Nyköp F800GS + extra utrustning

[Tobias]

Blir ett kåpglas ändå, får se om det hjälper. Stör man sig på det rökfärgade vid körning?Tycker det är snyggare men funktionen är viktigast.

Låter kanon, ser jag fram emot. Jag stör mig också mkt på turbulensen. Ljudet blir ordentligt tröttsamt efter ett tag. För att inte tala om hur störande det är att ligga bakom en lastbil eller stor bil. Huvudet far i diverse riktningar som en nickedocka.

Jag har fått för mig att man ser över kåpglaset, isf spelar färgen ingen större roll än rent estetiskt.

Tobias

[Lars Westman]

Ska man inte byta mutter samtidigt till en mutter av samma kvalité som bulten?Tobias

Tror inte det behövs. Det är ju inte dragstyrkan som är kritisk.

Skulle en 12.9 vara spröd och därmed känsligare för böjning? Själv har jag lite svårt att tro det, men det kanske finns någon på forumet som kan sin materiallära bättre än jag?

[Lindeberg]

Min 800GS ska, när rusket väl kommer, spendera vintervilan i ett varmgarage. Är det nödvändigt att underhållsladda batteriet under vintern, eller kommer den starta lika glatt frampå vårkanten?

[Lars Westman]

Om det är absolut nödvändigt vet jag inte, men jag tycker det känns bra att kunna underhållsladda. Batterier mår nog bäst av att vara välladdade. Om du köper laddare så är det enklast med en som funkar med canbus och som du bara stoppar i 12v-uttaget. BMW:s är inte billig, men smidig. Jag brukar ladda ungefär en gång per månad och med BMW-laddaren är det bara att stoppa i laddaren och låta den sitta i någon dag eller så.

[Gunnar Elmgren]

Paradoxalt nog klarar batterier 'overksamhet' bättre om de förvaras kallt, än i ett varmgarage.....
Tycker nog Du bör underhållsladda, för att säkra batteriets livslängd.
Eftersom Du har CanBus på hojen, måste Du ha BMW:s egen specialladdare om Du ska ladda genom original-uttaget. Tyvärr är den laddaren ganska dyr, och inte speciellt bra som laddare betraktat. Du kan köpa betydligt bättre laddareför under halva pengen - t ex brukar Clas Ohlsom sälja CTEK Saphir 90 för under 500 kr. CTEK-laddaren är 'intelligen' och kan sitta ansluten hela vintern, den 'pulsladdar' batteriet då och då och Du slipper hålla reda på laddningen själv. CTEK-laddaren måste anslutas direkt på batteriet - som tillbehör finns en anslutningskabel, som skruvas på batteriets poler och som kan sitta där permanent, mycket bekvämt och praktiskt. http://www.ctek.se
Själv har jag monterat ett extra eluttag, kopplat direkt på batteriet via en 20A säkring, för att kunna få ström till t ex mobilladdare utan att tändningen är påslagen. Jag använder detta uttag även till att ansluta min CTEK.

[mapa]

Hej!

Jag har laddat direkt via original-cigguttaget med min CTEK, fungerar alldeles utmärkt. Jag kollade med CTEK först och de trodde inte att det skulle ge några problem, vilket det heller inte gjorde. Har adapters till min CTEK så den körs på både bilen och MC:n, båder direkt på batteri och via cigguttag.

Mvh
Mats P.

[tommykn]

Kanon, tack för den värdefulla informationen! Tidigare har vi fått läsa att det "inte går" - då är bra med någon som blir provocerad av påståendet och försöker...

[GPS...]

Hej!

Jag har laddat direkt via original-cigguttaget med min CTEK, fungerar alldeles utmärkt. Jag kollade med CTEK först och de trodde inte att det skulle ge några problem, vilket det heller inte gjorde. Har adapters till min CTEK så den körs på både bilen och MC:n, båder direkt på batteri och via cigguttag.

Mvh
Mats P.

Jag köpte CTEKs "BMW"-plugg till min CTEK XS 3600 men jag fick det inte att lira när jag försökte ladda via el-uttaget men laddaren blinkade bara och hade sig om jag minns rätt, vet inte om jag gjorde något fel men det var ju bara att skruva dit snabbkopplingen som följde med direkt på batteriet.

[Lindeberg]

Hade lite mailkonversation med en kille på BMW Motorrad Hamburg, mest för att se vad Varioväskorna kostar i det landet. Det slutade med att jag har beställt ett par, monteras på plats på fredag förmiddag. 820€ inkl montering (en svensk återförsäljare ville ha 12700!)

Är Varioväskorna på något sätt att betrakta som vattenavstötande, eller är det ett måste att packa allt i påsar?

[Mattias Jonsson]

Varioväskorna är inte vattentäta. Dels så är ju inte skarven där den expanderar tät sedan så är det dräneringshål i botten som det kommer in vatten eller damm beroende på väder.

Själv så snålade jag först och köpte inte med innerväskorna men jag har kapitulerat och även köpt innerväskorna, jag brukade packa i platspåsar men det blev för jobbigt.

[Lindeberg]

Då var väskorna monterade och använda under en tysklandstur. Totalkostnad inklusive "tändningsnyckllåssats" och montering blev 8040 kronor (köptes alltså på BMW Motorrad Zentrum Hamburg).

Det jag gillar med väskorna är att de passar in mycket bra på hojen, och hållarna är väldigt diskreta. Vänsterväskan är rätt besvärlig i och med att innehållet trillar ut när man öppnar väskan när hojen står på sidostödet. Dessutom är det ju inte mycket annat än en necessär som får plats, åtminstone när väskan är i det minsta läget.

Innerväskor får det nog bli till nästa säsong. Jag antar att höger och vänster väska ser lite olika ut? Går innerväskorna också att expandera, eller hur funkar det? Någon som kan visa lite bilder på innerväskorna?

[Gunnar Elmgren]

Varioväskorna är inte vattentäta. Dels så är ju inte skarven där den expanderar tät sedan så är det dräneringshål i botten som det kommer in vatten eller damm beroende på väder.

Själv så snålade jag först och köpte inte med innerväskorna men jag har kapitulerat och även köpt innerväskorna, jag brukade packa i platspåsar men det blev för jobbigt.

Vi har variabelväskorna till vår F650GS -08.
Väskorna kanske inte är helt täta, men håller ändå emot förvånansvärt bra även i ösregn. Expansionsskarven verkar faktisk vara tät - tror det ligger någon slags tätningsläpp eller liknande där, och dräneringshålen sitter så till att knappt något vatten alls tränger in. Förra veckan åkte vi en dag drygt 40 mil i ihållande regn, och allt var torrt. Däremot har jag vid något tillfälle noterat en aning damm i botten på väskorna.
Vi har ännu inte köpt några innerväskor, utan använder ett par billiga 'skolryggsäckar' som vi redan hade, och som har visat sig passa perfekt i sidoväskorna när de är i största läget (ryggsäckarna råkade ha lite olika storlek).
Vill man köra med väskorna i det smalare läget är det bara att packa ryggsäckarna lite mindre fulla, och kanske avstå från att ha saker i ytterfacken.

[mapa]

Jag köpte CTEKs "BMW"-plugg till min CTEK XS 3600 men jag fick det inte att lira när jag försökte ladda via el-uttaget men laddaren blinkade bara och hade sig om jag minns rätt, vet inte om jag gjorde något fel men det var ju bara att skruva dit snabbkopplingen som följde med direkt på batteriet.

Halloj!

När jag väl stoppat ned adaptern i cigguttaget fick jag vrida litet fram o tillbaka på den innan CTEK:en gick igång. Tror att det helt enkelt inte var riktigt bra kontakt. Kanske en annan adapter passar BMW-uttaget bättre, det här var billigaste Clas O-versionen. Annars är det ju som du skriver, en baggis att skruva dit CTEKS snabbkoppling. Har funderat på att beställa en BMW original-kontakt för att undvika problemet. Det var ju så bekvämt att ansluta bara vid behov!

Mvh
Mats P.

[Tobias]

Casperfc, hur har det gått med dina nya prylar? Är mkt intresserad av att skaffa mig en ny ruta. Om de hjälper vill säga. Känns ju inte helt kosher att köpa "grisen i säcken" för 3-4k.

Har upptäckt en ny tillverkare av ruta till F8GS: http://www.aeroflowscreens.com/CurrentProjects.htm

Tobias

[colsson]

Enligt BMW´s instruktionsbok så rekomenderas inte att man kopplar in en laddare på batteriet medan batteriet har sina anslutningskablar kopplade. Jag hade gärna haft min Ctek snabbkoppling monterad på batteriet men man vet ju inte om man vågar.. Det vore ju surt att bränna nån känslig elektronik bara för att man vill underhållsladda lite. Hur ställer ni andra er till detta?

[Gunnar Elmgren]

Enligt BMW´s instruktionsbok så rekomenderas inte att man kopplar in en laddare på batteriet medan batteriet har sina anslutningskablar kopplade. Jag hade gärna haft min Ctek snabbkoppling monterad på batteriet men man vet ju inte om man vågar.. Det vore ju surt att bränna nån känslig elektronik bara för att man vill underhållsladda lite. Hur ställer ni andra er till detta?

Och ändå säljer BMW själva en laddare med plugg som passar i originaluttaget....
Jag laddar mina hojar med batteriet anslutet utan att vara det minsta orolig. CTEK-laddaren är så pass reglerad och 'säker', att den i alla fall inte ger högre spännings-spikar än de hojens egen generator åstadkommer, och det bör väl elektroniken i alla fall tåla kan man tycka.
Däremot skulle jag nog inte ansluta en helt oreglerad 'billaddare' med batteriet anslutet, eftersom en sådan kan ge rejäl överspänning när batteriet börjar bli fulladdat. Å andra sidan använder jag inte gärna en sån laddare alls, eftersom den inte är snäll mot batteriet.
Det som står i instruktionsboken tolkar jag som att BMW vill gardera sig mot inkoppling av olämpliga laddare - en CTEK däremot lär knappast utgöra någon risk.

[colsson]

Du har säkert rätt. Jag ska nog ta och montera snabbkopplingen på batteriet i veckan, jag med.

[Lindeberg]

Jag tänker köpa en CTEK-laddare nu framöver. Både Zafir 90 och 3600 nämns i tråden. Vilken är "the shit"? Tror jag satsar på att montera en snabbkoppling för att göra laddningen enklare. Är det lämpligt att låta laddaren vara igång hela vintern? Fixar batteriet det, eller ska man köra ett par dygn någon gång i månaden?

[colsson]

Jag valde 3600:an för att den känns mer universal och jag kan använda den till bilens batteri också.
Ett tips är att köpa den på Tradera. Jag betalade 500:- för min..
http://www.tradera.com/CTEK-3600-batter ... _100639577
Laddaren kan du ha inkopplad hela vintern, det är just det den är till för.

[mapa]

Halloj!

För mig går det utmärkt att köra CTEK:en direkt i original cigguttaget. Hojen kan även laddas den vägen med BMW:s originalladdare. Man behöver alltså inte montera extra kabelkontakt för laddaren, om man nu inte absolut vill ha sådana.

/Mats P

[Lindeberg]

Fick med mig en Zafir 45 hem från Clas Ohlson idag. Köpte också en snabbkontakt som också är en batteriindikator, verkar smidig och alltid kul med saker som man lysa/blinka.

Då återstår, är det MC-läget eller snöflingeläget som gäller för batteriet i min 800GS. Har instruktionsboken till hojen alldeles för långt ifrån mig just nu...

[Gunnar Elmgren]

Snöflingeläget, Din hoj har ett AGM-batteri.

[Lindeberg]

Tack för snabbt svar Gunnar.

Vad har ni övriga 800GS-ägare för planer med hojen under vintern då? Jag kommer färga vindavvisaren svart - såg några bilder på advrider och det ser riktigt läckert ut tycker jag.

[Lindeberg]

Mitt centralstöd har blivit hemskt fult i och med att färgen på själva stödytan börjar försvinna. Tänkte spraya på lite svart färg, men har ni några förslag på hur man kan undvika det i framtiden? Fästa på nån gummimatta? Krympslang?

[mapa]

Halloj!

Har samma problem... Skall det hålla behöver det vara ett rejält tufft material. En krympslang skulle förmodligen nötas ut väldigt snabbt. Har tänkt mig något i stil med tuff armerad plastslang. Gummi håller nog inte heller så länge...

Ha det gott,
Mats P

[Lindeberg]

Nu har jag spraymålat insidan av vindavvisaren svart. Tycker det passar in perfekt till hojens övriga design.

http://i49.tinypic.com/ruxky0.jpg

http://i47.tinypic.com/2i0xll3.jpg

http://i47.tinypic.com/29wyog.jpg

http://i47.tinypic.com/34dgdmu.jpg

http://i47.tinypic.com/o89wcg.jpg

http://i47.tinypic.com/2198as5.jpg

(det fick bli länkar eftersom bara halva bilderna syntes)




Tidigare använde jag en Touratech tankväska som egentligen var till min förra hoj, och därför inte passade till 100%. Nu har jag sålt den och letar efter något annat.



Någon som har eller har sett Wunderlichs Touring Twin-tankväska (139€)? Verkar få bra omdömen på diverse forum. Hur är BMW:s original?

[Lindeberg]

Innerväskor får det nog bli till nästa säsong. Jag antar att höger och vänster väska ser lite olika ut? Går innerväskorna också att expandera, eller hur funkar det? Någon som kan visa lite bilder på innerväskorna?

Vi får väl nästan säga att vi är inne på "nästa" säsong nu.

Jag var på väg att köpa BMW:s originalväskor (1090 + 1090 SEK för höger och vänster), men hittade RKA Luggage, ett företag i USA som gör väskor till motorcyklar. De saluför innerväskor (liner bags) till BMW:s variabelväskor. Väskorna till F800GS är listade under R1200GS, men variabelväskorna är ju identiska vad jag har förstått. Väskorna från RKA kostade mig 1087 SEK (för väskor och frakt) samt tullkostnaden på 350 SEK.

http://www.rka-luggage.com/

Av förklarliga anledningar (= snö och minusgrader) har jag inte testat väskorna skarpt ännu, men de passar i variabelväskorna som handen i handsken. I botten på väskorna, alltså när de står upp på marken (motsv) finns en hårdplastplatta för att ge stadga. Innermaterialet är galonaktigt och får mig att tro att materialet står emot viss väta. Dragkedjorna är inte vattentäta förstås. Väskorna är välsydda och ger ett seriöst intryck. Enda nackdelen jag har hittat är att axelremmen är för kort för att tjänstgöra som just axelrem. Passar bäst som bärrem för handen. Sannolikt är den så kort för att den ska ligga slickad mot väskan när den är min minsta läget. Inget stort problem egentligen, eftersom man inte bär väskorna några längre sträckor.

Nedan följer ett par klickbara länkar till bilder.

http://i47.tinypic.com/2hi8iuf.jpg

http://i49.tinypic.com/zlq34h.jpg

http://i47.tinypic.com/am5wdj.jpg

http://i50.tinypic.com/14wxab7.jpg

http://i50.tinypic.com/264oykk.jpg

http://i48.tinypic.com/mhuc1f.jpg

http://i49.tinypic.com/10xbvxu.jpg

http://i48.tinypic.com/118207o.jpg


Eftersom höger variabelväska sväljer mer är såklart innerväskan något tjockare än vänster väska. Båda väskorna kan medelst en dragkedja bli några centimeter tjockare för att passa variabelväskornas expanderade läge.

[nordicbiker]

Tidigare använde jag en Touratech tankväska som egentligen var till min förra hoj, och därför inte passade till 100%. Nu har jag sålt den och letar efter något annat.



Någon som har eller har sett Wunderlichs Touring Twin-tankväska (139€)? Verkar få bra omdömen på diverse forum. Hur är BMW:s original?

Yes, jag köpte Wunderlichs väska förra året till min F800GS. Systemet att fixa den på hojen är ganska bra, men inte helt utan problem. På tanken fixera man ett underdel med rem under sadelns framkant och runt styrlagret. Den här underdelet kan stannar kvar på hojen. Sen lossnar man en "tunga" på väskans undersida och kör den genom en öppning i underdelen. Fixeringen gör man med en "Fastex" spänne, men den klicka inte riktigt in och jag tror den är lite underdimensionerat. Som extra finns tre band med kardborre, om man vil vara helt på säkra sidan. Kvalitätsvis är väskan bra byggd, men däremot är kartfoderalet INTE vattentätt: regnvatten kommer in genom sömnerna och förstör paperskartan. Någon svätsat material á la Ortlieb skulle vara bättre. Jag har slutat använder original kartfoderal och köpte en från friluftsaffären, som är helt vattentätt. Problemet med den är bara, att det gå inte att fixera den perfekt ovanpå tankväskan. Jag är också inte säkert om vad händer med väskans insida när man är ute en hel dag i stark regn, men kartfoderal ovanpå håller bort en del vatten.

Min helhetsbedömmning: 7 av 10 poäng. Avdrag finns av 2p för den ikke vattentätta kartfoderal och 1p för den lite svaga Fastexspänne.

PS: bra däremot är att man kan expandera den med ett antal liter till. Praktisk när man ska på väg handlar lite mat för kvällen och behöver lite extravolum. Annars är storleken rimligt för planbok, kamera, smörgås, små thermos och lite mer.

[Tobias]

Ang sidoväskor, hur svårt är det att ta av och på rörramen som måste till för att kunna fästa väskorna? Hur mkt andra spår lämnar en dylik konstruktion avmonterad? Det jag tänker närmast på är aluminiumväskor.

Tycker inte det ser roligt ut med en rörram på cykeln för jämnan, å andra sidan vill jag göra fler långresor och packrullar är långt från idealt. Inte mkt plats och hela cykeln blev ordentligt baktung märkte jag.

Är det bara jag som tycker 10-15k för lite aluminium är svinigt dyrt? Eller rättare sagt allt till bågen är löjligt dyrt, 5k får en bit skumgummi att sitta på är inte helt gratis det heller.

Tobias

[Tobias]

Nu har jag spraymålat insidan av vindavvisaren svart. Tycker det passar in perfekt till hojens övriga design.

Ja det där ser ju bra ut. Rutan blir ju ändå full av repor och insekter direkt. Vad var det för färg du köpte o la på?

Tobias

[Lindeberg]

Nu har jag tyvärr inte sprayburken i närheten av mitt hem, så jag kan inte kolla vad den heter exakt. Men det är en mattsvart "hobbysprayfärg" som jag köpte på K-Rauta för en hundring cirka. Det är påbjudet att enbart spraya baksidan/insidan av rutan. Tyvärr hade jag den liggande platt mot golvet första sprayningen, vilket orsakade en ful rinning precis bakom färddatorn. Men den är rätt bra skymd. Bäst är såklart att ha rutan rätt upprätt när man sprayar så eventuella rinningar försvinner nedåt så mycket som möjligt. 3-4 omgångar på insidan har jag gjort, måste kolla i ordentligt solljus sedan om det räcker.



Angående Wunderlich-väskan så blir det sannolikt ett inköp av sådan. Tillsammans med deras regnöverdrag för cirka 15€

[Gunnar Elmgren]

Tycker inte det ser roligt ut med en rörram på cykeln för jämnan, å andra sidan vill jag göra fler långresor och packrullar är långt från idealt. Inte mkt plats och hela cykeln blev ordentligt baktung märkte jag.

Om Du köper BMW:s variabelväskor får Du fästen som är ganska diskreta när väskorna inte sitter på.
Vi har variabelväskor till vår F650GS Twin, och de har fungerat alldeles lysande under två rejäla touringsemestrar.

[Tobias]

BMW:s variabelväskor får Du fästen som är ganska diskreta när väskorna inte sitter på.

Ja, dom är ett alternativ.

Har hittat ett par i tyg http://www.andystrapz.co.uk/shop/shop.php?action=full&id=25. Möjligen Ortiliebs variant, http://www.ortlieb.de. Är mkt billigare än korvlådor. Nackdelen att man inte kan låsa dom

Någon som har testat eller rentav har?

Tobias

[Magnus Jinstrand]

Tycker inte det ser roligt ut med en rörram på cykeln för jämnan, å andra sidan vill jag göra fler långresor och packrullar är långt från idealt. Inte mkt plats och hela cykeln blev ordentligt baktung märkte jag.

Å andra sidan så ger rörramen ett bra skydd mot ev. vältningar, när jag väljer mellan praktiskt och snyggt, så blir det praktiskt, oftast....

[Tobias]

Därom råder delade meningar

Iaf, snöat in mer och mer på mjuka väskor. Wolfman kommer med 2 nya set, http://www.wolfmanluggage.com/Expedition/expd_dry_saddle_bags.html. Dom svarta ser helt ok ut. Egentligen ser dom här bättre ut tycker jag http://www.wolfmanluggage.com/Saddle/teton_saddle_bags.html. Men dom är inte vattentäta och så är det där med racks, suck. Kanske går att skruva ihop nåt som går lätt att ta av... Ni som har, hur sitter fästen för era lådor?

Fabriksljuddämparen är egentligen tokstor.

Blir ju problem med värmen. Så har kollat runt lite på dämpare. Dom smalaste verkar vara Twalcom, Leo Vince 2 och Beowulf.

Twalcom video: http://www.youtube.com/watch?v=5UHWI-eRs40
Leo Vince video: http://www.youtube.com/watch?v=KzYALc4pYVE

Har inte hittat nån video o därmed inget ljud på Beowulfen tyvärr. Alla 3 är inte alls lika dyra som akropovicen, vilken jag tycker är absurt prislapp på (ja jag är en snål jävel! )

Värmen borde väl inte skilja sig nämnvärt mellan titan och kolfiber, eller?

Förutom allt detta har jag även spanat på hjälmkamera och mer eller mindre bestämt mig för att shoppa en ContourHD 1080p. Verkar ha skarpast bilder av dom 3 som verkar va något att ha. Pov1.5 och GoPro Hero är dom andra 2. Den klarar 720p i 60 frames/sec, egentligen hade jag velat haft 1080p i 60 f/s men det verkar inte finnas nån som klarar.

Egentligen borde spenderar kontot till cykeln vara stängt med tanke på vad jag la på den och omkring förra året. Men man är ju så absurt sugen.. och det finns mer som jag vill ha, typ en ny skinnjacka för city-hojandet. Ett par TT fälgar för det facila priset av ~1100 EUR osv osv.

Nä nu får jag ge mig, jämret i hallen från plånboken övergick i ett avgrundsvrål!

[Lindeberg]

Angående tankväska, någon som hört något om att BMW ska ha gjort en ny lägre väska till F800GS?

På UKGSER hävdar någon att de gjort en ny, men jag kan inte hitta den i någon katalog.

[Gunnar Elmgren]

Ni som har, hur sitter fästen för era lådor? Fabriksljuddämparen är egentligen tokstor.

Här är några bilder på hur det ser ut med BMW:s Variabelväskor på vår F650GS -08 (den har samma fästen och väskor som F800GS).

Så här ser det ut med väskorna ihopskjutna - de går att expandera så de blir ca 10 cm bredare.
Vänstra väskan är väsentligt mindre än den högra, tack vare urtaget för ljuddämparen.

Högra fästet. Består av en "knopp" på handtagsbygeln (ny bygel medföljer satsen) och en diskret undre bygel.

Vänstra fästet. Består av en "knopp" på handtagsbygeln och en bygel ovanför ljuddämparen.

[Lindeberg]

Så här ser det ut med väskorna expanderade - de går att skjuta ihop så de blir ca 10 smalare.
Vänstra väskan är väsentligt mindre än den högra, tack vare urtaget för ljuddämparen.

Väskor.JPG

Om man ska vara helt korrekt så visar bilden hur väskorna ser ut i minsta läget, dvs oexpanderade.

[Gunnar Elmgren]

Om man ska vara helt korrekt så visar bilden hur väskorna ser ut i minsta läget, dvs oexpanderade.

Det har Du alldeles rätt i, tänkte fel där - ber om ursäkt. Så här ser vänsterväskan ut expanderad:

[Tobias]

Består av en "knopp" på handtagsbygeln (ny bygel medföljer satsen) och en diskret undre bygel.

Ja det är är ju väldigt diskret. Bra bilder, tackar!

Måste jag till garaget och fnula lite. Fick mitt nya Karoo2 bakdäck igår som ska läggas på så ska ändå dit. Nuv backdäck är det inte mkt med längre

[MortenL]

Har hittat ett par i tyg http://www.andystrapz.co.uk/shop/shop.php?action=full&id=25. Möjligen Ortiliebs variant, http://www.ortlieb.de. Är mkt billigare än korvlådor. Nackdelen att man inte kan låsa dom

Någon som har testat eller rentav har?

Tobias

Dorthe Krogh fra BMW GS Team DK har anvendt Andy Strapz under en tre måneder lang Australiensrejse.
Desuden er de i daglig brug hjemme. Så vidt jeg ved er hun særdeles tilfreds med produktet.

Hendes rejsedagbog fra Australien finder du på http://gouda.travellog.dk/gsdane
og hun kan kontaktes via http://www.bmw-gs-team.dk > Team'et

Selv har jeg brugt Ortliebs mc-sidetasker. De er vandtætte, robuste og billige. De beskytter cyklen ved styrt og er stadig vandtætte i modsætning til alu-tasker hvor låg eller kasse hyppigt bliver skæve ved styrt.

Til den kommende sæson har jeg anskaffet en Coyote saddle bag fra http://www.giantloopmoto.com
Orange, forstås, så den passer til cyklen

[Tobias]

Til den kommende sæson har jeg anskaffet en Coyote saddle bag fra http://www.giantloopmoto.com

Tack Morten! Har tittat på Giant Loop tidigare. Nu när jag spanat igenom deras site igen förstår jag inte varför den inte intresserade mig tidigare. Great Basin är mkt intressant, såpass att jag har fingret på avtryckaren.

Ser ut att passa alldeles utmärkt på min ögonsten. Inte nog med det, den funkar med den jättelika orginaldämparen oxo
http://www.youtube.com/watch?v=A5V-UMtGErk

[MortenL]

Great Basin är mkt intressant, såpass att jag har fingret på avtryckaren.

Go for it, Tobias! Har selv netop idag prøvemonteret Coyoten på 690eren. Den sidder virkelig fint og er stor nok til let telt-touring (30+ liter). Great Basin er større (50+ liter) og vil passe godt på din Super Rotax.

[Lindeberg]

Har idag gått lös med sprayburken på min 800GS


Sprayfärgat insidan av rutan.


Hasplåten i aluminium är numera matt svart


Precis som Touratech-pakethållaren.

[Tobias]

Go for it, Tobias!

Ja det fick bli en gul. Har inte hängt på den än och testat men är hittils mkt nöjd, känns som bra kvalité

Har idag gått lös med sprayburken på min 800GS

Ser ju mkt bra ut! Blev jag sugen på att måla min. Undrar om man matta ytan framåt med aceton för att få det att matcha orginal matta svarta färgen

Tobias

[Lindeberg]

Jag skulle kunna tänka mig att rutan blir mer matt om man sprayar framsidan. Jag har bara gått på baksidan.