Ensam på R1200ST

[BrooklynS]

Analogt med annan tråd: Finns det fler som åker BMW-s tuffaste hoj?

Skickat från min D6603 via Tapatalk

[Magnus Brobeck]

Nej, det hör man ju på namnet, det finns 1st.

Får sluta jobba i Göteborg snart.

Med vänlig hälsning, Magnus

[Kovlingen]

Får sluta jobba i Göteborg snart.

Anade att det var nått

[Bror Gårdelöf]

Ni är nog några stycken - men kanske inte så skrivsugna? Under en resa i Alperna för några år sedan åkte en deltagare R 1200 ST, och man brukar se någon enstaka vid årsträffarna.
Jag gillar designen - även om jag aldrig haft någon.

[BalooBear]

Jag hade en ST tills jag blev ledig hela september......köpte mig en K 1300 GT för lite mer långturer som vi planerar att göra under 2017. Trivdes mkt bra med ST'n annars.

[PL62]

Hej

Har inte skrivit här förut, bara kollat runt och läst

Jag har en 1200ST från 05, gillar modeller man inte ser så ofta. Har fått frågor från andra BMW ägare som undrat vad det är för modell. Ända problemet jag haft är kass ABS:enheten, 20,000 det sved

Mvh
Per Brolin

[Bror Gårdelöf]

Och det är rimligen inte modellberoende, utan Du hade otur.

[Pedro]

Hei, er ny her men har lest forumet med stor interesse i flere år.

Jeg har dessverre erfaring med ABS enhet fra 05. Riktignok annen sykkel men samme system.

Det er ikke uvanlig at ABS enheten på sykler med elektrisk bremsekraftforsterker går i stykker.
BMW sluttet vel å bruke denne løsningen i 06-07.

Min ABS enhet ble overhalt med 2 års garanti, men etter ett og et halvt år var den ødelagt igjen.

[BrooklynS]

Ja ABS-enheten på dessa är ju samma som på alla andra R1200 dessa årsmodeller.

Vad gillar ni/gillar ni inte med era hojar?

[PL62]

Har funderat länge nu BrooklynS och kan inte komma på något jag inte gillar. Tycker om dom hysteriska bromsarna, lika överraskad varenda gång man tar R45 och glömmer att här får man klämma åt rejält.

[BrooklynS]

Jag har också funderat och har svårt att komma på något jag inte gillar... Möjligen att cylinderskydd borde vara standard, jag har lyckats "ärra" bägge ventilkåporna i norska hårnålar.

[cras23]

Analogt med annan tråd: Finns det fler som åker BMW-s tuffaste hoj?

Skickat från min D6603 via Tapatalk

Ja, en 06 med ESA. Fantastisk cykel men den är dyr i drift. Just nu på verkstad för 8000milaservice. De upptäckte att framhjulslagren behövde bytas liksom lagren i slutväxeln. Dessutom bakre paraleverlagret. Tydligen vanliga problem på dessa årsmodeller. Vid denna operation upptäcktes att pinjonglagret också var dåligt. Ovanligt fel. Det är inte lätt att byta på årsmodell 04-06 Tur att man bor nära Kenneths MC! Blir bara ett stort hål i plånboken!


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[BrooklynS]

Men sedan blir hojen som ny. Jag upptäckte vid besiktning att mina framhjulslager också var dåliga - sannolikt kombinationen högtryckstvätt/stillestånd - liksom ojämna bromsskivor, men firman jag köpte hojen på fixade det kostnadsfritt för mig. De skickade nya lager och skivor, jag lämnar in lokalt och de reglerar arbetskostnaden. Gentilt!

Annars är jag rädd att man får ta de BMW-specifika problemen när de dyker upp. Fördelarna överväger.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[MatsB]

Jag har en blå/svart 05:a med 3666 km på mätaren. Min farbror ägde den men körde som ni ser i princip ingenting. Han dog för två år sedan och då tog jag över den. Hade en R1100S innan men den här är bättre på alla sätt och vis. Har skaffat topbox och sidoväskor och är redo för lite längre turer.

[BrooklynS]

Jag har en blå/svart 05:a med 3666 km på mätaren. Min farbror ägde den men körde som ni ser i princip ingenting. Han dog för två år sedan och då tog jag över den. Hade en R1100S innan men den här är bättre på alla sätt och vis. Har skaffat topbox och sidoväskor och är redo för lite längre turer.

Det var verkligen en lågmilare! Undrar om det skulle vara möjligt att dra ihop en liten ST-träff i Arjeplog?

[Fredric Fredricson]

Jag har också funderat och har svårt att komma på något jag inte gillar... Möjligen att cylinderskydd borde vara standard, jag har lyckats "ärra" bägge ventilkåporna i norska hårnålar.

Med ett cylinderskydd hade maximal nedläggningsvinkel reducerats och då hade du då förmodligen inte lyckats ta kurvan och legat och skräpat på botten av en norsk dal nånstans.
Hade det varit bättre är skrapade toppar?

/Fredric

[BrooklynS]

Point taken, men jag skall beställa cylinderskydd i alla fall, kan vara bra om man nu behöver lägga hojen på sidan någon gång.


Skickat från min iPad med Tapatalk

[Håkan]

men jag skall beställa cylinderskydd i alla fall,

Ta och titta på cylinderskydden från R1200GSA.
Dom är tillverkade i aluminium, med stötupptagande gummi mot ventilkåpan.
Är väldigt rejäla, och ser i mina ögon trevligare ut än plastskydden.
Passar givetvis också på R1200ST.

[surfbrother]

Nej du är inte ensam!
Har en 05:a som jag är inne på 6:e eller 7:e säsongen med. Trivs som fisken på den. Bytt fjädring till Wilbers och det var ett lyft.

[Fredrik J]

Hade inte lampan fram sett ut som den gör hade en ST varit högintressant, men jag har väldigt svårt att se förbi den

Verkar ju vara en förträfflig hoj på alla andra sätt.

[BrooklynS]

Man ser den inte när man sitter på hojen, dessutom ger den ett sjukt bra ljus. Och man syns i trafiken.

Med tiden vänjer man sig vid utseendet, det är en snygg hoj.

[Kovlingen]

Kan man åka omkring på en GS så ska man väl inte ha åsikter om utseenden

[BrooklynS]

Kan man åka omkring på en GS så ska man väl inte ha åsikter om utseenden

Haha, nej funktion är vackert! Men ST är en mycket fin design, möjligen kräver ju framlampan lite vana då. Men resten av hojen är mumma vid första anblicken.

[Bror Gårdelöf]

Jag delar BrooklynS' åsikt. Om slumpen varit annorlunda, hade jag mycket väl kunnat åka R 1200 ST sedan ett antal år tillbaka. "Kyrkfönstret" (strålkastaren) kan man ha delade meningar om, men mig stör det inte.
Det hela påminner lite om, när jag sådär 2006 tankade min Aprilia RST 1000 Futura i Hällefors. Killen på macken sade: "Snygg hoj. Lite spejsad på något sätt." Det omdömet passar fint även på R 1200 ST.

[BrooklynS]

Det är ju en relativt lätt hoj; 225 kilo fulltankad. När man sitter på den känns det som en liten hoj. Inga problem att resa upp själv från liggande nästan upp och ner (vilande på cylindern åt "fel håll"). Lätt att kasta runt på gocartbana. För mig är det en nästan perfekt kombination av sport, vardagskapacitet och långfärdslok.

Perfekt blir den nog med Öhlinare och lite godis till motorn.

[stockankare]

Jag köpte min r1200st sista juni, körde hem från Kristianstad till Salem via Berlin, måste ju provköra lite
Har köpt högre kåpa och beställt innerväskor till packväskorna. Söker nu en lösning för gps, sitter ett fäste på tanken som ser nästan original ut, men än har jag inte hittat nåt som passar, hur har ni andra monterat? Bilden visar gps fästet

Lasse

[BrooklynS]

Mötte en R1200 ST söder om Hoting i förrgår.

Skickat från min G8231 via Tapatalk

[ptroedsson]

Lite sent kanske men kanske kan vara av intresse för andra. Quadlock för cykel fungerar utmärkt som mobilfäste till R1200ST. Se bild.

Jag köpte min r1200st sista juni, körde hem från Kristianstad till Salem via Berlin, måste ju provköra lite
Har köpt högre kåpa och beställt innerväskor till packväskorna. Söker nu en lösning för gps, sitter ett fäste på tanken som ser nästan original ut, men än har jag inte hittat nåt som passar, hur har ni andra monterat? Bilden visar gps fästet

Lasse