Modernare bromsar eller framgaffel. Går det?

[AnWi]

Ibland blir man lite skraj när en rejäl inbromsning behövs av gammelbumsen. Senast när en bil helt sonika körde in i rondellen framför mig. Det gick bra men det krävde både krafttag med handen samt fotbroms.

Det är en himmelvid skillnad på nyare maskiner. T.o.m. min mountainbike har hydraliska skivbromsar och kräver endast två fingrar.

Vilka alternativ finns det att göra den underbara maskinen lite säkrare?

Anders

[Gunnar Elmgren]

Kanske vore bra att veta vad det är för modell Du kör mer exakt, så man vet utgångsläget?

[AnWi]

Hej Gunnar

Det är min R100(RT) som numera saknar båge och kåpa och därmed blivit en betydligt trevligare MC (i mitt och frugans tycke)

Jag trodde det var uppenbart då det står i min signatur men ingen kan ju veta vilket projekt jag åsyftar. Lovar att bättra mig ...

Anders

[Håkan]

Vilka alternativ finns det att göra den underbara maskinen lite säkrare?

Hej Anders.
Man kan kontakta det här företaget: http://www.isrbrakes.se/
Man kan göra nåt i stil med vad jag beskriver i den här tråden: viewtopic.php?f=220&t=22644

Men en stor nytta är det att behålla originalutförandet och renovera bromsoken, byta bromsbelägg, kanske även nya bromsskivor och byta bromsslangar till nya av stålomspunnen teflonslang.
Nya bromsslangar kan beställas här: http://www.hydroscand.se/

[BrooklynS]

Jag hade liknande funderingar och kom fram till att byta hoj var enklast, billigast och bäst...

Skickat från min D6603 via Tapatalk

[Håkan]

Jag hade liknande funderingar och kom fram till att byta hoj var enklast, billigast och bäst...

Det är nog klokt.
Att sen inte alla beslut jag (vi) tar är kloka, det är liksom en annan fråga.

[Olle Nilsson]

En 81 års Bmw har ju det nya utförandet med Brembo bromsar det upplevde man som ett lyft när det begav sig.S å jag håller med Håkan se till att allt är bra då borde det fungera hyggligt.Jag har en K100 från 84 och visst är det inte samma bett i bromsarna som på min Gs från 2012 men nog fungerar det hyggligt bra.

[Izvor]

Hej Andres

Om jag ville få lite mer bromskraft utan att bygga om før mycket så hadde jag satsat på att køpa en ny huvudcylinder med 1-2 mm mindre diameter ( den som sitter vid handtaget). Nær du drar i handtaget så får du lite mindre volym men du økar hyd. trycket mot bromsoken med samma kraft från din hand.

Det vore det enklaste att testa med, plus det som Håkan næmner med slangar som ær med stumma och egentligen hela bromssystemet som inte kærvar nånstans.

Sjælv så lyder jag inte rådet från Brooklyn æven om den ær mest førnuftiga. Jag har nu en R100 med K 1100 framgaffel, bromsskivor och ok från en 1200 gs. Har och har, håller på att få ihop det hela...

Motorworks har cylindrar i olika dimensioner.