Fortsatt ABS strul på R1200GS 2004

[kenwin67]

Hej,

Har en R1200GS 2004 som länge krånglat med ABS systemet (tyvärr den gamla/krångliga "whizz" servon).

Historik:

- 2021 köpte jag ny ABS enhet (13 000 kr !!! på Motorrad Center i Upplands Väsby).
Bytte den själv (de ökända 6 nipplarnas sekvens luftning)!
Efter det har det fungerat smärtfritt i 1,5 säsong.

- Hösten 2022 började ABS lampan blinka igen. Visade sig vara brytaren vid handtag frambroms. Justering löste det problemet.

Nuläge:

Första åkningen under denna säsong så blinkar ABS igen. Med hjälp av "Falken" på detta forum (stort tack igen!) utlästes följande felkoder:

61EF (wheel speed sensor front)

6269 (brake fluid level)

624E (undervoltage), vanligt och inget att bry sig om trodde "Falken.

Övrig felkod var också 930A (photodiode), troligen något med ljus på instrument brädan som lyser lite svagt vid mörkerkörning.

6269 koden verkar då vara mest trolig orsak.
En gissning är att bromsolje nivån i ABS enheten av någon anledning blivit låg (fylld till kanten i båda bromskrets hålen (med specialtratt) vid enhetsbytet och fungerade smärtfritt utan blinkande ABS lampa säsong 2021 och 2022 (förutom ovan nämnda justering av frambroms brytaren).

I förra veckan tippade hojen (liggande på högersidan, oproffsigt, jag vet!) efter dålig körning över hög trottoarkant (har motorskyddsbåge som tur är). När jag snabbt reste upp hojen igen så blinkade ABS lampan ilsket med högre frekvens och inget "whizz" från ABS enheten och förstås dålig bromsverkan då pumparna inte går igång vid bromsning. Notera att båda bromsarna fungerade oklanderligt med "whizz" från båda pumparna trots långsamt blinkande ABS lampa innan hojen la sig på höger sida.

Vad göra?

Funderar på att lämna in hojen då jag börjar bli lätt uppgiven men provar här först.

Så 3 frågor:

1) Vad kan en nedläggning på högersida göra som verkar stänga ner ABS enheten med snabbt blinkande ABS lampa (långsamt blinkande ABS lampa innan med fungerande ABS pumpar)? Inga synliga skador/påverkan då motorskyddsbågen tog emot. Koppla bort batteriet för "omstart/reset" en lösning?

2) Kan bromsolja i ABS enheten sjunka/försvinna? Jag följde alla steg enligt service manual för byte/påfyllnad/luftning av nya ABS enheten 2021 med 1,5 problemfri säsong efter det. Bromsoljenivå vid fram/bakbroms behållarna är fyllda till max nivå och har inte sjunkit.

3) Om jag nu kastar in handduken och lämnar in den till verkstad, rekommendation? Motorrad Center i Upplands Väsby bäst? Alternativ? Men vill helst lösa detta själv (klarade jag byte av ABS enheten borde jag fixa detta också kan man tycka).

Hälsningar
Kenneth W

[kenwin67]

Uppdatering:

Pratade med Motorrad Center i Upplands Väsby och verkstan tipsade om att det sitter en bromsoljenivå sensor i ABS enheten som larmar/stänger av vid låg nivå...tippningen kanske fyllde en luftficka som sänkte nivån ett snäpp till med påföljande stängning av enheten.
Samtidigt kan brytaren/switchen vid frambroms handtaget ha flyttats när hojen la sig ner så jag får kolla båda grejerna först...återkommer.

[GEHL 4610]

Det sitter av luftningar i pluggarna på bromsenheten,gummislangarna som går ner åt Höger.Jag gissar att bromsvätskan har runnit ut genom dom när du la den åt Höger.

[Chresten Nielsen]

När jag vid ett tillfälle tappade min tidigare R1150 så fick jag också felmeddelande på ABS.
Det är nivån på ABS enheten som ska fyllas på.

[BrooklynS]

Skriver under på ovan samt nämner också batteriet…

[kenwin67]

Tackar för responserna!

Kontrollerade brytaren vid frambroms handtaget och mycket riktigt så hade den ”låst” sig i ”aktiverat” läge (handtaget låg på med 1-2 mm). Vid justering av handtaget bort från brytare/aktivt läge så surrade ABS enheten igång igen (från snabb till långsamt blinkande ABS lampa).

Kvarstår att plocka bort tanken och fylla på bromsolja i ABS enheten och förhoppningsvis släcks ABS lampan helt…återkommer.

Stort tack för supporten ✌️

[BrooklynS]

Tackar för responserna!

Kontrollerade brytaren vid frambroms handtaget och mycket riktigt så hade den ”låst” sig i ”aktiverat” läge (handtaget låg på med 1-2 mm). Vid justering av handtaget bort från brytare/aktivt läge så surrade ABS enheten igång igen (från snabb till långsamt blinkande ABS lampa).

Kvarstår att plocka bort tanken och fylla på bromsolja i ABS enheten och förhoppningsvis släcks ABS lampan helt…återkommer.

Stort tack för supporten ✌️

Suveränt med återkoppling på felet och roligt att det löste sig!

[kenwin67]

Plockade bort tanken igår och kollade bromsoljenivån i ABS enheten...olja upp till kanten i båda kretsarna! Alltså fortsatt felsökning varför ABS lampan går igång efter efter ett tag. Notera att den inte blinkar vid första rullande 20-40 sekunderna nu.
Kan det vara felkod 61EF (wheel speed sensor front)?

Satte tillbaka tanken och fick nytt problem. Snabbkopplingen vid (vänster) bränsle pump läcker...troligen o-ringen på hane kopplingen.

SUCK!

Läste på och såg att original snabbkopplingarna gärna (av ägare i USA) byts ut till "Beemerboneyard's" mässings kopplingar då plasten kan spricka efter många år (när man plockar isär dem).

https://youtu.be/yd7WG927YZo

https://www.beemerboneyard.com/cpcqkdisconr12.html

Ska ringa BMW Motorrad i Upplands Väsby och kolla om o-ring eller hela hanen finns på hyllan (förstått att "clamp'en" är krimpad på hane slang/koppling så får kolla hur man enklast byter om inte bara o-ringen löser det).

Vad säger ni om (nya) bränsle läckage problemet?

PS! Fick båda bränsle pumparna utbytta för 2 år sedan på något slags åtgärds program med förlängd garanti men snabb kopplingarna ser inte ut att vara utbytta.

[kenwin67]

Snabbkoppling hane (vänster bränsle pump) utbytt, sa klick och blev tätt (310 kr).

Återstår felsökning av framhjuls sensorn, förhoppningsvis slocknar ABS lampan efter det.

[kenwin67]

Uppdatering:

2100 kr fattigare så är ABS givar sladden bytt fram (va lite pilligt med metall clipset innanför vänster framgaffel förutom demontering av tank för kontaktering till ECU'n).

Så var problemet löst...trodde jag.

Hämtade några monteringsdetaljer till (avkörd) hasplåt (500 spänn) igår på Motorrad i Upplands Väsby (3 mil enkel resa) och upptäcker lite småhugg när jag bromsar lite hårdare.
Innan hemkomst tänds ABS lamporna.
Felsökning och 61EF (front wheel sensor) IGEN!

Frustrerad ringer jag Motorrad Center och får alternativen:

1) ABS sensor krans/ring (exciter)

2) Hjullager slut

3) ABS tryckregulator (dock utbytt till ny för 2 år sedan, tillverkad 2018)

4) ECU'n (då ska felkod anges vilket inte felsökning ger med Motoscan)

Har kollat ABS kransen och den ser hel, ren och "rak" ut.
Hjullagret ska jag kolla närmaste dagarna.

Nära kasta in handduken nu

[kenwin67]

Kommit fram till att det måste vara något elfel runt ECU'n.
Vid regn blinkar ABS konstant och vid torrt väder är det lotteri med heldag utan ABS larm och ibland blink vid hårda inbromsningar.

Bromsservon fungerar som den ska och ABS sensorerna samt kransar OK.

Får riva bort tanken och kolla alla kablar och don runt ECU'n efter oxid eller taskig isolering.

Motoscan visar bara en felkod, front wheel sensor och den är utbytt. Inga felkoder på ECU'n.

[BrooklynS]

Har du kontrollerat alla kontaktstycken mellan sensorer och dator? Låter som fukt någonstans.

[BmwMats]

Som första åtgärd hade jag kontrollerat och mätt avståndet mellan ABS-givare och ABS-ringar.

Mina få öre till debatten...

/BmwMats

[kenwin67]

Då jag köpt en 2015 R1200GSA LC så får det bli fortsatt felsökning på gamlingen under vinterhalvåret...har för roligt just nu med "vattenskallen"

Återkommer alltså om huruvida elkablar/don runt ECU'n, sensor/krans avstånd eller hjullagret är orsak.

[Lennart R60/5]

Hej, jag hade också problem med instrument bromsljus, abs mm på min 2006 GS. Det glappade då och då så jag lossade ett strapsband för en kabel mot ett ramrör under tanken vid absenheten. Då försvann problemen. Fabriken har nog dragit strapsbanden för hårt så det blir störningar i kabeln.

[kenwin67]

Tack Lennart,

Precis min misstanke också då allt annat runt ABS ska va rätt nu (ny enhet och sensor, korrekt avstånd krans/sensor, "slät" krans etc.).

De gånger jag lyft tanken har jag funderat runt kabeldragningar med buntband och tejpningar som sett "oproffsiga" ut runt ECU'n.

Får kika på det under vintermånaderna.

[BrooklynS]

Hej, jag hade också problem med instrument bromsljus, abs mm på min 2006 GS. Det glappade då och då så jag lossade ett strapsband för en kabel mot ett ramrör under tanken vid absenheten. Då försvann problemen. Fabriken har nog dragit strapsbanden för hårt så det blir störningar i kabeln.

Hej!

Jag hade också glapp i kablaget under tanken på min R1200ST -05. Rimligen behöver man i så fall också byta de felaktiga kablarna, de kortsluter någonstans.