Den långsiktiga planen har sedan cirka ett år varit att hitta en R100 RS för att renovera och ställa i skick. Originalskick eftersträvas i detta fall, då jag sedan redan som liten telning fastnat för just den modellen. Min far köpte bla Motorrad och Motociclismo och jag läste dessa tidskrifter redan som femåring.
Jag har ringt på olika annonser, haft en blänkare här på forumet och även följt upp andra tips men det har inte känts helt rätt. Men nu för någon vecka sedan gjorde jag en framstöt på en gammal annons jag kollade på i somras och hojen fanns kvar. Samtal, bilder, funderingar och konsulterande av Internets kunskapsresurser resulterade i att jag slog till.
Det blev alltså en RS från 1978. Har stått i tolv år, körd 16.000 mil men är inte skruvad med i någon större utsträckning. Just nu står den hos en kompis som åkte och hämtade den åt mig, målet är att få upp den hit i dagarna efter nyår någon gång.
Packväskor medföljer och oljetrycks- och oljetemperaturmätare är monterade jämte de andra instrumenten. Öhlinare är som alltid ett plus.
Planen är att först och främst sätta fart på den - fixa ett batteri, rengöra förgasarna, renovera bromsarna, byta till nya däck (tips mottages), byta gaffelolja, växellådsolja, olja i bakväxeln etc. En rejäl extern rengöring och bättringsfärg där det behövs också. Vi håller öppet för lagerbyte i växellådan också.
Återkommer i sinom tid med bättre bilder och rapporter från renoveringen. Förhoppningsvis blir den inte lika isärskruvad som 81-an, men man vet ju aldrig...
Sedan är det bara att ta körkort och dra ut och åka var det tänkt.
