Olof Eriksson skrev:jai134 skrev:Topp! Då kör jag den bara en liten stund. Tack
Visst borde du kunna köra den så att du känner att tempen ökar i oljekylaren? Och på så vi vet du att all olja har cirkulerat runt ett par varv.
Stefan eller Håkan har säkert koll.
Jag hade ju en R1100RS -00 med samma motor. Det tar förvånansvärt kort tid för oljan att bli lite varm men det är naturligtvis ”bäst” att byta oljan efter att ha kört en tur... Nu är det nog viktigast att få lite cirkulation och att oljan svept med sig ev löst skit som sitter någonstans efter ett vinteruppehåll.
Att byta på hösten är absolut lite bättre men det är ju inte så att en motorcykels motorolja är vådlig för motorn efter en säsong. Idag byter man olja varje år liksom man gjorde på femtiotalet. Det är snarare så att vi byter för ofta än för sällan när det gäller våra hojar.