95 eller 98 oktan ?

[Velocette]

95 eller 98 oktan på 1991 K75 ?

[Josef]

Vilket som.

[Joen i Dalby]

Hej!

Tankar Shells "V-pulver" - min k100 går helt klart bättre (och Uralen oxå för den delen) än på 95 "what ever"....Dessutom "förefaller" förbrukningen bli något lägre med "pulvret" (renare förbränning månne?). Det bästa är väl att testa själv!

[Marie]

Hej!

Tankar Shells "V-pulver" - min k100 går helt klart bättre (och Uralen oxå för den delen) än på 95 "what ever"....Dessutom "förefaller" förbrukningen bli något lägre med "pulvret" (renare förbränning månne?). Det bästa är väl att testa själv!

Kan bara instämma i ovanstående. Min K100 går också markant bättre på V-pulvret. Och snålare dessutom. Hittade inte alltid en Shellmack i rättan tid nu när jag var nere i Europa senast, och räckvidden då jag tankat annan soppa om det så var Aral 100 eller OMV 100 blev märkbart kortare.

[Arne Lindgren]

Rensat pga risk för informationsspridning

[hpngs1000]

V-power är värt att testa.

Hej Arne, alla!
Kan meddela att min Basic med dubbeltändning och 10.3:1 i komp kräver V-Power (eller motsvarande) för att inte spika. Vid senaste besöket i Tyskland/Österike hann jag prova motsvarande bränsle från andra tillverkare och fann ingen märkbar skillnad. Möjlige kan Aral's 100 oktaniga bränsle upplevas som ett "piggare" bränsle. Troligen mest placebo.......

När V-Power introducerades utspann sig en diskussion om vad det egenligen var för bränlse. Ett telefonsamtal till Shell-raffet i Göteborg avslöjade att det är vanlig 98 där sprittillsatsen tagits bort!. Så vetenskapligt var det med det!

[Marie]

Hej Arne, alla!
Kan meddela att min Basic med dubbeltändning och 10.3:1 i komp kräver V-Power (eller motsvarande) för att inte spika. Vid senaste besöket i Tyskland/Österike hann jag prova motsvarande bränsle från andra tillverkare och fann ingen märkbar skillnad. Möjlige kan Aral's 100 oktaniga bränsle upplevas som ett "piggare" bränsle. Troligen mest placebo.......

När V-Power introducerades utspann sig en diskussion om vad det egenligen var för bränlse. Ett telefonsamtal till Shell-raffet i Göteborg avslöjade att det är vanlig 98 där sprittillsatsen tagits bort!. Så vetenskapligt var det med det!

Det där sista kan ju inte vara riktigt hela sanningen, för är 98 verkligen 98 och man tar bort etanoltillsatsen så lär oktantalet sjunka något, och då blir det definitivt inte 99 oktan av det....
Däremot lär den sänkta bränsleförbrukningen kunna bottna i den borttagna etanoltillsatsen.

[Fredde_M]

Det där sista kan ju inte vara riktigt hela sanningen, för är 98 verkligen 98 och man tar bort etanoltillsatsen så lär oktantalet sjunka något, och då blir det definitivt inte 99 oktan av det....
Däremot lär den sänkta bränsleförbrukningen kunna bottna i den borttagna etanoltillsatsen.

Hörde en teori om att 95 oktan är en blandning av sämre lågoktanig bensin och 98 oktan.

Tog del av en bränsleanalys i våras på vanlig Preem 98 oktan och där var det 0% etanolinblandning om jag inte missminner mig. Kan ev bero på årstiden. Det är ju lite skillnad på vinter- och sommarsoppa.

//F