R1200ST -05 Roadbook

[BrooklynS]

Ja idag kom det senaste underverket - en hoj jag drömt om sedan ganska länge. Tänkte att det kunde vara trevligt med en tråd om dess äventyr också.

Spontana intryck är att den har bra körställning - mycket lik föregångarna RS av olika generationer, men betydligt "lättare" i känslan och snabbare i reaktionerna. Dessutom BETYDLIGT bättre prestanda än den gamla 1100-an...

Och vilka bromsar!

[Bror Gårdelöf]

Grattis! Jag har alltid gillat R 1200 ST:s design, även om jag aldrig funderat på att köpa någon.
Sigurd sköter sig ju så bra.

[BrooklynS]

Några designexempel:




Som så många sagt tidigare så ser den bättre ut i verkligheten än på bild. Köpt osett på telefon, som alla mina hojar.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Håkan]

Ja idag kom det senaste underverket -

Grattis!

[HåkanH]

GRATTIS! Hoppas att ni kommer att trivas ihop!

[BrooklynS]

Tackar!
Vi sågs ju bara timmarna efter att jag köpt den.

BMW-klubbens försäkring hos Svedea landade på 1624:- helår.



Så nu får rödhojen vänta på ny ägare.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Marie]

Jag har alltid gillat designen, och skulle mycket väl kunnat tänka mig en, om den bara haft en motor i stället för de där båda grova, uppvärmda fotpinnarna...

[HåkanH]

Dessutom BETYDLIGT bättre prestanda än den gamla 1100-an...

Ser att den har 110 HK...alltså lika mycket som plockas ur den nyare DOHC-motorn som kom 2010!
Förstår att du är nöjd!

[BrooklynS]

Dessutom BETYDLIGT bättre prestanda än den gamla 1100-an...

Ser att den har 110 HK...alltså lika mycket som plockas ur den nyare DOHC-motorn som kom 2010!
Förstår att du är nöjd!

Japp - kombinerat med en fulltankad tjänstevikt på 229 kilo ger det en helt annan upplevelse.





Sent from my iPhone using Tapatalk

[BrooklynS]

En liten kvällstur i det fina vädret.




Sent from my iPhone using Tapatalk

[BrooklynS]

Dessutom BETYDLIGT bättre prestanda än den gamla 1100-an...

Ser att den har 110 HK...alltså lika mycket som plockas ur den nyare DOHC-motorn som kom 2010!
Förstår att du är nöjd!

Ja, det finns väldigt lite att klaga på vad gäller motorn. Jag trodde inte att skillnaden mot den gamla skulle upplevas så stor.
Lite lustigt också att den GS med samma motor som jag provkörde, upplevdes som "slö" i jämförelse med min gamla hoj. Den har förstås en helt annan motorkaraktär med lägre toppeffekt och mjukare effektkurva, mer passande för en sådan hoj.

Rutan är lite väl låg, man får ligga över tanken för att få skydd. Häruppe med alla insekter är en högre ruta att föredra då hjälmen annars blir smetig efter ganska få mil - och då inte bara visiret. Däremot är ljudnivån i hjälmen extremt låg, luftströmmen verkar styras perfekt och någon turbulens har jag inte alls märkt av.

Bromsarna - extremt bra, manövreras med ett finger. Koppling och växellåda är mycket välfungerande och smidiga, den enda "klonkighet" som märks av är när ettans växel skall i eller ur.

Knävinkeln (och fotleds-) är däremot rätt utmanande även vid sadeln i höga läget, finfint vid aktiv körning men vid avslappnad landsvägskörning släpper man gärna med fötterna så fotpinnarna vilar nästan på hälarna... En vanesak, jag vet. Det var samma känsla när jag gick från 78-an till 00-an.

I övrigt stämmer det mesta och kamraten som provkörde igår sade att han tar tillbaka det där med att BMW är för stora och klumpiga - han är kortare än jag och kör till vardags en Triumph Speed Triple som faktiskt bara väger 10 kilo mindre. Trots att BMW-n ser stor ut upplevs den faktiskt mycket lätt och smidig.

[Bror Gårdelöf]

Trots att BMW-n ser stor ut upplevs den faktiskt mycket lätt och smidig.

Den egenskapen delar den med bl a R 1200 RT. Några bekanta har ansett, att RT ser ut som en buss - men det har blivit andra tongångar, efter att de kört den.
OK; "lätt" är kanske att ta i, men den förtjänar epitetet smidig.

[BrooklynS]

Trots att BMW-n ser stor ut upplevs den faktiskt mycket lätt och smidig.

Den egenskapen delar den med bl a R 1200 RT. Några bekanta har ansett, att RT ser ut som en buss - men det har blivit andra tongångar, efter att de kört den.
OK; "lätt" är kanske att ta i, men den förtjänar epitetet smidig.

Japp, men R1200 RT väger 30 kilo mer...

[Bror Gårdelöf]

No argument. Min reflektion är bara, att båda maskinerna är smidigare att köra, än vad betraktaren tror, vilket på ett utmärkt sätt noterats av Din kompis - och mina.

[BrooklynS]

Ja, precis!

[BrooklynS]

Skickat från min D6603 via Tapatalk

[Timmervikaren]

Grattis till hojen!

Fina bilder, och jag blir som vanligt oerhört sugen att köra NU!

Tittade också på en ST, innan jag jag blev med min R12R.
Det som stör mitt -inte allt för finkänsliga- estetiska sinne, är framlyktan. Undrar om det är samma designfarbror som ritade Fords Scorpio-uppdatering??

[BrooklynS]

Man vänjer sig, som en tysk tidning skrev vid lanseringen.

Dessutom är det sjukt bra ljus...

Skickat från min D6603 via Tapatalk

[BrooklynS]

Trots en treveckors Europaturné på fyra hjul har jag skrapat ihop snart hundra mil - lagom inkörning innan norgeturen nästa vecka.

Monterade RAM-fäste till GPS-en idag, och funderade mycket på var man kan sätta ett extra 12V uttag för dylika applikationer.

Jag hittade ett kontaktstycke som tycks parallellkopplat med befintligt 12V-uttag, någon som kan bekräfta?


Sedan undrar jag förstås var man får tag i motsvarande hane (detta är hona) så att inkopplingen blir proper.

Skickat från min D6603 via Tapatalk

[Izvor]

Halloj!

Tyværr blev det ingen MC resa før mig till norra Norge i år med hoj. Det blev vanligt flyg med sammanlagt 70 kg av tysk ingenjørskonst.

Jag ær i Hammerfest fram till den 4:e augusti. Samma kaj som sisst, du/ni ær vælkommna!

[BrooklynS]

Hustrun med, för ovanlighetens skull. Men hon gillar den!


Skickat från min D6603 via Tapatalk

[Bror Gårdelöf]

Det som stör mitt -inte allt för finkänsliga- estetiska sinne, är framlyktan.

Så Du gillar inte "kyrkfönstret?"

[Timmervikaren]

Det som stör mitt -inte allt för finkänsliga- estetiska sinne, är framlyktan.

Så Du gillar inte "kyrkfönstret?"

Nä..
Proportionerna känns sådär.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Håkan]

Sedan undrar jag förstås var man får tag i motsvarande hane (detta är hona) så att inkopplingen blir proper.

Hej Stefan.

Kontakten på din bild tror jag är till extra eluttag, kabel brukar ingå i den satsen.

Det skall även finnas en speciell kontakt för extra tillbehör (GPS) framdragen någonstans vid huvudstrålkastaren. I den passar en sån här: 83 30 0 413 585 Repair plug, 3-pin No. 611656.
Se pos. 6 här: http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=61_2485
Kostar 53 kr hos din BMW handlare.

[Inge K.]

Hei!

Njæ, det ser da ikke helt ut til å rime så lenge det står 3 pin på reparasjonsettet så lenge kontakten
på sykkelen er 2 pols......3 pins kontakten ser for øvrig heller ikke ut til å ligne utseendemessig.

Ettersom det ønskes et ekstra 12V uttak må jo det enkleste bli å kjøpe et OEM uttak 61 13 1 391 630,
plug and play ferdig med det.

kontakt.jpg (28.05 KiB) Visad 22668 gånger

Mvh. Inge K.

[Håkan]

Njæ, det ser da ikke helt ut til å rime så lenge det står 3 pin på reparasjonsettet så lenge kontakten
på sykkelen er 2 pols......3 pins kontakten ser for øvrig heller ikke ut til å ligne utseendemessig.

3-pin kontakten jag länkat till är avsedd för GPS anslutning på motorcyklar med can-bus.
Det är tre sladdstumpar från kontakten, märkta med 01, 02 och 03. 01 är minus (jord), 03 är plus (+12 V), (02 används inte i denna tillämpning).

[Bengt-Åke Vestman]

Hustrun med, för ovanlighetens skull. Men hon gillar den!

Snygg! Man ska inte underskatta att ha en hoj som partnern gillar!


Skickat från min iPad med Tapatalk

[BrooklynS]

Bra tips, tackar!

Blir att beställa uttaget hos någon bra leverantör...

Gps-uttaget, var sitter det mer konkret?

Skickat från min D6603 via Tapatalk

[Inge K.]

Hei!

Her er det mer info om den kontakten Håkan refererer til.

Mvh. Inge K.

[Håkan]

Gps-uttaget, var sitter det mer konkret?

Det sitter i närheten av , på baksidan av huvudstrålkastaren. Kontaktstycket brukar var tejpat till en kabelstam.
Exakt var på R1200ST vet jag inte, men så svårt kan det inte vara att hitta...

[BrooklynS]

Jag skall beställa såväl det extra uttaget som nämnda GPS-kabel. Eftersom jag drar till Norge i övermorgon har jag gjort en temporär lösning med 12V matning till GPS-en från batteriet och ett uttag i tankväskan matat från uttaget vid vänster knä.

Onsdag morgon åker vi från Luleå och vi beräknar följaktligen ankomma till Sokndal söder om Trondheim onsdag kväll. To-sö blir kördagar i området mellan Trondheim och Stavanger och måndag är det hemresa.

Återkommer med reseberättelse i härför avsedd tråd, men det blir väl någon uppdatering även i denna.

[Bengt-Åke Vestman]

Onsdag morgon åker vi från Luleå och vi beräknar följaktligen ankomma till Sokndal söder om Trondheim onsdag kväll. To-sö blir kördagar i området mellan Trondheim och Stavanger och måndag är det hemresa.

Återkommer med reseberättelse i härför avsedd tråd, men det blir väl någon uppdatering även i denna.

Vi är ett gäng på ca 20 pers som åker från Övik på torsdag och kommer till Trondheim på fredag. Under lördag och söndag kommer vi att åka i Trondheimstrakterna innan vi åker hemåt via Åre.

[BrooklynS]

Försökte idag finna den extra GPS-matningen som enligt uppgift skall finnas någonstans under kåpan på vänster sida. Köpte ju en sladd som passar i denna så slipper man dra matningen från utrymmet under sadeln.

Men jag hittar absolut ingenting, har någon mer specifika uppgifter? På de bilder som presenterats i tidigare länkar är den tejpad till själva kabelstammen men min stam är helt ren.

[Håkan]

Ok, den borde sitta i närheten av / vid styrhuvud, huvudstrålkastare.
Jag skall se om jag kan få fram mer information.

[BrooklynS]

Hittat det?

[Magnus Brobeck]

För vad det nu är värt - den brukar sitta "någonstans vid styrhuvudet". Jag tror att den kan gömmas lite individuellt inom det området. Jag har ibland behövt leta upp den bakom en massa tape (svart) som maskerat den till oigenkännlighet.

Bra ljus och lite finurlighet med kablar som går in i ett tapehärke men inte verkar komma ut någonstans hjälper.

Lycka till.

/Magnus

[BrooklynS]

Hojen skall få nya framhjulslager och nya främre bromsskivor, då defekter upptäcktes vid besiktning. Firman som sålde hojen fixar det utan kostnad för mig, mycket hedersamt!

Vill därför ge Honda MC-center i Karlstad en eloge för att de inte bara har ett gott bemötande från chef till mek utan också att de utan omsvep ser till att fixa fel som fanns på hojen. Nya skivor, klossar och lager ligger redan i garaget. Det blev också nya Brisk tändstift, några filter och brickor för den snart stundande servicen.

[BrooklynS]

För vad det nu är värt - den brukar sitta "någonstans vid styrhuvudet". Jag tror att den kan gömmas lite individuellt inom det området. Jag har ibland behövt leta upp den bakom en massa tape (svart) som maskerat den till oigenkännlighet.

Bra ljus och lite finurlighet med kablar som går in i ett tapehärke men inte verkar komma ut någonstans hjälper.

Lycka till.

/Magnus

Tack för det! Dessvärre har jag letat igenom allt utan att hitta ens tillstymmelsen till möjlighet... Nåja, det blir att göra ett "extra uttag" och kabeldragning upp till styrhuvudet.

[Håkan]

Hittat det?

Ny information!
Anslutningen skall sitta på ramen, innanför, till höger om främre fjäderben.
Jag har en monteringsanvisning från BMW som gäller R1200R, enligt det jag fått fram från BMW är det lika/liknande på R1200ST.
Jag skickar dig den via e-post.

[BrooklynS]

Man tackar! Var ut i garaget och kikade, då upptäckte jag att den kåplösa varianten mycket riktigt har bättre åtkomst... man ser ingenting nästan utan jag måste nog ta bort kåpan på höger sida av tanken.

[BrooklynS]

Säsongsöppning.

[BrooklynS]

Nu skall banne mig GPS-matningen hittas.



Det sitter ett "tomt" kontaktstycke strappat till höger ramrör under tanken.


Problemet är bara att det inte passar den kontakt jag köpte.


Tillbaka på ruta ett?

[BrooklynS]

Rev allt utom tanken som är full... hittade ingenting.

Drog kabeln bak till extrauttaget under sadeln istället.

[Håkan Jarnvall]

Lite sent kanske men den kontakten borde sitta vid styrkronan eller framme under oljekylaren.

[BrooklynS]

Har letat där. Också.

[Magnus Mörtling]

Har letat där. Också.

Gissar att du läst detta: http://bmwsporttouring.com/ubbthreads/u ... 319&page=2

[BrooklynS]

Har letat där. Också.

Gissar att du läst detta: http://bmwsporttouring.com/ubbthreads/u ... 319&page=2

Jodå, och jag har inte kontakten på bilden (en 2007 års ST)... Däremot kom det ju ett tips på att den skulle sitta på HÖGER sida och jag följde därför upp det tipset med samma negativa resultat.

Men som sagt, nu är det löst.

[Kovlingen]

Men som sagt, nu är det löst.

Sa han som ätit för många plommon

[BrooklynS]

Vi hade Avrostning med SMC, lätt snöstorm och fem plusgrader.
Fotograf Micke Törnkvist var som vanligt där:

[BrooklynS]

Kvällstur till Piteå. Lite kyligt på kvällskvisten. Men här gick den upp till två grader!