Håkan skrev:Den har gått långt... Kan var dags för en större översyn.
Möjligen går motorn lite magert. Ett vanligt "problem" , men det är tänkt så för att få en bränslesnål motor.
Gå upp en storlek på huvudmunstycke så får du en något bättre acceleration över 3500 rpm.
Hej Håkan
Jag tar till mig vad du skriver.
Långt vet jag inte, bara ett drygt varv runt jorden, eller 4800 mil - men allt är ju relativt
Inför fjolårssäsongen gick jag igenom och gjorde rent och synkade förgasarna samt justerade ventilspelen.
Tändningen kalibrerades, likaså bränsle/luft-blandningen.
Detta var första gången jag hade av böjarna för att kunna se ventilerna, så jag vet inte hur dom ändrat sig över tid. Dom ser ut att ha lika beläggning på båda cylindrarna.
Cykeln drar ca 0,50 - 0,55 l/mil och jag kör på 98 oktan med blyersättning.
Tror du att det är lugnt att köra en säsong till för att se om det förändras, eller är det lika bra att riva isär direkt?
/Ulf
Postat: 2017-01-16/19:32
