- Bild 5: Lyft upp framdelen på hojen för att underlätta demontering och återmontering av framhjul.
(En domkraft eller saxlyft under motorns oljetråg underlättar detta arbete mycket).
- Bild 6: Lossa hjulaxeln och rengör denna, framförallt den lilla kanten som pressar mot distanshylsan på höger sida, då eventuell smuts gör att du tappar momentet efter en tids körning om inte det blir god anliggning mellan axel och hylsa efter en tids körning.
Fetta även in axeln med hjullagerfett, så ett tunnt lager skyddar mot fukt och yttre påverkan med tiden.
- Bild 7: Demontera bromsbeläggen (totalt fyra stycken och märk upp dessa, vilken position dessa har med tanke på inslitningsbilden mot skivorna då dessa skall återmonteras till våren igen.
Pressa även in kolvarna så dessa motioneras och kontrollera att dom löper fint och mjukt i bromsoken.
Rengör från smuts, bromsdamm och använd belägg som hör till bromsskivorna som redan är inslitna för vinterhjulens bromsskivor.
Det är kanske lite överkurs, men jag har alltid dedikerade belägg för varje skiva, då dom redan är inslitna för respektive bromsskiva...
- Bild 8: Fetta in låsskruvarnas gängor med exempelvis kopparpasta eller fett avsett för aluminium, då dessa tenderar att rosta fast i gaffelns gängor om man inte har gjort det tidigare.
Vägsalt och fukt tenderar att krypa in överallt och ställa till problem vid ett senare skede då man skall ha isär dessa bultförband.
Kontrolldrag alla bultar/skruvar som du lossat, dra dessa till moment och snurra hjulen för att säkerställa att hjulen löper fritt och utan onormal friktion.
Bakhjulet är lätt att byta, bara fyra hjulbultar att lossa och hjulet är löst.
På K75c underlättar det att lossa bromsstagets justermutter några varv för att frigöra bromsbanden från trumman om det bildats kanter invändigt efter många års användning och slitage.
Glöm inte efter alla bromsarbeten att pressa ut bromskolvarna så du har bromsverkan innan du rullar ner hojen från lyften eller tar din provtur efter hjulskiftet. (fråga mig helst inte hur jag vet det av egen erfarenhet) :oops:
Lycka till med Ditt hjulskifte, detta var bara några tips och idéer som jag ville förmedla hur jag gör i dess enklaste form, lite vardagsmekande som alla normalt klarar av på sin egna hoj.
Sist och inte minst, kontrollera även lufttrycket i hjulen så du har rätt tryck inför din åktur !
Mvh BmwMats
