Projekt R100 RS -78

[Mimmi]

//Det tar nog minst lika lång tid att beställa hos bmw-handlaren och då tillkommer tid för att förklara vad man skall ha, okunnig personal etc. Och så måste man ändå åka dit och hämta.
//

Hej!

Du har aldrig handlat av Lennart Lagervall, MC-Proffsen, förstår jag. Kunnigare människa på BMW reservdelar tror jag inte finns. Dessutom har de ett otroligt välsorterat reservdelslager. Att hämta där behövs inte, han skickar med posten.

Nu inte sagt att jag handlar allt där, jag handlar en del hos Kenneths, samt även hos Motor Works. Då främst sådant som inte finns att få i original, såsom vissa tillbehör. Dessutom sådana delar som inte längre finns att köpa hos BMW finns ofta fortfarande som originaldel där. Hur de bär sig åt att leverera äkta BMWdelar som utgått och inte längre finns att köpa hos BMW, det vet jag däremot inte.

[BrooklynS]

Det är ju lite svårare när man bor i Luleå, men jag skall lägga namnet på minnet.

[Kapten Stofil]

http://www.mc-proffsen.se/

Jag köpte från dem nyligen, det funkade utmärkt. Det finns en mailadress på kontaktsidan, eller telefonnummer om man föredrar det. Klart enklare att få delarna på posten än att hämta dem på Bike Göteborg, som ligger avsides längst bort i ett industriområde i utkanten av stan.

[BrooklynS]

Hur vet jag vad de har hemma och vad de kan ta hem? Prisnivån?

Japp, jag måste ringa. På kontorstid. Sitta i telefonkö. Förklara vad jag skall ha. Vänta på att de kollar om de har delen ifråga. Förklara igen att det inte är samma årsmodell och därför en annan variant. Vänta igen. Betala ohemult mycket för frakten. Etc

Finns det ingen webbutik med BMW-s egna reservdelar, tex i Tyskland? Jag kan heller inte se varför jag skulle sponsra MC-proffsen ärligt talat...

[Mimmi]

Hej Jonas!

Nu är Du verkligen ute och cyklar!!
Det är helt fel firma Du länkat till!
Detta är den rätta, och inget annat!

Men varför handlar Du inte hos Kenneths? Det är ju den (kanske) bästa BMW mc-verkstaden i Sverige, och de har också butik med reservdelsförsäljning. Bike behöver Du inte bry Dig om...

"Brooklyn", att Du bor i Luleå spelar väl ingen roll, Ni har väl telefon och även mail där uppe?

[BrooklynS]

Ja vi kan väl iofs ta den diskussionen i en egen tråd... Tack för tipset iaf! Skall ringa dem nästa gång jag behöver något och ge dem en chans.

[Kapten Stofil]

Ber så hemskt mycket om ursäkt! Mea culpa, mea maxima culpa

Jag handlade hos den rätta i varje fall när jag handlade.

Bike har jag handlat hos ett par gånger eftersom de är BMW Motorrads officiella återförsäljare i Göteborg, innan köpte jag på BMW/Bilia eftersom de ligger rätt bra till för mig. Men sedan fick de inte sälja MC-delar längre. Kenneths ligger inte så bra till för mig heller tyvärr.

[BrooklynS]

Montering av ny kopplingswire, som varit utlånad till scramblern.

[BrooklynS]

Idag kom renoveringssatsen och lite gummidetaljer till scramblern.

Renoverat, monterat och klart. Vulktejp fick hjälpa till för att hålla rent utanpå i fortsättningen.

Köpte en såndär bromsluftare som man kopplar till tryckluften. Mindre effektiv än vad jag trodde, jag gissar att den suger luft genom nippelns gängor när man öppnar. Som tur är så är den bakre kretsen ganska liten.

[Mimmi]

Hej!

En sådan vacuumbromsluftare har jag haft i över tio år, och jag har funnit att man bara skall öppna så lite så att vätskan kommer ut utan att bli skummig, full av småblåsor, av inläckande luft. Eventuella luftblåsor i systemet syns mycket tydligt, de är av annan typ.

[BrooklynS]

Ja det gick bättre när jag bara öppnade en aning...

[Mimmi]

Hej!

När jag tittade noggrant på Din bild ser jag till min förvåning att firman, Moto Bins troligen, satt på ett tulldeklarationsmärke!
Vet de inte att vi är med i EU? Det visste de i vart fall när jag handlade där för några år sedan.
De senaste gångerna jag handlat i GB var det hos Motor Works, det var gaffelbälgar till Wolfgang, de kom för en vecka sedan.

[BrooklynS]

Det var premiär på motobins för mig, brukar alltid handla på Motorworks annars.

[olaabr]

Lufta bromsar. Jag har slutat använda diverse hjälpmedel. Gör som jag alltid gjort, (före prov av hjälpmedel), håller pedal, handtag inne och så en snabb öppna/stäng rörelse av nippeln på bromsoket. Upprepning. Inga problem vid t.ex.byte av samtliga slangar till frambromsarna.

[BrooklynS]

Jag köpte den för att enklare och snabbare kunna BYTA bromsvätskan. Att lufta bromsarna efter smärre ingrepp tar inte så lång tid men om man nu vill "skölja igenom" systemet, tex på min ABS-försedda R1100RS och på bilarna, så är den till stor hjälp. Bromsvätska är billigt.

[Håkan]

...men om man nu vill "skölja igenom" systemet, tex på min ABS-försedda R1100RS .... så är den till stor hjälp. Bromsvätska är billigt.

Du är en klok man.

[BrooklynS]

Idag blev det lite mer jobb. Framgaffeln läckte så det var dags att göra något åt det helt enkelt.

Mycket skit...

Packboxarna satt inte riktigt i sätet.

Rengöring av gaffelbenen.

[BrooklynS]

Nya packboxar och eftersom skiten kommer underifrån tätade jag mot gaffelbenen med vulktejp. Filtringarna rengjordes och motionerades så de tätade bra mot gaffelbenen.

[BrooklynS]

Eljobb - bytte instrumentbelysning och kontrollampor så nu funkar allt (utom belysningen till oljetrycksmätaren, som jag lyckades dra ur i hastigheten)
Blinkreläet är nåt eftermarknadsrelä som inte ger signal till kontrollampan. Har något ett äldre relä med L-formad sockel så är jag spekulant.
Passade också på att rengöra strålkastarglaset och "damasken" till den.

[Kapten Stofil]

Om du har en enda blinkkontrollampa, kan du väl koppla in den via två dioder till blinklamporna?
Ett par vanliga 1N4001 borde fungera.

[BrooklynS]

Här kör vi original serru. I alla fall på den typen av grejor. Men du har helt rätt i det, även om jag nu bara behöver rätt typ av relä.

[BrooklynS]

Jag gillar dessa ATE-ok, integrerade i gaffelbenen och utförda med maximal hållbarhet som bärande tanke.


Lättåtkomligt när man skruvat bort instrument och styre.


RS har den egenheten att man måste demontera styret för att kunna komma åt skruvarna i gaffelbenen.

Sedan pysslade jag med lite annat, tex att försöka få igång det ena Fiamm-hornet som aldrig fungerat (det som är kvar räcker emellertid gott för att aldrig ens vilja använda det, trots hörselproppar är ljudet outhärdligt). Efter isärtagning och rengöring samt ihopsättning igen kan jag konstatera att det dessvärre är trasigt, så om någon sitter på ett fungerande FIAMM-horn (vänster sida) så är jag spekulant.

[BrooklynS]

Bromsarna justerade för jämn anläggning mot skivan vid inbromsning.
Olje- och filterbyte stod på schemat men eftersom jag fått ett OX35 istället för OX37 så får jag vänta med filtret. Det delbara OX37 är ett måste för att slippa demontera kåpa och avgasrör.

730 mil med bra olja.

Och med bra förgasarinställning.

[BrooklynS]

Och såhär såg luftfiltret ut...

[BrooklynS]

Idag kom det nya oljefiltret, de nya pluggarna till framgaffelns undersida och några saknade skruvar till kåpan på 1100-an.

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Knut Natt och Dag]

Efter lite lätt avtorkning och montering av packväskorna.


Det är verkligen speciellt med de där Cavalet-väskorna som verkligen var typiska för sin tid. En slags tidig yuppi-nalle

[BrooklynS]

Det blev ju inte så många mil körda sommaren 2015 eftersom jag mestadels körde nyhojen, men i år så kanske det blir lite mer. Har mycket semester som jag måste ta ut.

Batteriet jag köpte på Biltema tycks redan ha pajat, så det blir ett nytt batteri på inköpslistan. Lite puts här och var, inkoppling av mitt "nya" original blinkersrelä och det är match igen. Det är ju en härlig cykel att köra, oavsett längd på turen.

[BrooklynS]

Ja, jag har nu redan kört två turer a ca 12 mil så säsongen har rivstartat.

Startade direkt efter tre "njööö" på startmotorn men rök rätt ordentligt efter det långa stilleståndet. Går dock drömmen och jag undrar ju varje gång varför man behöver nyare hojar egentligen? Såhär års med några få plusgrader är det varmt och gott bakom kåpan, handtagsvärmarna värmer gott och fötterna gosar sig i värmen av cylindrarna.



En renhjord stod ivägen idag.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[BrooklynS]

Nybesiktad idag! Köpte även ett nytt Vartabatteri då Biltemaskiten gav upp redan första sommaren.

08.40, jag var först i år på Opus Storheden i Luleå.


Se så glad fordonsprovare Fredrik (gammal hojåkare) är bakom styret på en RS! Strålkastaren avslagen pga kasst batteri, för övrigt... Men allt funkar såklart, han glömde bara att slå på den.


Lådan ser lätt ut att rymma en Schuberthhjälm...



Sent from my iPhone using Tapatalk

[BrooklynS]

Och som de som följt spänningstråden vet, så var det inte batteriet utan snabbkontakten till Ctekladdaren.


Men jag fick ju lite annat gjort, som att byta blinkersrelä till original och att gå igenom elsystemet ordentligt.


Så nu blinkar kontrollampan också!




Sent from my iPhone using Tapatalk

[BrooklynS]

Uppdatering:

Det var ju inte snabbkontaktens fel, även om den också var dålig. Felet kvarstod och något drastiskt måste göras.
Jag rev hojen i bitar och gick igenom hela elsystemet igen. Från generator till batteri via samtliga kontaktstycken, anslutningar och kontakter. Isär, putsa, ihop. Bort med blinkerssummerns relä, summern har ändå varit urkopplad sedan 1980 eller så...
Gjorde om anslutningen till startmotorns stora pluskabel. Vips fungerar det som det skall. Det var alltså inte Biltemabatteriet (den här gången), men nu sitter det ändå ett betydligt rejälare batteri där en gång för alla.

Så det blev i alla fall en femmilatur i den tvågradiga värmen.

[Izvor]

Skönt att det löste sig!

Jag trodde hela tiden att du mätte över batteriet när du fick spänningsfall.
Det är inte dumt att du har då gått igenom elsystemet, nu bör den funka 20 år till. Men då vet du vad som ska göras

[BrooklynS]

Jag mätte över batteriet när jag fick spänningsfall...

[Izvor]

Ok,

Jag får inte ihop det.. Men funkar det så funkar det!

[BrooklynS]

Nä, det var ju det jag inte heller fick... Men funkar det så funkar det.

Jag offrar nåt till elektricitetsguden i morgon.

[BrooklynS]

Ja, då var den såld! Nya äventyr väntar i vårt västra grannland.

[Kapten Stofil]

Nä, det var ju det jag inte heller fick... Men funkar det så funkar det.

Jag offrar nåt till elektricitetsguden i morgon.

Nästa gång, vifta med en död kyckling på en korsväg vid midnatt. Det fungerar.