Bakgrund
Toppboxen jag fick med min K1100LT hade hål i locket där någon ligist slitit dän ryggstödet med högtalare. Då toppboxar med ryggstöd är ovanligare än en riksdagstjänsteman med skurgummeknä och dessutom är original toppboxen lite snålt tilltagen så bestämde jag mig för att kolla på eftermarknaden. Därom fanns dock otroligt skralt med alternativ. Men såg att det fanns väskhållare till K100 modellerna från Hepco becker. Kollade på BMWs orginal artikelnr och såg att väskhållarna har samma artikelnummer oavsett om det är K100RS från 1990 eller K1100LT det enda som skilde var toppbox bygeln. I samband med detta hittade jag en uppsättning Hepco becker väskor på blocket för strunt pengar. sagt och gjort väskorna köpta och bygel beställd.
Utförande
Stötte omedelbart på patrull då Hepco beckers instruktioner både var på tyska och uppförda innan muren föll så illustrationer saknades också.
- Tur att google translate finns
Med lite hjälp av Google translate och uteslutningsmetoden fick jag till hur det skulle sitta. Då kom jag till nästa problem. Allt verkade hamna snett och vint. Efter mycket om och men insåg jag att BMW verkar ha flyttat en fästögla på vänstra sidan c:a 2cm utåt genom att sätta dit ett nytt fästöra i ramen. på bilden nedan ser ni hur "lite" det skiljer.
Får be min kompis som är plåtslagare och har en bra kantpress tjystera lite.
Nu återstår bara att flytta blinkershusen till dom stag som sitter på väskhållarna. Dock behöver jag skära ut någon form av distans för att få det att sitta bättre samt förlänga kablarna lite. Samt att klura ut vart jag ska gömma kabeln till toppboxens högtalare.
kommer nog bli snyggt när det är klart
- Vi kan väll låtsas som att jag tvättat hojjen
- bakljuset är ytterst provisoriskt tillbaka skruvat medans jag drar om kablarna till blinkersen.
