Renovering av vatten och oljepump K75/K100

[BmwMats]

Har påbörjat en renovering av pumpen för kylvätska och olja på min K75-motor som kommer att sitta i kommande TURBO-projekt.

Dom äldre motorerna från -84 på K100 samt -86 på K75 har en axel vars ytterända (framkant räknat) är gängad utvändigt och håller vattenpumpens skovelhjul mha en mutter. Denna konstruktion är tyvärr bristfällig då den gängade delen ofta rostar sönder, varvid axeln går sönder då man lossar muttern.

Dom något nyare motorerna har däremot en invändig gänga och själva vattenpumpens skovelhjul medelst en bult.
Där förefaller det fungera bättre och risken för att axeln går sönder verkar vara sällsynt.

Om kylvätskan inte byts i tid så att dess rostförebyggande egenskaper försämras, kommer ofta själva pumpaxeln att börja rosta och tätningarna mellan olje och vattensida försämras, men läckage som följd.

Se bilder på hur det ser ut efter några år. (pumpaxeln på bilderna äro av det gamla utförandet).

Den nya varianten av axel sitter på den kompletta pumpen. Man ser där tydligt bulten som håller skovelhjulet på plats.

BmwMats

[BmwMats]

Del II

[Magnus Wennerberg]

Hahaha, vanligt problem ser jag!

Du nämner turboprojekt, låter intressant. Har du något mer om det? Det är nämligen en tanke jag snuddat vid. En K100 RT med onödigt mycket effekt som sleeper

[BmwMats]

Har skrivit åtskilligt om detta projekt tidigare här på forumet.
Om man söker på turbo så borde man hitta det. Skall försöka även om jag inte är en fena på att söka, men det är tråd som jag gjort tidigare och där jag avhandlar detta ämne.

Hittar jag min gamla tråd själv, så lägger jag givetvis in en länk här nedan.

Mvh BmwMats

[BmwMats]

Hittade min tråd angående mitt turboprojekt:

https://www.bmwklubben.se/forum/viewtop ... bo#p237913

Mvh BmwMats