BMW K1300 kylarvätskebyte

[F800åkare]

Till min hoj är numret i bmw reprom 83 51 2445 463, står bara att det är en antifreeze and corrosion inhibitor.

Är det dock fortfarande basf glysantine g48 även i den flaskan?

Hojen är en K1300s 2009. Funderar på att ta loss kylaren för att komma åt och göra rent baksidan av den, tänkte kolla om det är något jag kan få fatt i via lokala handlarna för att spara tid, bmw är det beställning och ca 2v leveranstid sen ska jag finna tid att hämta upp prylarna så är inte så sugen på att beställa långt bort.

[Roger Gross]

K1200-1300 är känsliga vad gäller kylsystemet. Snarare regel än undantag att vattenkylaren måste bytas efter ett antal tusen mil. Kylaren har då blivit såpass igensatt att kylkapaciteten är otillräcklig. Nu är det inte flugor och andra insekter som sätter igen kylaren utan småsten som lossnar från vägens asfaltbeläggning. Stenarna har lite asfalt på sig och när de träffar den varma kylaren fastnar de.
Om du är envis och uthållig kan du tvätta ren kylpaketet med avfettningsmedel. En del lägger kylaren i fotogen eller diesel.
Tänk på att den tvärställda K-motorn måste fyllas med kylvätska genom att hela kylsystemet vakumsätts, det går inte att lufta på vanligt sätt.
//Roger G

[F800åkare]

Känner till svagheterna och hur man återfyller, har verktygen för det, men jag funderade på kylvätskan var samma som nämns ovan, så jag vet vad jag kan fråga/leta efter i hyllorna.

Min kylare är inte skadad och kommer göra rent den, förebyggande arbete, vill inte vänta tills dess det blir problem.

[F800åkare]

Skulle följande glykol vara Ok i min k1300 ?

[F800åkare]

Kontaktade Bmw sverige som skickade mig till en verkstad, där läste de på sin flaska men fann inget om specifikationer, innehåll eller dylikt, de pratade bara om att de trodde den var etylenbaserad och att den var blå/grön och alla med den färgen skulle vara blandbara.

Så varesig Bmw sverige vet, verkstäderna vet inte vilka specifikationer prylarna ska ha eller uppfylla.

Bra sätt att tvinga in folk i butiken gissar jag....

[Gunnar Elmgren]

Okunskapen är monumental - jag har slutat att ens försöka få svar på tekniska frågor i butiker (med ett lysande undantag - en auktoriserad BMW Motorrad-verkstad i Göteborg..).
Som sagt - det ÄR känsligt med kylvätskan, tyvärr. Köper man BMW:s egen, eller BASF Glysantin G48, slipper man ligga sömnlös för den saken. Det är värt de 120-130 SEK flaskan kostar...

[F800åkare]

Kanske lät lite hårt, men är så trött på att så fort något annat än märkets egna kommer på tal ska det vridas till en prisfråga. I det fall det är så brukar jag vara klar på den punkten från start, i detta fall är det mer en bekvämlighetssak, och i de flesta andra fall oxå då man bor lite avsides och det ej vill skickas utan man måste hämta själv.

Och i de allra flesta fall är det inte specialsaker utan bara man får en hum om specifikationer så kan man lösa saken med andra märken lika bra.

Men detta med specifikationer från Bmw gällande glykol är mer än ett mörker, det är ett svart hål och man finner inga förklaringar på nätet heller och Bmw visste inte mer de heller.

ha nu iaf hittat en som ska fungera då den är fri från allt som den skall vara fri från och är etylenbaserad. Plus att den kommer hem till mig på 1 dygn.
https://www.oljemagasinet.se/index.php? ... ct_id=4326