Hej,
Jag har en slirande koppling på en BMW R100rs från -79.
Jag har plockat isär kopplingen och mätt toleranen på tryckplatta och lamell som båda är ok enligt spec. Det som ska sägas är att det är rätt mycket olja och smuts nedtill i kopplingshuset (heter det så). Jag tycker inte att lamellen känns oljig men däremot är yttre delen av lamellen, uppskattningsvis 2cm runt om, glattare än den inre, när jag stryker ett finger runt om.
Vad rekommenderar ni? Bör jag förutom att byta packboxar även byta lamell eller räcker det med en rengöring?
Andra tips är naturligtvis välkomna...
Tack
Erik