Hur länge håller bumsen?

[Thomas Jansson]

Var ligger milrekordet på en orenoverad R100 av säg 1983 års modell?

Vad brukar ge upp först och vilka varningssignaler ges?

[T. S.]

Hej!
Kul med en Boxer i Kil.
Min R100 RS -82 gick 21 000 mil sen skar ett vevlager. Detta var dock med en tidigare ägare, det är nog inte rekomendabelt att köra så långt utan att byta kamkedja och vevlager.
Det finns säker fler som kört längre, vore kul att höra.
Det brukar nog utan tvekan vara växellådan som ger upp först.
Tyvärr utan varningssignaler.

[Håkan]

Var ligger milrekordet på en orenoverad R100 av säg 1983 års modell?

Vad brukar ge upp först och vilka varningssignaler ges?

1999, på väg hem från FIM-rallyt, rasade växellådan på min R80G/S.
Körsträcka knappt 10000 mil. Det hände i Goes, Holland.

Hittade en BMW verkstad, det ända som stog till buds då var en ny utbytes växelåda. Vill minnas att jag fick slanta upp c:a 13000 SEK, det var den semesterkassan.
Det var semestertider och ingen ledig mekaniker i verkstaden, men som tur var fick jag disponera deras verkstad och gjorde jobbet själv.

[Thomas Jansson]

Vad i lådan 'r det som går sönder?

[T. S.]

Lagren brukar ge upp någonstans bortemot 15 000 mil.
Det finns en fjäder till växelföraren som går av ibland ( inte särskilt vanligt) som gör att det inte går att växla.
På tidiga femväxlade lådor går klackarna som kopplar ihop dreven sönder, det ska inte vara något problem på /7 orna.
Din låda går säkert några tusen mil till. Du kan ju alltid byta olja det skadar inte.
Angående miltal har jag för mej att en känd Stockholmsprofil, som gick bort alltför tidigt, körde sin R90/6 -75 långt över 30000 mil utan renovering.
Det är en evighetsmaskin som alltid går att plocka ihop igen.

[Thomas Jansson]

Tackar för info - kan ju vara lämpligt att pyssla med till vintern. Det är ju en lättmekad konstruktion såtillvida att det är separat låda...

Jag har nyss bytt olja överallt.

I kardanstången var oljan grå vilket tyder på att vatten kommit in.