glapp där bak...

[mille]

På 30000 mil kan saker slitas mer eller mindre har jag förståt...men...När jag har växel i och cykeln står på centralstödet kan jag "rucka" på hjulet drygt en cm om man tänker sej att man mäter inne vid navet. Är det ok för en gammal RS från 77 eller ska jag börja bli orolig.
Mvh Janne

[Håkan]

Jag har ett annat sätt att mäta...

Tänk dig hjulet som en urtavla.
Kan du "rucka" hjulet mellan kl. 12.00 och kl. 14.00 är det en del slitet...

På boxer med "tvåbent" sving är splineskopplingen mellan slutväxel och bakhjul det som brukar gå slut först.
Beror vanligen på uteblivet underhåll... splineskopplingen skall smörjas.

[mille]

ska kolla i morgon, men det känns nog som om klockan är kvart i två. men jag kör ganska lugnt,sällan öner 140, så lite glapp kan jag nog leva med så länge...

[julius]

Du skriver med "växel i". Då tolkar jag det som att det är glappet i hela drivlinan, från bakhjul till motorn och då tycker jag att det inte är något att oroa sig för. Detta är något som i princip alla hojar har.

[Albert]

Kolla splinsen. låter som det är dags för dig att byta ut dem på krondrevet i slutväxeln (de som går in i fäljen).
50% kvar = ok
25% kvar = planera reparation
10% kvar = åtgärda slitaget innan du rensar krondrevet får splinsen och tappar drivningen.

Billigast = ny slutväxel från någon skrot, men risken är att dess splines är mycket hårt slitna.
Bäst = byt splinsen.

Hittar tyvärr inte igen bilderna på hur mina splins såg ut innan slutväxeln renoverades, men så här der den ut med nya splins:

[mille]

Nu har jag kollat och klockan blev inte ens ett
Janne