-11 1200 GS startar inte (*Löst*)

[Peter Nordlund]

Hej

Jag har kört väldigt lite i år och körde senast för några veckor sedan, nu går jag ner i garaget och skall åka och då händer något jag aldrig varit med om.
Slår på tändningen, får inget felmeddelande och när jag trycker på startknappen och håller den intryckt klickar det rytmiskt (i från startmotor eller något relä, men egen helt okunniga gissning) hela tiden jag håller startknappen intryckt.

Felindikering på hojen är "EWS!" och det är väl imobilizer? nyckel och hoj ihop med någon antenn får jag för mig.

bild
https://photos.app.goo.gl/gKKLh9ZX4Q8GrBzv6

Vad göra?
Jag har inte bil så jag måste nyttja Svedea för möjligt verkstadsjobb, kan jag kanske gå via Motorrad center stockholm för att bara beställa en ny nyckel eller måste hela maskinen in?

Ja som ni ser gissar jag bara, om ni har ett bra tips för en okunnig skulle det upskattas!

Nu blir det Vespa (Stockholm-Strängnäs ToR för lägenhets/områdes koll)

[BrooklynS]

Kolla batteriet, om det klickar är det reläer som slår pga låg spänning.

Ringantennen kan också vara problem men börja i andra änden.


DO D1
(R100RS-78, R1100RS-00, R1200ST -05)
R1200GSA-15

[Håkan]

Ladda batteriet.

Tips:
Om du kör sällan kan det vara en god ide att ha batteriet på laddning för jämnan. Alternativt, besöka garaget dagen före och koppla på batteriladdare...

En varning också:
Det är direkt skadligt för startmotorns solenoid att hålla knappen intryckt någon längre tid under sådana fall.

[BrooklynS]

Spänningsfall = högre ström!


DO D1
(R100RS-78, R1100RS-00, R1200ST -05)
R1200GSA-15

[Fredrik J]

Jag instämmer med bägge föregående talare, se till att ha ett bra fulladdat batteri.

[Buster]

Här är två trådar du säkert kan finna inspiration i:

viewtopic.php?f=218&t=27199
viewtopic.php?f=151&t=28013

[Peter Nordlund]

@BrooklynS
Absolut skulle fixa det innan jag åkte (efter jag upptäckt detta men han inte) laddning, men tror inte att det är det, men såklart lyssnar jag på dom som vet
Googlar man på felkoden får man just den där startspärrs svaret.

@Håkan
Jupp absolut men jag fick eluttag för 6 veckor sedan i garaget så har inte riktigt kommit in i att tänka på att jag nu kan ladda när och hur som helst.
Samt att under dom åren jag haft hoj har det lätt fungerat utan laddning i +2 månader, så jag antog att det skulle funka, verkar som jag har fel här med.
Jag är inte riktigt så efter...att jag sitter med startmotorn på lång tid, kanske 2-3 sekunder, på denna tid hinner den klicka lika många gånger, är till och med det för mycket..ja då kanske jag är olämplig för hoj möjligen
kanske saknar jag omdöme/kunskap.

@Bustar
Jag gissar att du anser att jag postar i onödan då jag startat dessa 2 trådar också, kanske är det så, skall fundera på det så får vi se om det kanske blir mindre av den varan.
Eller så är jag bara så osäker att jag reagerar så på ett bra råd? (jag tror mest på detta)

Tack för råden!
Jag skall försöka göra om och rätt.

[Falken]

Ibland blir det lite tokigt för oss alla Peter, hoppas hojen startar efter lite laddning!

Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

[Peter Nordlund]

*Löst*

Det var precis som ni alla sa, batteriet var urladdat...

Igen skäms jag, jag trodde verkligen att det var ett fel med nyckel och startspärr för jag upplevde det som att cykeln betedde sig väldigt annorlunda än tidigare gånger när det varit batteriet, fel av mig igen!

Jag skall inte urskulda och förklara mig, vill bara säga tack för stödet och hjälpen!

[Falken]

Gött att det inte var något värre

Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

[BmwMats]

*Löst*

Det var precis som ni alla sa, batteriet var urladdat...

Igen skäms jag, jag trodde verkligen att det var ett fel med nyckel och startspärr för jag upplevde det som att cykeln betedde sig väldigt annorlunda än tidigare gånger när det varit batteriet, fel av mig igen!

Jag skall inte urskulda och förklara mig, vill bara säga tack för stödet och hjälpen!

Mänskligt... Alla har vi gjort något snarlikt...
Gott att det löste sig för Dig !

Mvh BmwMats

[Fredrik J]

Ganska generellt kan man nog säga att beter sig en hoj lite konstigt när man försöker starta, speciellt om det blinkar lite felkoder, är batteriet ett bra ställe att börja med.

Med reservation för att det inte alltid är batteriet, men likväl är det en bra första felkälla att eliminera;)

Vi har säkert alla i en eller annan form gjort liknande erfarenheter som du på egen hand

[Magnus Brobeck]

*Löst*

Det var precis som ni alla sa, batteriet var urladdat...

Igen skäms jag, jag trodde verkligen att det var ett fel med nyckel och startspärr för jag upplevde det som att cykeln betedde sig väldigt annorlunda än tidigare gånger när det varit batteriet, fel av mig igen!

Jag skall inte urskulda och förklara mig, vill bara säga tack för stödet och hjälpen!

Tack själv och sluta med att skämmas.

Om inte detta är ett forum med vänner så är det jag som borde skämmas och göra något åt det.

Med vänlig hälsning, Magnus

[Roger Gross]

Om inte detta är ett forum med vänner så är det jag som borde skämmas och göra något åt det.

Med vänlig hälsning, Magnus[/quote]

Bra sagt, Magnus!!
//Roger G

[Bror Gårdelöf]

"En vän känner till även Dina dåliga sidor - men gillar Dig ändå", säger aforismen.
Den är knappast rakt av tillämpbar på Forum, eftersom vi knappast känner alla varandras dåliga sidor - men den är ändå värd att komma ihåg.

[Buster]

@Bustar
Jag gissar att du anser att jag postar i onödan då jag startat dessa 2 trådar också, kanske är det så, skall fundera på det så får vi se om det kanske blir mindre av den varan.
Eller så är jag bara så osäker att jag reagerar så på ett bra råd? (jag tror mest på detta)

Forumet behöver vettiga trådar, som dessutom handlar om motorcyklar.
Och det skriver du, så nej, jag varken anser eller ansåg att du postar i onödan.
...bara hintade lite med glimten i ögat om vad saken skulle kunna handla om... och som exempel tog jag två trådar som haft dig som trådskapare.
För när det gäller bilar, motorcyklar mm bör man ofta ha i åtanke att man gärna bör kolla/fixa det enklaste först.
...även om det kanske logiskt inte känns som mest sannolikt.
I detta fall är det ju tex enklare att ladda batteriet än byta nyckel och greja...

Man behöver liksom inte göra saker mer invecklade och svåra än vad de är.
För även om man har avancerade maskiner är grunden rätt enkel.

Och tyvärr får man här ofta bilden av hur extremt invecklat och komplicerat allt är.
Men betänk att forumet är fyllt av civilingenjörer med hårklyveri och analys som största intresse.
Och visst, det driver dem i sin yrkesroll.
Men vardagen och livet är faktiskt inte alltid så himla komplicerad.

Tex som att ladda ett batteri.