R1100RS -94: Huggande koppling vid varm motor

[MagnusW]

Hej,

Som rubriken beskriver lider min mc av huggande koppling när motorn blivit varm. Vid kallstart är det inga problem att smyga iväg på ettan med lågt motorvarv och långsam kopplingsrörelse, men fem minuter senare och resten av färden gäller det att varva till över 2500 och slira för att komma iväg utan 'känguruskutt'. Jag har nyligen köpt mc:n och vet inte om problemet har varit bestående. Den har 9000 mil på mätaren.

Jag har hittat trådar både i detta forum och i en del utländska som beskriver huggande koppling. Den förklaring som oftast ges är att läckande olja hamnat på kopplingen. I mitt fall undrar jag om det kan stämma då problemet försvinner då motorn svalnat. Jag ser heller inget läckage under motorn. Jag förstår att det är en hel del pyssel med att riva ned kopplingen, och jag vill därför först be er forumkollegor om möjliga alternativa förklaringar.

På en sajt för gammelbumsar beskrivs hur felet beror på förslitning av transmissionsaxeln. Är det någon som känner igen att detta problem även skulle kunna drabba R259:or?

[BrooklynS]

Det kan ju helt enkelt vara sliten koppling... Det finns ingen läckande slavcylinder på 1100-an så den orsaken kan du utesluta.

Jag skulle också kolla så att kopplingswiren är fräsch och att inte kopplingsarmen kärvar någonstans. Men sannolikt är det dags för kopplingsbyte och då byter du ju allting inkl kopplingswire. Billiga delar, men lite halvmycket jobb med att dela motor och växellåda.

[Håkan]

Hej.
Ja, 9000 mil... då kan kopplingen vara slut. Skulle nog välja att byta den där... Jag böt koppling på min R100GS efter 12000 mil.
En sak som definitivt är borta är den lilla fettgnutta som skall sitta på axeln ingående i växallådan. Fettet där gör att kopplingslamellen kan glida något i axiell riktning, kopplingen tar mjukare. Frånvaro av fett gör också att kopplingscentrum/axel slits en del.

[MagnusW]

Tack, S och Håkan,

Men vad är det egentligen som gör att en koppling kan hugga? Den enda erfarenhet av utslitna torrkopplingar jag har är från min gamla 240, och när den var utsliten så slirade den.

Hälsningar,

/Jan

[MagnusW]

Det blev ett långt projekt men nu är hojen ihopsatt igen. Kopplingen visade sig vara nybytt, men bommarna på växellådans ingående axel var snustorra. Eftersom det tog sin tid att demontera chansade jag inte på att kopplingen var okej, utan bytte den när jag ändå var på plats. Så nu kan vi inte veta - var det kopplingen eller bomförbanden som gjorde att kopplingen högg?

Tack igen för de goda råden!

[arda]

Kan det av värmerörelse bli lite annat dragläge där det finns en ojämnhet i ngn yta som ger olinjäritet?

[arda]

Kan det av värmeexpansion bli ett annat dragläge, där det finns en ojämnhet i ngn yta, som medför oliniaritet i överföringen mellan fingrar och tryckstång. Att ändra lite på justeringen skulle kanske i så fall hjälpa.