Byte av kylarvätska - tre viktiga frågor

[kissedin]

Står i begrepp att byta kylarvätska på min f800s.

1. Vilka oringar skall användas? Hittar inga dimensioner? Har sett att jula säljer kompletta satser med o-ringar men är dessa avsedda för att tåla kylarvätska samt de temperaturer som är i en motorcykel?

2. Vad är det för typ av bricka som ska användas till avtappningsskruven? Ser i min manual att en ny skall användas (har beställt från min BMW-ÅF men har redan väntat i 4 veckor så inser att reservdelar måste införskaffas på annat håll). Även dimension på denna bricka undrar jag.

3. Har en dunk glykol utblandad med batterivatten hemma i garaget. Denna utblandning skedde för 2 år sedan. Kan jag använda denna vätska eller börjar glykol åldras så fort vatten tillsätts?

[Håkan]

Hej.
1. Jag skulle inte sätt dit nåt annat än original o-ringar. Det finns många olika material i o-ringar som passar olika tillämpningar, BMW har provat det.

2. Märklig återförsäljare, pröva en annan. Normal leveranstid ett par dagar, max en vecka.

3. Det är när glykolen är i motorn som den åldras.

[Ekkie]

https://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/PartsFiche.aspx
eller
http://www.realoem.com/bmw/enUS/select? ... &archive=0
Kika där! Brukar stå dimensioner osv för olika delar.

Kan tyvärr inte hjälpa dig med de övriga frågorna.


//

Bytte själv kylarvätska i år och återanvände delarna som fanns.
Blir nytt vid nästa byte!

[kissedin]

Jo... är ju bästa att byta packningar men inte alltid det behövs. Kör andra året i rad nu med samma oljepluggspackning. Läcker inte en droppe. Föreskrivet moment.