BMW MC Klubben

Med risk för att bli tjatig, har kollat efter information på nätet om byte av kamkedjesträckare på R1100GS, kollade på en "Youtube Tutorial" och fick se hur man bytte, men är det inte två sträckare? På filmsnutten får man se en sida när dom byter men inget mer, fick för mig att det borde vara två sträckare som ska bytas vid behov!
Nån som kan intyga att jag inte är ute och cyklar!?

Du borde nog få svar på det snart hoppas jag, det finns många här på forumet som har dessa cyklar och är duktiga på att skruva i dom.
Lycka till !

Googlade lite och fann bland annat denna bild:

Verkar vara två kamkedjor, med andra ord två sträckare.
Har inte skruvat i dessa nyare motorer, så det är bara en gissning från min sida.

73 de BmwMats

Ja,man byter vanligtvis en av sträckarna, den som det är problem med.
Sträckarna är hydrauliska, de fungerar med oljetryck (och en hjälpfjäder).
Titta på Mats bild, nummer 8, sitter ovanifrån på vänster sida. I den rinner oljan ur när hojen står stilla. Den nya är omkonstruerad med bättre funktion. Nummer 15, sträckaren på höger sida, sitter underifrån, problemet uppstår inte, oljan blir kvar.

Fick hem den uppdaterade versionen av kamkedjesträckare i förra veckan, ska sätta mig och byta den i lugn och ro nån kväll, nu är dock frågan om man behöver fylla på en skvätt olja i sträckaren eller om det fixar sig av sig själv efter montering!?

Hej.
Motorns oljepump förser den med olja. Du behöver bara skruva dit den.

Man tackar och bugar för eminent information!

Då var den bytt, tog nog längst tid att leta verktygen och få bort förgasararrangemanget men sedan gick det fort! Bugar och tackar för alla tips, och vilken skillnad det blev!!

Härligt att Du fixade det !

73's de BmwMats