Om du tycker växellådan på F800GS är "klonkig", ska du prova en BMW med tvärställd motor och kardan...
Skämt åsido - klonkar det mycket när Du lägger i ettan vid stillastående kan Du med fördel kolla kedjespänningen. Om kedjan slackar så den kan ta i svingen, hörs det garanterat när ettan läggs i! Sen är det som nämnts ovan mycket växlingsteknik som gör det.
Tickandet så - det är normalt med ett visst tickande, men det ska inte låta jättemycket.
Oljans viskositet har nog ingen stor betydelse i sammanhanget, även om BMW faktiskt ändrat rekommendationen på senare årsmodeller (utan att för den skull ändra konstruktionen på motorn). Har för mig att det är 15W-50 som är den nya föreskriften.
Jag kör med Motul 7100 15W50 i min -12.