Kopparbricka eller aluminium?

[r1150rs]

Hej!

Bytte just motoroljan på min cykel och blev rekommenderad att använda en kopparbricka till oljepluggen. Noterade dock att den gamla brickan som satt på var av aluminium - spelar det någon roll vilket man väljer?

Mvh

[Gabbe]

Hej!

Bytte just motoroljan på min cykel och blev rekommenderad att använda en kopparbricka till oljepluggen. Noterade dock att den gamla brickan som satt på var av aluminium - spelar det någon roll vilket man väljer?

Mvh

Svårt (eller lätt?) att svara på.
Vi har kunnat läsa om vad som kan hända när man blandar aluminium och koppar i en smörjtråd här i forumet. Tråget är av aluminium och brickan av koppar... inte bra!?

Med tanke på att BMW säljer alu-brickor så hade jag kört med det.

(Kan tillägga att Mercedes använder kopparbrickor även till alu-trågen utan att jag någonsin har sett några problem och jag jobbar med dem.)

[Fred]

Förhoppningsvis inte, för jag satte oxå koppar!:D
Fördelen med aluminium är väl att man minimerar risken för galvanisk korrosion.
(Kan tilläggas att bmv-butiken sålde lösa brickor i koppar).:confused:
Mvh
F

[Guzzi-Leif]

Tätar det?
Håller det skruven i lagom spänn?
Då duger det!

Åsså är det mer "classy" med Cu enligt min humbla opinion...

Just med tätbrickor är jag så lat och obekymrad att jag faktiskt går in till min märkeshandlare o handlar över disk - sedan får de ha vilken färg och densitet de vill....

[kjellf]

Risken för att det ska hända något är nog liten. Oftast finns det lite olja på pluggens och på motorhusets ytor mot packningen och den oljan håller borta vatten. Vatten är i praktiken nödvändigt för att det ska uppstå galvanisk korrosion. LITE olja = inget vatten = minimal risk för korrosion.

KjellF

[Kalle_B]

Risken för att det ska hända något är nog liten. Oftast finns det lite olja på pluggens och på motorhusets ytor mot packningen och den oljan håller borta vatten. Vatten är i praktiken nödvändigt för att det ska uppstå galvanisk korrosion. LITE olja = inget vatten = minimal risk för korrosion.

KjellF

Håller med - men jag skulle föredra aluminium ändå, då behöver man ju inte bekymra sig överhuvudtaget. Om man inte hittar ekonomiska eller andra fördelar med att välja annat än orginal - då väljer jag orginal, vilket i det här fallet är aluminium.

[Gunnar Elmgren]

Håller med - men jag skulle föredra aluminium ändå, då behöver man ju inte bekymra sig överhuvudtaget. Om man inte hittar ekonomiska eller andra fördelar med att välja annat än orginal - då väljer jag orginal, vilket i det här fallet är aluminium.

Jag är böjd att hålla med - är det aluminium i original, så föredrar jag aluminium. Förutom de nämnda riskerna med galvanisk korrosion (minimala, men dock - det är större galvanisk spänningsskillnad mellan koppar och aluminium än mellan stålpluggen och aluminium), så är en aluminiumbricka mjukare i ytan än koppar, och bör därför täta bättre. Dessutom är den i nödfall återanvändbar, vilket inte en kopparbricka är (om man nu inte glödgar den innan återanvändning).