BMW MC Klubben

Var och besiktigade min R1200R häromdagen. Fick då veta att de har fått order om att inte vrida på tändning och starta om handbromsen samtidigt är aktiverad. Det kunde bli "knas" i styrboxen hade de fått besked om. Detta var på Opus. Likadant får inte tändningen vara på när de spinner framhjulet. Har aldrig hört talas om detta eller läst något i manualen eller verstadshandboken. Någon som vet? Vore intressant med någon kommentar. Jo, det blev blankt papper.
/Göran

Kan bara tänka mig att ett fordon med ABS sätter felkoder (och tänder varningslampa) om man har tändning på. Både främre och bakre hjul skall ju snurra ungefär lika fort, annars får man ovillkorligt en lamptändning och styrboxen sätter en tillfällig felkod. Denna felkod har dock "mössa" på sig och försvinner efter X antal omstarter.
Detta gäller generellt för ABS-utrustade fordon som jag har arbetat med, borde vara likadant på BMW-cyklar också.

Gällande tändning + handbroms aktiverad samtidigt som man startar, det har jag inte hört talas om, men det är ju inte omöjligt i teknikens och elektronikens fantastiska värld.

Har åtskilliga exempel på hur (bil)industrin har släppt buggar i mjukvarorna, som kunderna knappast kommer att märka av under fordonets livslängd, men som faktiskt finns och man medvetet hoppas och tror att kunden misstänker eget handhavandefel i vissa lägen, men egentligen är det en bugg i mjuk/hårdvaran som inträffar vid vissa intervaller.

My five cents...

/Mats

Ahhh, PS Grattis till blankt papper !!!

Om man håller inne bromsen medan man startar upp hojen gör inte ABS-systemet självtesten och lamporna blinkar därför vid provturen. Det står i SBP-s instruktion och gäller i vart fall ABS-III, kanske fler.

Tack för svar, det händer alltså inget allvarligt om man nu skulle göra en start i backe med dragen broms. Fantastiskt med detta forum, man slänger ut en fråga och får konkreta svar. Mycket samlad kunskap. Tack än en gång.
/Göran

Tænk sig hvad en hvilken som helst bilejer ville sige til en sådan opførsel fra sin bil....

BMW motorcykler er godtnok "besværlige" af og til, og med pussige "hovsa-løsninger"

Men, jeg har nu aldrig oplevet den slags unoder fra min R1200S, den tåler nok at hjulene roteres med tænding på. Og den tåler også at startes når man holder den på bremsen og efterfølgende virker ABS'en såmænd også.

Nøjagtigt som man vil kunne forvente af et hvilket som helst køretøj. Det er en ommer BMW!