1250:an provkörd

I teknikkategorin gäller att vi håller oss till trådämnet. Kommer det in OT kommer detta att raderas. Upprepad ohörsamhet med OT i denna delen av forum kan ge varning eller avstängning.
Kategoriregler
I teknikkategorin gäller att vi håller oss till trådämnet. Kommer det in OT kommer detta att raderas. Upprepad ohörsamhet med OT i denna delen av forum kan ge varning eller avstängning.

1250:an provkörd

Inläggav CG Arvidsson » 2018-10-09/17:44

Så är då den nya 1250-an provkörd, både GS och RT-modellerna. Det man märker allra först är att speciellt RT:n har ett något högre avgasljud. Dock inget störande, men som ett dämpat Akrapovic. Vid körning märker man inget av det. Vad som man verkligen märker är att det mekaniska ljudet från motorn är betydligt mindre.
Det nya kamaxelsystemet har verkligen gjort skillnad på gasrespons och vridmoment ända från tomgångsvarv och uppåt. Vridmomentkurvan på pappret verkar stämma i verkligheten. Växellådan har också fått en genomgång och är något lättare att växla med quickskiften. Chassit hade Dynamic-paketet och i övrigt fullutrustad. Vad gäller GS:n har jag inget att jämföra med, då jag knappt aldrig kört en sådan. Prestandamässigt är den naturligtvis också förbättrad.
Användarvisningsbild
CG Arvidsson
 
Inlägg: 1549
Blev medlem: 1987-04-23/01:00

Re: 1250:an provkörd

Inläggav Thomas Stadin » 2018-10-09/18:29

Intressant! :)
Är det RT/LC du jämför med?
D10 - Mölndal
CB400N
CBR1000RR
FE570
390 Duke
R1200GS LC
701 Enduro
Användarvisningsbild
Thomas Stadin
 
Inlägg: 3186
Blev medlem: 2010-03-03/15:17

Re: 1250:an provkörd

Inläggav CG Arvidsson » 2018-10-09/19:00

Det är det,jag har en RT-18. Framför allt i bottendraget känns det skillnad.
Användarvisningsbild
CG Arvidsson
 
Inlägg: 1549
Blev medlem: 1987-04-23/01:00


Återgå till R boxermodeller

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 1 gäst