BMW MC Klubben

När jag åkte hem från Snöå i söndags upptäckte jag att när jag kör med gaspådrag (ävet mycket lite) på 5:ans växel i 70 - 80 km/h så uppstår ett gnagande som känns i vänster fotpinne, jag tror att det även hörs men det är jag inte säker på, det kan vara inbillning. Frekvgensen är lite lite fortare än en sekund.
Trycker jag in kopplingen försvinner det. Ljudet/kännslan finns inte på växel 1,2,3,4.
Jag har även provat 6:ans växel och där tror jag att gnagandet känns men med en högre frekvens därför är jag inte säker om det är en naturlig resonans eller inte.

Jag ska släga upp hojen på släpvagnen och åka ner med den till Two Wheels i Umeå så ska dom kolla den.

Håller alla tummar jag har för att det ska ordna sig billigt och lätt!

Svårt ha en teori om vad det kan vara. Finns fenomenet bara vid pådrag men upphör vid avdrag eller jämn gas (koppling ute)? Du krökte inte till din crashbåge eller något i den där grusgropen så den ligger emot någonstans och skapar resonans?

Hej Kjell.

Tack för senast.
Jag tror att din teori faller på att jag inte har någon kraschbåge. Men det är rätt att det bara är vid acceleration som det låter, om än man bara gasar lite.
Hojen är nu hos doktorn, men jag har inte fått någon diagnos än, jag ska ringa i morgon om dom inte hör av sig innan dess.

På tal om kraschbåge så tänker jag nog skaffa en. Insåg efter Snöå att man faktiskt bara behöver tappa hojen på fel ställe för att det ska gå illa.

Teknikerna på TwoWheels kunde inte hitta något fel på maskinen. Dom tog bort en massa sten som satt fast mellan motor och motorskyddet, kanske var det resonans från det. Vi får se.
Det är bara att brumma igen.

Mattias Jonsson skrev:Teknikerna på TwoWheels kunde inte hitta något fel på maskinen. Dom tog bort en massa sten som satt fast mellan motor och motorskyddet, kanske var det resonans från det. Vi får se.
Det är bara att brumma igen.

SMC Värmland hade ett utskick förra året med ett underbart kåseri skrivet av "Grus-Mats". Rekommenderar läsning om du kommer över ett exemplar. Kanske ligger på nätet någonstans. Duktig killa att skriva är det. OCH teckna... En del har gåvor...

Mattias Jonsson skrev:Hej Kjell.

Tack för senast.
Jag tror att din teori faller på att jag inte har någon kraschbåge. Men det är rätt att det bara är vid acceleration som det låter, om än man bara gasar lite.
Hojen är nu hos doktorn, men jag har inte fått någon diagnos än, jag ska ringa i morgon om dom inte hör av sig innan dess.

På tal om kraschbåge så tänker jag nog skaffa en. Insåg efter Snöå att man faktiskt bara behöver tappa hojen på fel ställe för att det ska gå illa.

Jo min båge kom ju till användning i Snöå och gjorde ett bra jobb! Bör kanske kompletteras med vikbar växel/bromspedal också. Så slipper man plötsligt upptäcka, som jag gjorde där, att vxlpedalen vikt sig upp bakom fotsteget och så att jag i princip kunde växla med klacken. I o f s uppnåddes ju då det du Mattias efterfrågade - omvänd växelordning ! Jag har även bytt ut kylarfäste (plast) mot Touratech stålfäste

Inte helt on-topic det här, men det handlar om ljud i alla fall.

Har kört 200 mil nu med min 800GS, och det har varit jäkligt trevliga sådana. Oftast kör jag med musik eller proppar i öronen, men idag körde jag några kilometer utan. Vid varje ojämnhet i vägbanan skramlar det rätt mycket någonstans i regionen kring styret. Jag klämde runt på de flesta detaljerna utan att hitta någon uppenbar orsak.

Vad kan det vara som låter? Dämparna?

Det är förmodligen de flytande bromsskivorna som slamrar. Jag hade svårt att tro att skivorna kunde låta så mycket som de gör tills jag bytte framdäcket. Då passade jag på att släppa hjulet från 0,5 meters höjd så att det landade på däcken. Klangg! lät det från skivorna. Snurrar hjulet ½ varv och provar igen och samma ljud.

Helt klart ger dessa skivor ifrån sig en hel del oväsen när underlaget är ojämt. På advrider.com ahr det teoretiserats en hel del om detta och vissa har hävdat att det är en plastkona inne i gaffeln som åker upp och ner och väsnas. Kanske sant även det, men skivorna låter garanterat också.

Tack för svaret. Blir att fortsätta med proppar

Gnagandet har inte försvunnit på min hoj. TwoWheels kontaktade BMW och de bestämmde att TwoWheels ska plocka isär den för att hitta orsaken.
Återkommer med svaret på gåtan.

Hej!
En gammal tråd men fick du svaret på vad som kunde vara fel?

Jag hade ett gnagande ljud efter en grussväg. Och jag fann att nedre fästet på gaffelkronan inte satt fast. Tom en skruv var borta!!!

Jag vet att jag själv hade dragit det med moment i vintras. Dvs kolla skruvförbanden. Särskilt om man som jag lägger milen på grus! Då detta åtgärdades så justerade jag även styrlagret. Så nu är styrningen perfekt igen.

Kollat över alla skruv och liknande jag kunde se men allt satt fast. Hittade däremot att balansvikten var väck från framhjulet. Kanske?

Har nu monterat en boosterplug och problemet är nu nästan helt borta, knappt kännbart.
Vet inte om det är borta helt eller om jag bara inbillar mig känslan för att jag vill hitta den.

Kanske får lämna in den och kolla ventilspelet eller liknande då det verkar vara motorrelaterat
och bli bättre när den får mer soppa. Ska igentligen gå några hundra mil till innan.
Idéer någon?

Hej alla intresserade!

Problemet löste sig efter att jag bytte ut drivpaketet.
Kan säga att framdrevet hade gått bra långt på övertid .
Ska vara mer noggrann när jag kollar dreven och ta ner kåpan så man ser bättre vid varje service och avställning.

Tur att det var en enkel grej.

Jag byter framdrev vid varje 1000 mil. Min kedja har numera passerat 2500 mil. Och jag byter nog den tidigast om 500 mil. Förra kedjan var helt slut vid 2200 mil. Och framdrevet såg inte fint ut det med.