Det låter som ett missförstånd - såvida inte CTEK nyligen slutit ett avtal med BMW.
Såvitt jag vet, kan enbart BMW:s originalladdare användas i "cigarrettuttaget" - men Du kan ansluta CTEK:s snabbkopplingskabel direkt på en BMW:s batteripoler. Därefter är det lätt som en plätt att ladda - och CTEK:s laddare är enligt kunnigt folk betydligt bättre än BMW:s egen.

[Gunnar Elmgren]

Funkar tyvärr inte så bra.
Originaluttaget på hojen stängs ned en stund efter att tändningen slagits av - så långe det ligger spänning på "utifrån", hålls det öppet, men så snart laddaren går ner i pulsladdningsläge kommer uttaget att stängas, och laddaren tolkar det som att kabeln kopplats ifrån.
Och för att över huvud taget få igång laddningen, måste CTEK-laddaren kopplas in innan uttaget stängs ner.
Inget svårt problem att lösa, egentligen.
Antingen monterar man en kabel med CTEK-kontakt permanent på batteriet och låter den sticka fram där den är lätt åtkomlig (t ex under sadeln).
Eller så monterar man ett extra 12V-uttag på hojen, och ansluter direkt på batteriet via en säkring. Har den fördelen att man då också får ett uttag att t ex ladda mobiltelefon från hojen, utan att behöva ha tändningen på (och nyckeln i låset).
Jag har satt 20mm "cigguttag" på våra hojar, eftersom de flesta 12V laddkablar till telefoner och annat har sådan plugg. Mycket användbart!

[Likeke]

Tack för snabbt svar Gunnar och Bror!

/Richard