BMW MC Klubben

av **Henbe** » 2016-02-28/21:00

Nej Izvor det är avgasrörets insvängning som henriksch beskrev. Det syns lite mer i verkligheten.
Ha de gött/ Henrik

av **Henbe** » 2016-02-29/07:15

Oooooooojjjjjjjkkk :ugeek:

vad det drar sig när man svetsar ihop rörskarvarna. Flera cm. Blir att justera en hel del, men det blir nog bra i sista ändan.
Ha de gött/ Henrik

av **Henbe** » 2016-03-03/21:01

Ikväll kom det på lite kraftigare bälgar. Ser betydligt bättre ut enl mitt tycke.
Ha de gött/ Henrik

av **Dennis J** » 2016-03-03/21:13

Ett riktigt snyggt bygge! Ser riktigt bra ut!

Var hittade du bälgarna?

av **Henbe** » 2016-03-03/22:40

Hej o tack Dennis.
De är köpta på Moto-bins i England.
Ha de gött/ henrik

av **Henbe** » 2016-03-08/22:42

God kväll!!
Då är de nya bromsslangarna på plats. Och alla skarvar på avgasrören svetsade. Nu fattas bara fästen och värmeskydd sedan är den mesta svetsningen klar. Sedan väntar elen och en pakethållare. Ska kolla ventilspelet också innan start.
Snart så.......
Ha de gött/ Henrik

av **henriksch** » 2016-03-08/22:44

Supersnyggt!
mvh
Henrik

av **Henbe** » 2016-03-08/22:46

Tack Henrik, roligt att du tycker det. Ska bli spännande att dra igång den. Får se hur det går med värmen, värt ett försök.
Ja de gött/ Henrik

av **Henbe** » 2016-03-13/18:08

Har startat upp, gick sådär. Den går ganska jämt men höger sida blir inte lika varm som vänster.
Vad kan detta bero på? Kan det vara någon ventil som läcker eller kan problemet vara i förgasaren?.
Någon som har något förslag på problemet?.

Ha de gött/ Henrik

av **Håkan** » 2016-03-13/19:47

Henbe skrev::cry:

Någon som har något förslag på problemet?.

Kan bero på tjuvluft, till exempel sprickor i gummistos mellan förgasare/topp eller nån annan otäthet.
Har du rengjort förgasarna? I alla kanaler och munstycken?
Vad är det för skick på membranen? Ålder? Dom kan bli hårda och spröda med åldern och inte röra sig som dom ska.
Har du original luftfilter? Vacumtrottlarna är känsliga, behöver rätt motstånd även på luftfiltersidan.
Har du rätt flottörnivån i förgasarna? Flottörens gjutskarv skall vara parallel med flottörhusets packningsplan när nålen tätar.
Har förgasarna stått länge med bensin i flottörhusen kan flottören suga åt sig bensin och bli för tung. Då får du automatiskt för låg flottörnivå.

av **Henbe** » 2016-03-13/19:58

Hej o tack Håkan.
Det var en hel del att kontrollera. Svaret är väl i stort sett nej på det du skriver. Så då har jag något nytt att ge mig på, kul.
Du skriver inget om att det kan vara något med ventilerna så det glädjer mig.
Ska kolla kompen för säkerhets skull.
Det finns väl någon reparationssats till förgasarna. Kanske tar i sär och rengör först.

Tack igen Håkan.

Ha de gött/ Henrik

av **Håkan** » 2016-03-13/20:31

Hej.
Lite kvällspyssel.

Gör en komptest på maskinen, det skadar aldrig.
Slarva inte med rengörningen av fuggarna.
Det finns en packningssats. Atikelnummer 13 11 1 336 902 till Din R100. Den är till två förgasare, innehåller membran och alla packningar och o-ringar i förgasarna.

av **Marie** » 2016-03-13/20:52

Håkan skrev:Har förgasarna stått länge med bensin i flottörhusen kan flottören suga åt sig bensin och bli för tung. Då får du automatiskt för låg flottörnivå.

Nu tänker du väl lite "krokigt" Håkan?
Blir flottören för tung, får man i min värld för HÖG flottörnivå (eller rent av att förgasaren "flödar").

av **Håkan** » 2016-03-13/20:56

Marie skrev:
Håkan skrev:Har förgasarna stått länge med bensin i flottörhusen kan flottören suga åt sig bensin och bli för tung. Då får du automatiskt för låg flottörnivå.

Nu tänker du väl lite "krokigt" Håkan?
Blir flottören för tung, får man i min värld för HÖG för hög flottörnivå (eller rent av att förgasaren "flödar").

Ja, förlåt mig, givetvis har Du rätt Marie.

av **unyl_72** » 2016-03-27/11:11

Henbe skrev:Hej o tack Dennis.
De är köpta på Moto-bins i England.
Ha de gött/ henrik

Hej Henrik

Kikade lite på motobins produkter:
https://www.motobins.co.uk/bmw-parts.php?model=R Series 2 valve Twin&bikeref=R90-6

Vilket artikelnummer gick du på?

M.v.h Ulf

av **Henbe** » 2016-03-27/18:07

Hej Ulf.
De har artikelnr: 93900.
Passar mkt bra. Ska ut i garaget och synka förgasare nu.
Ha de gött/ Henrik

av **Henbe** » 2016-03-27/19:54

Godkväll.
Har försökt att synka förgasarna ikväll. Skrev tidigare om värmeskillnad mellan hö och vä sida.
Upptäckte då en sak . När jag drar i gasvajer på vä sida varvar motorn men när jag gör likadant på hö sida händer ingenting, den varvar inte. Inte så konstigt att det då blir olika varmt.
Harr rengjort bägge förgasarna, bytta alla o-ringar.
VAD ÄR DET FÖR FEL???????
Någon som har något förslag??

Här även gjort några kylgaller till avgasrören,
Ha de gött/ Henrik

av **Izvor** » 2016-03-27/21:40

Nå? Går den på bägge cylindrar nu?

av **Henbe** » 2016-03-27/22:34

Får man skämmas lite på detta forum?????!!!

Det blev bättre när jag satte på reserven. Trodde att slangen mellan förgasarna skulle räcka.
Det flödar lika mycket i flotörhuste, skönt. Det blir mer testande och skruvande i morgon.
Fortsättning följer.
God Natt / Henrik

av **unyl_72** » 2016-03-28/08:27

Henbe skrev:Hej Ulf.
De har artikelnr: 93900.
Passar mkt bra. Ska ut i garaget och synka förgasare nu.
Ha de gött/ Henrik

Tackar och bockar för infon.

Jag tolkar det som att man inte behöver distansringarna till denna, endast slangklämmor?

Ha det!

/Ulf

av **Kovlingen** » 2016-03-28/08:54

Hejsan !

Är det inte lämpligt snart att ni duktiga byggare har en egen träff eller
kanske tom. i samband med årsträffen så att många kan få komma och se era
kreativa resultat . Skulle nog vara en höjdare tror jag

Lycka till med byggandet !
/ Håkan

av **Henbe** » 2016-03-29/11:29

Hej!
I går kväll blev ett frågetecken uträtat. Olika värme på hö resp vä sida, varför?
För att utröna om det var fel på förgasarna eller ej så bytte jag sida på dom. Felet följde med, så då måste felet vara i förgasaren.
Som förstagångsmekare av förgasare så hade jag vänt på bläcket som håller chokvajern åt fel håll. Så den stod med lite chok på. Monterade rätt, på med den på plats, på med vaccumklockan och justerade.
Resultat= perfekt synkning, så himla skönt.
Blev även klar med elen till bakramen. Nobelpris till den som uppfan krympslang.

Så nu är det plåt över växellådan, en plåtskärm mot bakhjulet och inkoppling av hastighetsmätare kvar.
Värmeplåtar över avgasrören är också kvar.
Vill tacka Izvor för lånet av batteriet. Blir nog att jag beställer ett på NF raceing. Ska du ha ett också???

Ulf/ Bälgarna sitter bara med slangklämmor.
Håkan/ Tack Håkan för komplimangen. Skulle själv tycka det vore roligt att samla ihop ett gäng byggen någon gång för en liten träff.

På återseende.
Ha de gött/ Henrik

av **Henbe** » 2016-03-29/11:34

Här kommer lite bilder också.

av **Knaust** » 2016-03-29/14:24

var köper du Skyddsmaterialet?=) Hur böjde du det så fint?

av **Henbe** » 2016-03-29/19:30

Hej Knaust.
Materialet har jag fått av en firma som bygger bakugnar.
Och valsade jag manuellt med hammare och en bit kraftigt rör i skruvstädet som mothåll.
Hade en testbit och provade på först med lyckat resultat.
Ha de gött/ Henrik

av **BrooklynS** » 2016-03-30/11:26

Snyggt!

En sak som vi märkte var att dessa "luftfilter" ger mer flöde vilket betydde att hojen gick väsentligt bättre när vi höjde nålarna ett hack.

av **Henbe** » 2016-03-30/13:06

Hej BrooklynS
Tack så mycket. Då kommer ju frågan från en förgasarnovis. Hur höjer man nålen?
För du menar väl trottelnålen eller??
Ha de gött/ Henrik

av **Olof Eriksson** » 2016-03-30/14:40

Henbe skrev:Hej BrooklynS
Tack så mycket. Då kommer ju frågan från en förgasarnovis. Hur höjer man nålen?
För du menar väl trottelnålen eller??
Ha de gött/ Henrik

På nålen så sitter det en nålhållare. Denna har i regel 5 lägen (på en Husqvarna i alla fall). Dvs flyttar du den närmare spetsen så höjs nålen. Och huvudmunstycket öppnar tidigare. Dvs mer soppa. Och längre ifrån spetsen. Ganska självinstruerande då man har den i handen. Notera att denna nålhållare är mycket lätt att tappa bort! Fråga inte hur jag vet

av **BrooklynS** » 2016-03-30/15:07

Henbe skrev:Hej BrooklynS
Tack så mycket. Då kommer ju frågan från en förgasarnovis. Hur höjer man nålen?
För du menar väl trottelnålen eller??
Ha de gött/ Henrik

Hej!

Jo, nålen på en BMW-Bingförgasare sitter i en slags bajonettfattning vilket betyder att du samtidigt vrider och trycker/drar nålen lite försiktigt till avsett hack. När du provar märker du hur det är konstruerat.

av **Henbe** » 2016-03-30/23:33

God kväll.
Då var plåten över växellådan klar. Plars för ett filter för vevhusventilationen och ett 12V uttag.
Också en liten skärmläpp mot bakhjulet.
Ha de gött/ Henrik

av **BrooklynS** » 2016-03-31/06:25

Snyggt! Ett stort extra plus till att tillverka detaljerna själv.

av **Henbe** » 2016-03-31/07:47

Tackar BrooklynS.
Klart att det är extra kul att få göra delar själv efter tycke och smak.
Har en tanke att inte ha någon bränsleslang som för binder de bägge sidorna. Det är väl inga bekymmer om man bara har koll på när bränslereserven ska på?
Ha de gött/ Henrik

av **BrooklynS** » 2016-03-31/07:59

Henbe skrev:Tackar BrooklynS.
Klart att det är extra kul att få göra delar själv efter tycke och smak.
Har en tanke att inte ha någon bränsleslang som för binder de bägge sidorna. Det är väl inga bekymmer om man bara har koll på när bränslereserven ska på?
Ha de gött/ Henrik

Nja, BMW-tanken har ganska djupa sidor och det kan mycket väl innebära att ena förgasaren går tomt långt innan den andra. Slangen finns ju där på förekommen anledning och funktionen skall man nog inte tumma på så mycket tycker jag. Vi satte ju en Hondatank på vår scrambler och den har dubbla slangstosar på den enda bränslekranen.

Det där med bränsleförsörjningen till två vitt åtskilda förgasare är något som många brottats med, men det verkar inte finnas just så många smidigare lösningar om man vill ha den körbar i verkliga livet. En typisk grej som de "fabriksbyggda" utställningshojarna helt enkelt ger fan i att lösa, eftersom de ändå inte kör med dem.

av **Henbe** » 2016-04-13/22:45

Har pysslat lite ikväll. Satt på värmeskydd på avgasrör. Har även fått gjort nya bensinanslutningar till tanken,90gr.
Ha de gött/ Henrik

av **Håkan** » 2016-04-14/18:31

Henbe skrev:Har pysslat lite ikväll. Satt på värmeskydd på avgasrör. Har även fått gjort nya bensinanslutningar till tanken,90gr.
Ha de gött/ Henrik

Hej Henrik.
Dina bensinanslutningar ser ju trevliga ut.
Det hade varit mycket enklare att köpa nya bensinkranar från BMW, de kranar som finns tillhanda nu till tvåventilboxer har 90° anslutning direkt vid vredet. Finns i höger och vänsterutförande.

av **Henbe** » 2016-04-14/22:24

Hej o tack Håkan.
Har sett att det finns 90 gr kran. Kul med lite hemmagjort tycker jag.
Får se om detta fungerar annars får det bli att beställa ett par.
Ikväll blev batterilådan klar med dess fäste under sadeln. Nästa etapp blir att koppla in elen och sedan blir det en provtur, äntligen.
Hoppas att allt ska fungera.

av **Izvor** » 2016-04-15/18:31

Skoj!

Jag sätter på kaffe Henrik!

Ett gott tips är att när du tror att du är färdig så går du ut ur garaget in i huset och hämtar en folköl, sen går du tillbaka med endast två syfte, ena är att drycka upp folkölen och andra är att gå över alla viktiga skruvar och muttrar så att man i farten inte har glömt något.

av **Henbe** » 2016-04-15/21:33

Tackar Izvor.
Det blir dock inget besök med ombygger tyvärr. Måste besiktiga först. Men jag kommer med 1200:an efter servicen. Ombygger får du se när du kommer hem nästa gång.
Ska följa ditt råd med öl o skruv, låter vettigt. Det är ju många skruvar så går det bra att ta med två burkar??

Det blev en liten väska att ha blyersättning och div bra ha grejer också.
Ha de gött så ses vi/ Henrik

av **Henbe** » 2016-04-16/20:37

Då är jag inne på sluttampen av mitt projekt. Batterilådan tillverkad och batteri med kablar inkopplade.
Lite kvar med bensinkranar och slang. Sedan är det tvättning och avtorkning. Ett par backspeglar ska på också.

av **Nissbo** » 2016-04-16/21:10

Kul att följa ditt projekt, hoppas du får många timmars åkning i sommar

av **Kovlingen** » 2016-04-16/21:13

Ingen risk att batteripolerna tar i locket ?

av **Henbe** » 2016-04-16/21:57

Tack Nissbo, hoppas också på många sköna timmar i sadeln. Kanske möts vi på vägarna??

Kovlingen, hela lådan ska vadderas med ca1 cm material som var med batteriet, så även locket, så överslag ska jag nog slippa.
Ha de gött/ Henrik

av **Henbe** » 2016-04-17/20:50

Dags för besiktning på tisdag förmiddag. Original ljuddämpare åker på. Hoppas att allt ska gå bra.
Ha de gött/ Henrik

av **Henbe** » 2016-04-20/13:59

Besiktning avklarad med blankt papper, skönt.
Så en bild på batterilådan.
Ha de gött/ Henrik

av **Izvor** » 2016-04-20/15:47

Grattis!

På med de andra dämparna nu bara, de var bra snygga!

av **Henbe** » 2016-04-20/21:23

Tackar Izvor. Har satt på de nya och tagit en runda. Det låter ordentligt.
Kvällen innan besiktning gick gängorna på ena bensinkranen, siiit också.
Fick bonnmeka ordentligt. Gängade bensinkranen inuti så även den del som slangen sitter på. M12 och M8.
I med plugg och gäng tape= inget läckage. Har beställt nya 90 gr kranar i kväll.
Ha de gött/ Henrik

av **Henbe** » 2016-05-02/20:07

Hej.
Då var de nya kranarna på plats. Blev bättre med 90 gradarna. Vad gäller värmen mot kranarna så är det förvånansvärt svalt. Ingen värme att oroa sig för ännu.
Det är dock lite svårt att ställa förgasarna. Nu är vaccumet bra med det skjuter pistolskott när ja släpper gasen.
Kanske bör kolla tändningen också???
Choken är för tillfället bortkopplad för att minimera felkällor. Kan vara så att vajrarna är lite för sträckta.
Lovar lite mer bilder på det färdiga projektet.

Ha de gött/ henrik

av **Håkan** » 2016-05-02/20:13

Att det skjuter när du släpper gasen tyder på ett öppet avgassystem...

av **Henbe** » 2016-06-27/19:27

Glad sommar. Då är detta projekt klart.

av **drzpeppe** » 2016-06-27/20:05

Snyggt bygge!
Det kan du vara stolt över!
/Peter

BMW MC Klubben

Vilka är online